^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Уверенно на льдуНа обледенелой дороге тормозит ровно, а ABS срабатывает редко.
Тихая для шипованнойВместо гудения слышен мягкий шелест шипов, и в салоне его почти не замечаешь.
Шипы держатся на местеЗа сезон шипы почти не выпадают, а потерянные единицы не сказываются на цепкости.
Не дубеет на морозеНа минус сорок резина остаётся мягкой, и ход не меняется.
Держит траекториюНа трассе машина идёт ровно и в поворотах не требует частых поправок руля.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Гудит на крупных размерахНа 285/40 R21 гул поднимается с 70 км/ч и мешает в салоне до 130.
Всплывает в талых лужахВесной, когда вода лежит глубокой колеёй, машина на скорости теряет точность руля.
Тянет в колее на трассеНа колейной трассе на высокой скорости задняя ось уходит, и руль приходится подправлять.
Боковина режется о ямыОстрые края ям и бордюров режут боковину, и восстановить такой порез обычно нельзя.
Плохо в глубоком снегуТяжёлый мокрый снег забивает протектор, и управляемость в каше заметно падает.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

Pirelli Scorpion Ice Zero 2 GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 17%

750 кг

875 кг ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Шипы :	Да	Да
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Диаметр :	R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	875 кг
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion Ice Zero 2

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑