^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катится по трассеНа скорости нет заметного гула, поэтому в салоне спокойно.
Уверенно идёт по грязи и пескуПротектор цепляется за грунт и сам очищается, поэтому на грунтовке не буксуешь.
Мягкий плавный ходШина сглаживает стыки и ямы, удары в салон почти не доходят.
Держит дорогу и колеюНа трассе курс ровный, а руль отвечает без задержки.
Уверенно держится на мокромВ лужах и под дождём шина не всплывает и тормозит предсказуемо.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Трудно отбалансироватьЧасто нужно 50–100 граммов грузов и несколько заездов на станок.
Бьёт в руль на скоростиКривые колёса вибрируют выше 90–100 км/ч, и выправить их не удаётся.
На льду нужна осторожностьБез шипов шина слабо держит на гололёде и плотном снегу.
Мылится на мокрой глинеРаскисшая глина забивает протектор, и сцепление падает.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R17, R18, R15, R16, R20	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	265, 235, 225, 245, 255, 275, 285	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	60, 65, 55, 70, 75	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion All Terrain Plus

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion All Terrain Plus

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑