^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Уверенно тормозит на льдуНа гололёде торможение идёт ровно, и помощники при плавном нажатии не срабатывают.
Гребёт укатанный снегВ укатанном снегу и каше машина держит курс и не уходит в сторону.
Шипы не выпадаютВ первые два-три сезона шипы в основном остаются на месте.
Держит курс в поворотахНа сухом асфальте руль отвечает точно, и в повороте машина не заваливается.
Мягко проходит ямыСтыки и ж/д переезды проходятся без резкого удара, а на морозе ход не деревенеет.

👍 Плюсы

Хорошо идёт по грязиКрупный протектор цепляется в раскисшем поле и на лесной дороге.
Мягкая резинаНа разбитой дороге и ухабах толчки приглушаются.
Тихо катитсяНа городской скорости гул от шин слышно меньше, чем от самой машины.
Гребёт в снегуВ мокром снегу и каше колесо цепляется уверенно.
Подходит на НивуРазмер встаёт в арки без переделок.

👎 Минусы

Громкий гул на трассеС 40 километров в час на асфальте начинается ровный гул, который громче всего на скорости 80–100.
Слабо в глубоком снегуВ рыхлом снегу глубже 15–20 сантиметров шина тянет средне, а из сугроба можно не выехать.
Шипы ломаются к четвёртой зимеНа трассе и по ямам верхушки шипов отламываются, и к четвёртому сезону их заметно меньше.
Ведёт в ледяной колееВ колее на трассе, особенно на льду, машину начинает бросать, а перестроение в колее опасно.
Пробивает боковину в ямеНа выбоинах весной боковина может пробиться насквозь, и гарантия отремонтированное колесо не признаёт.

👎 Минусы

Не поддаётся балансировкеНа колесо приходится вешать грузы по 130–300 граммов, и всё равно остаётся вибрация.
Трескается через год-дваТрещины идут по протектору и боковине, затем шина начинает спускать.
Всплывает на водеНа мокрой дороге скорость приходится сбрасывать, машину ведёт.
Слабая боковинаШишки, грыжи и пробои появляются от лесных сучьев и ям.
Скользит на льдуНа гладком льду и накатанном снегу сцепления почти нет.

Ключевые отличия

Pirelli Ice Zero NORTEC AT 560

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 7%

750 кг

800 кг ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Ice Zero	NORTEC AT 560
Дополнительная информация :	шип с двойным сердечником	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	всесезонные
Шипы :	Да	Нет
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R14, R21, R18, R19, R15	R15
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 175, 305, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 315	215 мм
Высота профиля :	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55	75
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), Q (до 160 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	800 кг
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный
Индексы скорости и нагрузки
Индекс нагрузки :	—	100

Где купить дешевле

Pirelli Ice Zero

NORTEC AT 560

Все отзывы и обзор Pirelli Ice Zero

Все отзывы и обзор NORTEC AT 560

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑