Отзывы о USB/SD-магнитола Prology CMX-165
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Prology CMX-165?:
- Качественный звук с настраиваемым эквалайзером:
- Мощность 4×55 Вт обеспечивает громкое и чистое звучание даже на высоких уровнях громкости (до 40).
- Предустановленные режимы эквалайзера (классика, поп, рок) и ручная настройка частот позволяют адаптировать звук под акустику автомобиля.
- Функция Loud выравнивает частоты на низкой громкости, компенсируя недостатки штатных динамиков.
- Стабильная работа Bluetooth:
- Быстрое подключение к смартфону без задержек, автоматическое возобновление воспроизведения при запуске двигателя.
- Микрофон обеспечивает приемлемое качество связи — собеседники слышат речь даже в условиях шума двигателя.
- Поддержка управления треками и громкостью через магнитолу, не требуется взаимодействие с телефоном.
- Удобное управление и эргономика:
- Крупные механические кнопки с красной подсветкой легко нажимаются даже на неровной дороге.
- Отдельная ручка регулировки громкости и кнопки переключения треков на передней панели.
- Интуитивное меню с крупным монохромным дисплеем, читаемым при прямом солнечном свете.
- Компактность и универсальный монтаж:
- Глубина корпуса 90 мм позволяет установить магнитолу даже в узкие ниши грузовиков (КамАЗ, ГАЗон NEXT).
- Стандартный размер 1DIN совместим с большинством автомобилей, включая старые модели (Приора, Лачетти).
- Отсутствие выступающих элементов (USB-порт утоплен, microSD-слот не требует извлечения флешки).
- Надежный прием FM-радио:
- 18 ячеек памяти для ручного сохранения частот, что полезно при поездках между регионами.
- Чувствительный тюнер ловит сигнал даже в зонах неуверенного приёма (пример: маршрут СПб — Пикалёво — Вологда).
- Автонастройка сканирует диапазон за 2-3 минуты, минимальные помехи на трассе.
- Комплектация и дополнительный функционал:
- Инфракрасный пульт ДУ с регулировкой громкости и управлением треками.
- Поддержка FLAC и WAV через USB, чтение папок с многоуровневой структурой.
- Возможность калибровки баланса и фронта/тыла для базового тюнинга акустики.
- Энергоэффективность и защита:
- Автоматическое отключение при снятии клемм АКБ, защита от переполюсовки.
- Низкое энергопотребление (до 1 А в режиме ожидания) не сажает аккумулятор за 2-3 дня простоя.
- Работает от 10-16 В, устойчива к перепадам напряжения в бортовой сети грузовых авто.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченные возможности настройки звука:
- Только 4 предустановки эквалайзера без ручной регулировки полос (бас/средние/высокие).
- Отсутствие параметрического эквалайзера и кроссоверов для подключения сабвуфера.
- Завышенные ВЧ на предустановках, приходится вручную снижать верхние частоты для комфортного прослушивания.
- Проблемы с перегревом:
- Корпус нагревается до 50-55°C на громкости выше 35, что приводит к заиканию треков.
- Пластиковый кожух расширяется при нагреве, вызывая скрипы в области креплений.
- Нет вентиляционных отверстий — в летнюю жару магнитола уходит в защитный режим через 40-50 минут.
- Слабая комплектация:
- Отсутствие ISO-коннектора в поставке — приходится докупать переходник за 150-200 рублей.
- Короткие провода тыловых линейных выходов (RCA) — сложно подключить усилитель без наращивания.
- Дешевый микрофон на тонком проводе — плохая шумоизоляция, фоновые звуки двигателя в трубке.
- Программные глюки:
- Зависание интерфейса при одновременном использовании Bluetooth и радио (требуется сброс питания).
- Случайный сброс настроек эквалайзера после длительного простоя (проблема прошивки v1.03).
- Отсутствие обновлений ПО на сайте производителя — пользователи вынуждены перепрошивать чип вручную.
- Ограничения по нагрузке:
- Реальная мощность 4×22 Вт вместо заявленных 4×55 Вт — не справляется с динамиками сопротивлением ниже 4 Ом.
- Искажение звука на высоких частотах при подключении 30-ваттных колонок (пример: Урал «Молния»).
- Нет защиты от короткого замыкания — перегорание предохранителя при подключении сабвуфера.
- Конструктивные недочёты:
- Фейковый CD-слот — заглушка мешает установке в некоторые модели авто (Лада Веста).
- Неудобное расположение кнопки Reset — случайные нажатия приводят к сбросу настроек.
- Тонкий пластик лицевой панели — трещины по углам после 6-8 месяцев эксплуатации.
- Проблемы с гарантией:
- Отказ в сервисном обслуживании при самостоятельной установке — требуют чек от автоэлектрика.
- Долгий ремонт (до 30 дней) из-за отсутствия оригинальных микросхем в регионах.
- Нестабильная работа предпродажных образцов — случаи поставки б/у устройств без защитной плёнки.
Обзор Prology CMX-165*:
Сильной стороной модели стала работа с Bluetooth: соединение стабильно держится даже при движении в зонах с помехами (тоннели, промышленные районы), а встроенный микрофон обеспечивает приемлемое качество связи. Однако отсутствие шумоподавления приводит к передаче фоновых шумов двигателя — для частых звонков лучше использовать гарнитуру. FM-тюнер порадовал дальним приёмом: на трассе магнитола ловит станции из соседних регионов, но ручное сохранение частот ограничено 18 ячейками, что неудобно для дальнобойщиков.
Конструктивные решения вызвали противоречивые оценки. С одной стороны, компактный корпус (90 мм) упростил установку в нестандартные ниши, с другой — отсутствие вентиляции привело к перегреву усилителя. Пользователи отмечают, что после 40 минут работы на громкости 35+ корпус нагревается до 50°C, что критично для летней эксплуатации. Проблему частично решает отключение функции Loud и снижение басов через эквалайзер, но это ухудшает звучание.
Программная часть требует доработки. Зависания интерфейса при переключении источников, случайный сброс настроек и отсутствие обновлений прошивки — основные жалобы. При этом производитель не предоставляет техническую поддержку: владельцы самостоятельно решают проблемы через форумы, рискуя потерять гарантию. На этом фоне выделяется удачная эргономика: крупные кнопки, отдельный регулятор громкости и пульт ДУ делают управление удобным даже в темноте.
Итоговый вердикт: Prology CMX165 подойдёт водителям, которым нужна недорогая «заглушка» с базовыми функциями — радио, Bluetooth и воспроизведение с флешки. Для аудиофилов или владельцев премиальных авто модель бесперспективна из-за ограниченных настроек звука и слабой мощности. Однако в рабочих условиях (стройплощадки, сельская местность) её преимущества — устойчивость к перепадам напряжения, хороший приём радио и прочный корпус — перевешивают недостатки. Оптимальный сценарий использования — замена штатной магнитолы в коммерческом транспорте или старых иномарках, где важна минимальная цена и ремонтопригодность.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
110 отзывов пользователей o Prology CMX-165
Пользовались
Prology CMX-165?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Всё работает исправно. Собрана нормально. Функционал чудесный. Внешний вид достойный. Не большая глубина магнитолы 90 мм. Пульт в комплекте может он и не пригодится, но приятно. Hands free работает, но плохо или хорошо.... Мне кажется что у всех магнитол так, что нужно к ней наклоняться, микрофон - то в ней находится.
- -
Из недодостатков может если только мысли в слух. Отсутствуют штекера ISO, но я про это знал. Старую исправную USB флешку на 2 Gd не хочет читать, а вот современную на 16 Gb без проблем.
Взял с красной подсветкой за 2499 рублей. Звук крутится до 40. В уазике спереди в полке под потолком стоит два динамика от старого музыкального центра, короче звук на 30 это уже пипец как громко, а если воткнуть ещё два динамика ссади и нормально их смонтировать в короба на подиуме будет просто бомба. Звук реально офигенный для такой магнитолы. Прямо такой бум бум нормальный. В иномарке стоит родная японская магнитола я бы даже сказал что эта Prology cmx165 не сильно уступает по качеству звука. Приложение для телефона установил вообще классно настраивать эквалайзер. До этого стояла магнитола *** Polar Lander JSD520. Покупал за 800 рублей. Так у неё звук, как будто наушники на столе лежат играют. Короче напороться на такое же г... не хотелось. Потратил два дня чтобы найти в ценовом диапазоне 1500-3000 рублей. Чтобы и по глубине влезла, чтобы и кнопки переключения вперёд назад не были совмещены с поднятием и отбоем телефонного звонка и чтобы в них более менее можно было попасть пальцем при езде по ухабистым дорогам. И чтобы бум бум было, а не пик пик. Не ошибся с выбором. Очень рад. Конкретно рад.
Антенны нет, поэтому за радио ни чего сказать не могу. Разбирать не стал, но так в щели заглянул плата на усилитель стоит во всю длину магнитофона, а вот по ширине сантиметра 3 наверное, но хотя сейчас такие крутые микросхемы усилителя делают, что куча всяких железяк на плате как раньше и не нужна. Короче внутри много пустого пространства.
Играет и поёт очень хорошо. Рекомендую.

- +
Цена, наличие Bluetooth
- -
Не понял, можно ли сделать так, чтобы на экране постоянно отображались часы, а не наименование источника аудио, но это актуально для конкретно моей машины - в ней часы не предусмотрены.
Купил в старую машину (нива трехдверка) вместо кассетной JVC.
Замена заняла минут 15, из которых минут 10 выковыривал старый магнитофон и отключал-прдкоючал аккумулятор.
За свои деньги отличный аппарат:
устанавливается легко, радио в городе ловит нормально (за городом не пробовал) , телефон подключился без проблем.
Звук какой-никакой есть: сразу уменьшились шумы от двигателя и трансмиссии.
В качестве затычки рекомендую: свою стоимость отрабатывает полностью.

- +
Цена, простота установки, наличие блютуза. 1024 бита, помещается 1000 треков на флешку
- -
Зависает раз через раз, когда не отключаешься от блютуза и уходишь далеко от машины, а делаю это часто. Но производитель предусмотрел кнопку ресета на самом видном месте. Была до этого 165 модель, на ней была такая же беда с регулировкой громкости, сустя год крути хоть вперёд, хоть назад - живёт своей жизнью. Рандом работает как попало. Из 900 треков часто на рандоме прослушаешь трек и через пару треков включается снова он. Можно назвать функцию рандом, но просто перемешать треки?
В общем на троечку. Цена качество соответственно. В рабочую машину потянет

- +
Лёгкая настройка, нормальный звук, невысокая цена
- -
Сложности при установке, один usb-разъем
Купили для Ford Fusion 2007 года, для установки в переходную рамку Carav пришлось горячим ножом срезать на магнитоле пару пластмасс, чтобы магнитола встала вровень с рамкой и декоративная накладка могла защелкнуться. С помощью язычков на кожухе магнитолы прикрепили ее к рамке. Зачем производитель вообще этот пластик на магнитолу напаял, непонятно. ISO-переходник и переходник для антенны подключаются без проблем. Возможности подключить подрулевой переключатель нет, на магнитоле не распаяно. В комплекте пульт (поставляется без батарейки), кнопки жутко тугие, да и в темноте все равно не видно ничего, от него мало пользы. С настройкой магнитолы проблем не возникло. К сожалению, нет возможности включить постоянное отображение времени на экране. Кнопки хлипенькие, на экране все время зачем-то моргает рамка вокруг названия трека.

- +
В целом магнитола неплохая за эти деньги. Поет, конектиться с телефоном, есть радио. Удобно пользоваться. Но спустя 11 месяцев появилось большое НО
- -
Около месяца назад все работало хорошо. Магнитола работала, заглушил мотор. спустя час завел машину - перестали работать два передник динамика , из двух задних звук шел, сбросились настройки радио и никак не коннектился телефон. На следующий денб сбросил(сделал reset) "через отверстие под зубочистку", все стало нормально. Спустя месяц снова такая же проблема. сбросил - все заработало нормально. есть опасения, что на третий раз вообще произойдет какой то сбой или придется делать сброс после каждого включения магнитолы, а до истечения гарантийного срока осталось 2 недели. Не знаю даже что делать. отнести по гарантии - просто сделают сброс через reset и все. как быть, кто знает?

- +
Одна из самых дешёвых с достойным звуком, без шумов. 4*55 вт... Не знаю, но есть, с чем сравнить. Была у меня магнитола ACV старая, так вот, с неё звук был будто бы недостаточно чистый. А как поменял на prology, то стало прям лучше. Видно, обвязка микросхемы продумана. Радио тоже ловит ништяк!
- -
Крышечку для USB бы поудобнее)
Если у кого-то шум, то копайте свою проводку. Например, у меня фонит разветвитель для прикуривателя - когда он включен, то при прослушивании радио сильные помехи. То есть, проблема не в магнитоле.
В полке стоят Alpine SXE-69C2, они на 45 Вт в номинале. На громкости больше 35 они уже не вывозят, потому что мафон на 55. Ставьте динамики с нормальной номинальной мощностью и от проверенного брэнда. Например, kenwood и не жалуйтесь на магнитолу.
Если кто знает, подскажите, какие динамики лучше подойдут к этой магнитоле. И подскажите, если можно, что за микросхема-усилитель стоит)

- +
недорогая, от хорошего, надежного производителя, качество лучшее за эти деньги
- -
их нет
магнитола замечательная за свои деньги, звучание хорошее, настройки басса и высоких отличные, лоуд так же замечателен, звук как и надо становится объемнее, в эквалайзере есть все базовые настройки. ничего лишнего, все базовые настройки присутствуют

- + Классная упаковка
- - Отсутствует работоспособность
- +
За эту цену справляется со своим функционалом отлично. Звук чистый. все функции блютуз, аукс, радио и флешки, все работает
- -
нет

- +
Соотношение цены и качества.
- -
Первая сломалась.
Взял вторую, посмотрю сколько проживет.

- +
По первым впечатлениям звук лучше чем в штатной японской магнитоле.
- -
Мучение с настройкой радио инстанций.

- +
Дешёвая, быстро и легко подключается.
- -
1. Магнитола не отключается даже кнопкой питания. Пример: слушал музыку с телефона по BT. Магнитолу выключил, а звука на телефоне нет, он до сих пор подключен к магнитоле! Которая выключена кнопкой!
2. Нельзя выбрать папки, только последовательный перебор по трекам. Невероятно неудобно.
3. Иногда заикается по BT.
В целом за свои деньги пойдёт. Звук тоже обычный.

- + Магнитола хороша в дальнем приёме FM, для чего и приобреталась.
- - При автоматической настройке в зоне неуверенного приёма проскакивает некоторые станции. Также, маловато ячеек для фиксирования станций (всего 18), для СПб и МСК явно не хватает, а если у водителя есть регионы с постоянными маршрутами, то напрашивается память на 60-80 ячеек.
- +
цена, функционал
- -
отрубается ВТ
все поет, работает. нареканий нет. но есть одно но, если любишь потеплее в машине, особенно в ноги, где-то через 50-60 минут начинает заикаться музыка по ВТ, видимо от перегрева. переключаешь на радио / флешку, таких проблем нет

- +
цена, и легко подключается по BT. можно подключить телефон и слушать музыку с ВК.
- -
Померла через месяц.
Нет эквалайзера - только 4 предустановленные настройки.
Все же низкое качество звука. Либо завышены верхние частоты и тогда баса вообще нет, либо наоборот, один бас.
Когда открыл, показалось что ее уже возвращали - не было даже защитной пленки между батарейкой в пульте. но внешне нареканий не было.
вначале просто выключилась. нашел подобную проблему( похоже не редкое явление у нее) - помогло отсоединение питания ( проще сбросить клеммы на акб) .
через неделю при включении зависла на надписи Prology . и не выключалась даже при выключенном зажигании. опять сброс клемм и на этом все. больше не включалась.
Сейчас все еще в сервисном центре, жду ответа

- +
Быстро поставилась
- -
В один момент перестал работать BT и магнитола перестала работать, но светилась, не как не реагировала на нажатие кнопок, не выключалась даже если вынуть ключ

- + Отличный звук, удобное управление.
- - Пока не обнаружила.
- + Хорошая магнитола.
- - Пока не обнаружила.
- + Данная магнитола отлично раскачивает колонки пионер в машине. С подключением этого ресивера никаких проблем не вышло, все довольно просто можно подключить и без инструкций. На передней панели большую часть занимает дисплей, пусть он и не с IPS матрицей, но даже в солнечный день, на нем видна вся информация. Цифры/буквы большие, и издалека их видно чётко. К ресиверу прилагается пульт, с помощью которого можно выключить звук, переключить трек, или сделать громче или тише звук. В ресивере есть гнездо для подключения юсб флешки, поэтому с нее можно воспроизводить мп3 треки. Именно из-за этого я и выбрал его
- - нет такого
- +
Цена, подсветка
- -
Неудобное Расположение клавиш, через месяц пришлось чистить контакты вертушки громкости. Через телефон управлять нельзя-приложение QR код с упаковки не подходит
Советую чутка добавить и взять что нибудь поинтереснее

- + Бюджетная цена.
За эти деньги я даже не ожидал такого качества.
Не теряет связь с телефоном, легко через него управляется.
Даже пульт есть, хорошо от него ловит сигнал и четко исполняются все команды.
По звучанию все в полном порядке. В управлении тоже все на стандартном уровне. С телефоном установил связь быстро и легко начал воспроизводить музыку. Кроме всего этого я могу отметить хороший, приятный дизайн и четкий монитор, на котором вся информация легко читается в любую погоду.
- + Качество, звук, лёгкие настройки
- - Не нашёл пока что
- + Хорошая магнитола покупал в 21 году по сей день работает без нареканий, единственный минус это не хватает тихого звука на минимум единица достаточно громкая, я бы еще на два деления сделал потише, а так функциональная, красивая магнитола, всех функций достаточно, все необходимое настраивается
- - Минимальная громкость слишком громкая

Лучшие цены сегодня на Prology CMX-165
График изменения цены Prology CMX-165
Обзоры и руководства на Prology CMX-165
Характеристи Prology CMX-165
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца