^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👍 Плюсы

Держит лёд и снегГребёт по снегу, тянет машину в горку и уверенно тормозит на укатанном льду.
Легко балансируетсяКолесо встаёт в балансировку без возни, а на кривых дисках хватает минимальных грузов.
Мягкий ход по городуМелкие ямы, стыки и трамвайные рельсы проходит без резкого толчка.
Шипы держатсяЗа сезон вылетает одна-две штуки, а протектор стирается медленно.
Тише после обкаткиПервые сотни километров гудит сильнее, а потом гул становится заметно мягче.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

👎 Минусы

Гудит на трассеНа скорости шина даёт заметный гул, который не уходит полностью даже после обкатки.
Грыжи на новых шинахГрыжа и вздутие по боковине бывают уже после монтажа, поэтому колёса стоит осмотреть сразу.
Шипы сидят вкривьПри монтаже шипы попадаются на разной глубине, и их приходится выравнивать руками.
Выталкивает в колееВ накатанной колее машину выталкивает в сторону, а на быстрой трассе руль приходится удерживать.
Буксует в кашеВ рыхлом снегу и каше из реагентов старт и торможение подводят.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Powergy	Kumho WinterCraft Ice WI32
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R17, R18, R19, R15, R16, R20	R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255	175, 215, 195, 205, 225, 165, 155, 185, 235, 245
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35	45, 70, 80, 65, 55, 40, 50, 60
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	асимметричный
Шипуемые :	—	Да
Возможность установки шипов :	—	Да
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)	H (до 210 км/ч), Q (до 160 км/ч), T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	—
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	MT внедорожный

Где купить дешевле

Pirelli Powergy

Kumho WinterCraft Ice WI32

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Kumho WinterCraft Ice WI32

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑