^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит курс на трассеРуль отзывается чётко, и на прямой машина идёт без подруливаний даже на сотне и выше.
Уверенно в дождьВ лужах на обычной трассовой скорости шина не всплывает, а машина держит курс.
Тихо катится по трассеНа сотне шум почти не слышен, особенно если машина хорошо изолирована.
Мягко на ровном асфальтеСтыки и неровности хорошего покрытия проходятся мягко, и в салоне это почти не чувствуется.
Долго служит при спокойной ездеПри умеренном пробеге комплект доходит до замены через три–четыре сезона без резкого стирания.

👍 Плюсы

Мягко едетСтыки и мелкие неровности проглатывает почти без толчков.
Тихо в салонеНа асфальте гул почти не доходит до салона, и разговаривать можно спокойно.
Уверенно в дождьЛужи проходятся без выталкивания, а мокрая трасса не пугает.
Ровно держит трассуВ колее машина не уходит в сторону, и обгоны получаются предсказуемыми.
Медленно стираетсяЗа первые сезоны рисунок почти не меняется, и запас протектора остаётся большим.

👎 Минусы

Тянет и рыскает в колееНа накатанной колее руль приходится подравнивать постоянно, и на тяжёлом кроссовере эффект сильнее всего.
Трещины через два–четыре сезонаРастрескивание начинается в продольных канавках протектора и на боковине, и это главный повод менять шину раньше срока.
Жёсткая на битых дорогахСтыки и швы передаются в руль и салон, а на морозе резина дубеет и ход становится жёстче.
Гудит на шероховатом асфальтеНа неровном покрытии на скорости от восьмидесяти появляется ровный гул, который с износом становится громче.
Плохо в глубоком снегуНа рыхлом снегу и подъёме шина садится и буксует, поэтому зимой её лучше не выпускать.

👎 Минусы

Гул на трассеВыше 80 км/ч гул становится громким, а на щербатом асфальте шум грубеет.
Много грузовБалансировку приходится повторять, а грузов иногда нужно заметно больше обычного.
Порезы боковиныУдар о бордюр режет боковину, и восстановить её нельзя.
Жёсткий ход на трассеНа ровном асфальте за сотню мелкие неровности переходят в дрожь.
Руль на скорости 120От 120 км/ч руль требует постоянного внимания.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion Verde All Season	DELINTE DS8
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	всесезонные
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R20, R22, R21, R18
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	255, 265, 285, 275
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	45, 35, 60, 50, 40
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	—
Износостойкость :	400	400
Омологация :	LR, N0	—
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HP высокоскоростной

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion Verde All Season

DELINTE DS8

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion Verde All Season

Все отзывы и обзор DELINTE DS8

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑