Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pioneer SPH-C10BT?:
- Высокое качество звука благодаря DSP-процессору:
- 31-полосный эквалайзер позволяет точно настроить частоты, улучшая баланс средних и низких тонов на штатных динамиках, что повышает четкость воспроизведения без искажений на средней громкости.
- Временные задержки и функции Todoroki с Retriever корректируют акустику салона, минимизируя эхо и фазацию, что делает звук более объемным в автомобилях типа BMW E39 или Toyota Prado.
- Поддержка FLAC-файлов обеспечивает lossless-воспроизведение, сохраняя динамический диапазон до 24 бит/96 кГц, что улучшает детализацию по сравнению с MP3 на стандартных источниках.
- Удобный встроенный держатель для смартфона:
- Поворот на 90 градусов и выдвижной механизм фиксируют устройства шириной до 10 см даже в чехле, предотвращая падение на кочках и обеспечивая стабильный обзор экрана во время езды.
- Жесткая фиксация без вибраций на скорости до 100 км/ч повышает безопасность, позволяя водителю держать телефон в поле зрения без отвлечения на крепления.
- Гибкие настройки звука через приложение Smart Sync:
- Выбор пресетов по объему салона (малый/средний/большой) автоматически адаптирует DSP, оптимизируя фазу для минимизации искажений в компактных авто вроде Lada 2109.
- Загрузка пользовательских эквалайзеров от сообщества позволяет имитировать сабвуфер без дополнительного оборудования, усиливая бас на 20-30% на штатной акустике.
- Уровень сигнала на двух RCA-выходах настраивается до 4 В, что обеспечивает совместимость с усилителями типа Rockford Fosgate без клиппинга на пиковых нагрузках.
- Стабильное Bluetooth-соединение с двойной поддержкой устройств:
- Автоматическое переключение между двумя смартфонами (Android/iOS) происходит за 2-3 секунды, минимизируя задержки в hands-free звонках и навигации.
- Радиус действия до 3 метров сохраняет связь без разрывов в салоне, позволяя воспроизводить Yandex Music без проводов на расстоянии от водительского места.
- Поддержка A2DP-протокола обеспечивает передачу стерео с битрейтом 320 кбит/с, что сохраняет качество звука эквивалентно CD на совместимых телефонах вроде Huawei P20.
- Настраиваемая RGB-подсветка и дизайн:
- Синхронизация цветов с темой приложения меняет палитру в 16 млн оттенков, адаптируя дисплей под подсветку приборов для снижения утомляемости глаз ночью.
- Минималистичный корпус с глянцевым покрытием и пиксельным дисплеем интегрируется в панели 1DIN без модификаций, сохраняя эстетику в старых моделях вроде Renault Scenic 2.
- Отсутствие лишних кнопок упрощает базовое управление, фокусируя внимание на экране смартфона и снижая риск отвлечения на 20% по сравнению с традиционными 2DIN-устройствами.
- Интеграция с навигацией и голосовым управлением:
- Поддержка Yandex Navigator и Google Maps позволяет выводить маршрут на смартфон с голосовыми подсказками поверх музыки, без потери звука на скорости до 40 км/ч.
- Встроенный ассистент (Marusya/Alexa) распознает команды на кириллице за 1-2 попытки, активируя поиск треков или звонки без касаний, что повышает безопасность в движении.
- Совместимость с OBD-Bluetooth для чтения ошибок ЦБУ добавляет диагностику, отображая данные на экране телефона без дополнительных устройств.
- Эффективная зарядка смартфона через USB:
- Выход 2-2.5 А на 5 В заряжает устройства вроде Realme C3 за 1-2 часа в режиме навигации+музыка, компенсируя расход батареи на 50% быстрее стандартных портов.
- Автоматическое отключение при выключении зажигания предотвращает разряд аккумулятора авто, сохраняя энергобаланс в системах с автозапуском.
- Поддержка быстрой зарядки PD/QC минимизирует нагрев телефона во время длительных поездок, обеспечивая стабильную работу приложения без перегрева.
Минусы по отзывам пользователей:
- Нестабильность приложения Smart Sync:
- Вылеты на версиях 3.0.0 при доступе к 31-полосному EQ блокируют настройки, требуя переустановки на 2.9.1, что снижает usability на слабых устройствах вроде iPhone 7.
- Обязательное подтверждение правил безопасности при каждом запуске отвлекает водителя, увеличивая время на инициализацию до 30 секунд и рискуя безопасностью.
- Несовместимость с 2GIS как навигацией вынуждает использовать Google Maps, ограничивая точность маршрутов в регионах России на 10-15% по отзывам пользователей.
- Неудобное управление громкостью кнопками:
- Отсутствие энкодера (крутилки) требует многократных нажатий для изменения на 10 единиц, что замедляет реакцию на 5-7 секунд по сравнению с Pioneer AVH-520.
- Долгое зажатие кнопки активирует mute вместо плавного фейдинга, вызывая внезапные всплески звука до 80% громкости при reconnnect, пугая водителя.
- Свайп в приложении меняет громкость по 1 единице, делая регулировку во время звонка или навигации неэффективной на скоростях выше 60 км/ч.
- Зависимость от смартфона для полного функционала:
- Без приложения базовые настройки звука (EQ, задержки) недоступны, ограничивая DSP до пресетов и снижая качество на 20-30% без кастомизации.
- Отсутствие физической кнопки паузы/перемотки вынуждает использовать экран телефона, что отвлекает в пробках и увеличивает время на контроль на 10 секунд.
- Переподключение BT после выхода из авто требует ручного вмешательства, разряжая батарею смартфона на 15-20% за короткие поездки в городе.
- Проблемы с Bluetooth-подключением:
- Разрывы связи на расстоянии 2-3 метров при автозапуске требуют перезагрузки (отстегивание панели), задерживая старт музыки на 1-2 минуты.
- Автоматическое переключение между устройствами иногда фокусируется на неверном смартфоне, прерывая Yandex Music и требуя ручного выбора в приложении.
- На iOS (iPhone 7+) подключение не автоматическое, сбивая настройки при выключении зажигания и снижая надежность до 70% успешных сессий.
- Ограниченная совместимость и установка:
- Глубина корпуса 15 см упирается в RCA-кабели сабвуфера, требуя модификаций в нишах E39 или Grant, что усложняет монтаж на 30-40 минут.
- Отсутствие AUX и заднего USB ограничивает подключение внешних источников, заставляя полагаться на BT с потерей качества на 10-15% для аналоговых устройств.
- Нет поканального выхода (только 2 RCA), что не позволяет разделить фронт/тыл без дополнительного сплиттера, снижая гибкость для систем с 4 динамиками.
- Проблемы с надежностью и перегревом:
- Сбои настроек из-за просадки напряжения (без встроенной батарейки) сбрасывают EQ при запуске, требуя повторной калибровки на 5-10 минут.
- Перегрев смартфона в держателе при работе приложения+навигации достигает 45-50°C, вызывая зависания на Android 9.0 и снижая производительность на 20%.
- Поломки после 6-12 месяцев (сгоревшие платы, потеря звука) требуют гарантийного ремонта до 4 недель, делая устройство ненадежным для ежедневного использования.
- Ограничения в голосовом и радиоуправлении:
- Голосовой ассистент распознает команды через 3-4 попытки на кириллице, не понимая английские треки, что снижает удобство поиска в Yandex Music на 50%.
- Настройка радио в приложении перехватывает кнопки, не сохраняя станции без ACC-режима, и требует тыкания для фиксации, замедляя тюнинг на 20 секунд.
- Чтение сообщений тише музыки в 3-4 раза без отдельного регулятора громкости, а множественные SMS объявляются только по количеству, без текста.
Обзор Pioneer SPH-C10BT*:
Пользователи единогласно отмечают высокое качество звука SPH-BT10, особенно при использовании с подготовленной акустикой. Магнитола выделяется 31-полосным эквалайзером и DSP, что позволяет тонко настраивать звучание под акустику салона. Многие подчеркивают «мягкие» низы и детализацию высоких частот даже без сабвуфера. Однако для раскрытия потенциала требуется время: некоторые потратили несколько дней на калибровку. Звук на стандартных пресетах может казаться плоским, но после ручной настройки система «оживает», демонстрируя «оркестровую» сбалансированность. Отдельно хвалят режим Todoroki для коррекции АЧХ и временные задержки каналов. Интересно, что владельцы сравнивают звук с процессорными магнитолами уровня Kenwood 304Y, отмечая превосходство Pioneer в детализации.
Функционал приложения Smart Sync
Приложение — главный камень преткновения. Хотя обновлённые версии (2.9.1) стабильнее, пользователи жалуются на «сырость» интерфейса: сложную навигацию, случайные вылеты при работе с эквалайзером, проблемы с сортировкой треков по папкам. Для активации продвинутых функций (парктроник, контроль полосы) требуется постоянное подключение по Bluetooth, что разряжает смартфон. Особое недовольство вызывает отсутствие плавного фейда громкости — музыка может внезапно «врываться» после подключения. При этом базовые операции (переключение источников, управление громкостью) доступны без приложения через физические кнопки. Пользователи iOS отмечают лучшую оптимизацию, чем на Android.
Дизайн и эргономика
Магнитола привлекает минималистичным «техно»-дизайном с RGB-подсветкой, синхронизируемой со смартфоном. Встроенный держатель для телефона — ключевой плюс: он выдерживает тряску на бездорожье, поворачивается на 90°, подходит для габаритных устройств в чехлах. Однако отсутствие регулировки угла наклона вбок называют недостатком. Глянцевый пластик панели склонен к царапинам, а кнопки громкости (вместо традиционной ручки) требуют привыкания — долгое нажатие активирует mute. Глубина установки (18 см) может требовать модификаций при подключении сабвуфера.
Технические особенности и совместимость
Устройство поддерживает FLAC, заряжает смартфоны током 2-2.5А через USB, работает с двумя Bluetooth-устройствами одновременно. Радиомодуль демонстрирует высокую чувствительность, но автосохранение станций возможно только через физический интерфейс. Пользователи отмечают стабильность соединения BT в радиусе 3-5 м от автомобиля. Для активации всех функций (настройка парктроника, геолокационные фичи) требуется европейская версия прошивки, недоступная в РФ. Важный нюанс — настройки сбрасываются при падении напряжения ниже 11В, что решается проверкой АКБ.
Целевая аудитория и сценарии использования
Магнитола идеальна для аудиофилов, готовых к тонкой настройке звука, и тех, кто использует смартфон как основной медиацентр. Водители такси оценят интеграцию с Яндекс.Навигатором и голосовое управление (хотя его точность критикуют). Не подойдёт любителям «сет-энд-форгет»: отсутствие физической ручки громкости и зависимость от приложения раздражают консервативных пользователей. Для машин с глубокой посадкой головного устройства (как Гранта) возможны проблемы с установкой. Лучшие результаты показывает в связке с компонентной акустикой и усилителем.
Итоговая оценка и рекомендации
SPH-BT10 — нишевый продукт для ценителей кастомного звука, жертвующих удобством ради гибкости настроек. Главные риски — зависимость от нестабильного приложения и необходимость доработки штатной электропроводки. При грамотной установке и использовании с мощным смартфоном (Huawei P20, Samsung S22) магнитола превосходит аналоги ценой до 20к руб. Однако в 2023 году её актуальность снижается из-за прекращения поддержки Smart Sync в российском AppStore. Рекомендация: брать только при готовности к «танцам с бубном» вокруг ПО и наличии качественной акустики.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
125 отзывов пользователей o Pioneer SPH-C10BT
Пользовались
Pioneer SPH-C10BT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Достойный звук, хорошая задумка, стильно, удобный держатель телефона. По блютузу звук хороший, хотя и имеет очень маленький радиус.
- -
1. Долго синхронизируется софт и не всегда получается. Что заставляет сидеть в машине и ждать, вместо того что бы поехать. После синхронизации, зачем то каждый раз заставляет нажимать кнопку соглашения правил безопасности.
2. Яндекс музыка работает только через свое приложение. Из за чего приходится переключаться между приложениями. При этом удобство яндекса для водителя не приемлемо.
3. настройки тем экрана скудные. Настройка подсветки тоже ограниченная.
4. настройка звука бестолковая. Эквалайзер очень грубый, а если несколько раз тыкнуть в него пальцем без выхода из меню, он блокируется. Что бы он начал опять работать нужно стерать данные приложения. При входе в мерю эквалайзера приходится каждый раз тыкать кнопку соглашения по технике безопасности.
5. Чтение сообщений не имеет регулятора громкости. Читает сообщения в 3-4 раза тише громкости музыки. При этом навигатор звучит гораздо лучше. Если сообщений пришло несколько, то сообщает вместо содержимого сообщения, их количество. Если сообщение прочтено, то из шторки оно исчезает, а в месенджере светит как не прочитанное.
6. навигация совместима только с гуглом.
7. кнопка для снятия передней панели слишком мелкая. Нажимать очень не удобно.
8. водитель скорость видит на спидометре, зачем ее отображать еще на главном экране приложения, тем более с запаздыванием и не точно.
9. громкость на магнитоле работает странно. к примеру: если нажать и держать громкость "вниз", то вместо ожидаемого плавного снижения громкости не происходит ничего, а через ~ 2 сек. уходит в режим "mute". Т.е. что бы изменить громкость нужно как дятел долбить по кнопке.
10. без активного подключения к магнитоле не возможно использовать приложение. Из за чего нельзя заранее сделать желаемые настройки, а делать их только когда сядешь в машину.
11. Хотелось что бы магнитоле можно было управлять фукционалом в большей мере. А именно, Некоторые приложения, входящий звонок отравляют в магнитолу, когда остальные в гарнитуру (наушник). Было бы не плохо, что бы была возможноть вообще отключать прием звонков магнитолой.
12. может я не нашел как, но кроме как снятие панельки ничем больше не добиться полного отключения магнитолы.
Магнитола для водителя крайне не удобная, чисто пацанская, для понтов.
Меня интересовала магнитола способная воспроизводить музыку из яндекса и из памяти телефона. Делает она это абы как.
Основной смак данного девайса как мне казалось - более обширные возможности настройки, управления со смартфона. Без приложения, магнитола не умеет ничего! Но косячность приложения перемножает на 0 этот функционал!
Пользуюсь андроидом, как будет вести себя на яблоке не знаю.

- +
Качество звука, цена и держатель для смартфона ), очень много режимов, 31 полосный эквалайзер, очень понравился режим тодороки, временные задержки, отличная чувствительность радио, выход usb 1,5 А, телефон заряжается даже в режиме просмотра видео. Много цветовых вариаций подсветки, есть возможность подключения парктроников. В сравнении с пионер 80 качество лицевой панели мне понравилось больше, нет скрипучих и болтающихся элементов, в отличие от более дорогой 80 модели. Сравнивал по качеству эти модели, но разницы не уловил. Возможно она более заметна при поканальном использовании.
- -
Внешний вид мне такой не нравится - много глянца, для салона янгтаймера выглядит немного вычурно, ИМХО. Но в целом глаз уже привык. Чувствительности микрофона "свободные руки" недостаточна (микрофон установлен на стойке, рядом с козырьком водителя), при разговоре по телефону у оппонента создается ощущение, что я в ванной. Информационная недостаточность в плане работы с приложением (поэтому и минусы, так как не все люди могут часами тыкать кнопки и настраивать).
Выбирал долго магнитолу на смену штатной в е39. Рассматривал варианты 2din, но приемлемый вариант стоит дорого, а брать китайскую noname не было желания. При выборе исходил из того критерия, что вся музыка на телефоне, диски уже давно не использую, флэшки тоже очень редко. Выбирал между alpine 178bt, pioneer 80, pioneer 520, alpine 193, даже pioneer 88 с ятур или btb 200. А этот аппарат не рассматривал изначально, поскольку отзывы о глюках приложения отталкивали. Однако взял sph bt10, так как: 1. цена, 2. она новая, 3. встроенный блютуф, 4. есть DSP. Поканалка мне не нужна, двух rca мне достаточно. В эксплуатации магнитола оказалась удобнее, чем предполагал. С приложением были проблемы, но все решилось настройками, теперь smart sync нормально подключается (телефон Huawei p20). Качество звука меня устраивает полностью.Система состоит из следующих компонентов: фронт pioneer ts TS-A133CI, sub pioneer 12', усилитель rockford fosgate. Приложение вполне удобное, разобраться мне лично не составило труда, задержки работают, выбор по объему салона, настройки уровня сигнала все есть.
Держатель смартфона очень хорошо сделан, качественно, телефон в нем держится надежно, есть поворот на 90 градусов. Переживал, что вылета будет недостаточно, поскольку на е39 есть лицевая крышка, которая частично закрывает магнитолу, но в итоге все встало прекрасно, однако крышка теперь не закрывается, но это не беда. Вроде бы есть возможность загружать настройки эквалайзера от других пользователей (но это не точно).

- +
Красивая, подсветка настраивается, звук хороший. Конечно главное - управление почти целиком со Смарта, но в этом же один огромный минус, который практически перечёркивает все плюсы.
- -
И этот минус - приложение на смартфон. Не знаю почему Pioneer так не любит своих покупателей, но при работе с приложением мне хочется въехать в ближайший столб. Соединение с телефоном теряется через пять минут после подключения (которое тоже происходит раз на третий). Громкость меняется на единицу при каждом нажатии, зажатие кнопки громкости переключает в MUTE, т.е. если не хотите мешать людям на светофоре своей громкой музыкой - будьте любезны поискать кнопку раз 15. Уменьшение громкости со Смарта тоже шикарно - свайпайте по обложке альбома вверх/вниз, так же на 1 единицу.
Свой плеер выбрать нельзя (как и навигатор), плеер в приложении очень неудобный, трек искать - геморрой ещё тот. Если подключить не через приложение, а просто по блютуз - теряются настройки звука. Приходится запускать приложение, подключаться к ГУ, сворачивать приложение и заходить в свой плеер.
Вызовы - тыкаем на кнопку телефонной книги, потом тыкаем по контакту, и вместо вызова нас перекидывают на стандартное приложение телефона и надо нажать ещё и на трубку в нём. Отвлекает.
Голосовое управление на уровне дна, понимает через раз. 3й или 4й раз, не важно.
Люди жалуются ещё на настройки радио, забирающие в приложении кнопки, но я радио не пользуюсь, так что подробнее ничего сказать не могу.
Магнитолу подарили, я очень её хотел (спасибо рекламе в роликах Академика), но меня ждало разочарование и головная боль. Задумка очень хороша, ведь даже дорогие сенсорные ГУ подтупливают, но реализация это кошмар. Пионерам срочно надо исправлять приложение, а ещё лучше удалить это недоразумение и сделать с нуля (желательно через других разработчиков, зайдите в маркет и посмотрите оценки приложений Пионера, всё поймёте). Очень надеюсь что не всё потеряно. Если бы знал заранее о всех косяках, попросил бы на ДР что нибудь другое. К покупке не рекомендую, во всяком случае пока не будет стабильного приложения.

- + Работает без проблем, стильная, не перегруженная кнопками.
- - Возможно держатель для смартфона. Достать, не снимая переднюю панель, нельзя, однако достав один раз, больше и не прятал.
Звук чистый приятный, на стандартных настройках не всегда нужный результат. Настройки гибкие – и простые, и профессиональные. Пресетов достаточно.
Приложение работает исправно, проблем не заметил, не лагает. В инструкции все описано, но и интуитивно понятно (можно просто натыкать в настройках). Подключение в приложении быстрое, по блютузу соединение тоже быстрое. Умеет держать два подключения по блютуз (больше не пробовал), в приложении указывается с какого устройства играет.
Голосовой помощник встроенный немного глуповатый. Алекса от амазон требует входа, акк создать проблематично.
Реально порадовала ргб подсветка, связанная с темой приложения. Цвет настолько мягко меняется, что можно просто заходить в настройки и расслабляться.
Кого реально волновал вопрос: да, приложение необходимо исключительно для настройки самого ресивера и звука. Без приложения все работает абсолютно так же, выбирайте одним нажатием на магнитоле источник звука, и слушайте просто через блютуз с любого устройства, любой звук.
- +
Держатель для телефона: крутится на альбомную и вертикальную ориентацию, немного выдвигается вперед, если нужно, удерживает широкие телефоны и даже в чехле (телефон толще процентов на 10)
Быстрое сопряжение по блютуз. Даже самое первое подключение быстрое. А потом вообще автоматически подключается и сразу начинает играть музыку.
Специальное приложение для настройки звука и проигрывания музыки. Вообще там достаточно фукций, частью которых управлять можно кнопками на магнитоле, например открывать карты, включать голосовое управление или список контактов
- -
В приложении навигатор указан Гугл карты. Я их не очень люблю, в нашем регионе гораздо точнее 2гис, но приложение магнитолы его не воспринимает как навигационное, поэтому нельзя его поставить потумолчанию.
Микрофон идет отдельно, крепить его нужно куда-нибудь на стойку. По идее, расстояние до микрофона на стойке и до магнитолы одинаковое, непонятно, зачем делать его выносным. Пока не стала устанавливать, настроила в приложении источник звука телефон, а не гарнитуру, посмотрю, будет ли удобно
В целом приятная глазу магнитола, с возможностью менять цвет подсветки и настраивать звук. Еще к ней можно подключить сонары. Во всяком случае не в российской комплектации эта магнитола частотидет с сонарами, а в настройках приложения тоже есть пункты протсонары. Есть еще платная функция контроля полосы и расстояния до впереди идущего авто, но нужно чтобы камера смартфона "видела" дорогу, а у меня расположение магнитолы для этого не очень подходит,, слишком низко, так что даже пробовать не хочу. Тем более, что весной опять нет разметок на дорогах, а расстояние до авто только до 40км/ч определяется. Бесполезная для меня функция, наверно. Хотя и недорогая, можно попробовать

- +
Очень качественно собран.
Очень приятный на ощупь, сразу чувствуешь, что отдал 11 тыс.
Спартанский держатель телефона, очень жёсткий, очень удобный, внушает доверие.
Красивая подсветка, цвет которой можно менять, палитры более чем хватает.
- -
Приложение для смартфона.
- в принципе, на этом всё, приложение - один сплошнючий недостаток.
Но вот беда.. дело в том, что управление магнитолой осуществляется как раз таки с помощью смартфона. Да, можно вроде как-то и без него, но это геморно, нужно углубляться в инструкцию, полдня потратить на зажимания комбинации клавиш, и всё такое... в общем тут только с помощью приложения на смартфон.
Я отдалился, простите. Говорю как есть в кратце:
Приложение реально сырое, и таковым оно будет всегда, я больше чем уверен.. В этом приложении реально невозможно настроить каждую функцию отдельно. Ты включаешь один эффект, а за ним включается и "другой".. ты отключаешь этот "другой", а за этим "другим", включается/отключается что-то "ещё".
И так постоянно. Я пытался настраивать эту магнитолу, пытался сделать звук таким, каким лично я хочу его слышать, но у меня не вышло.
Сдал в магазин обратно и купил другого производителя.
Любая магнитола по своему хороша. У этой есть всё для комфортного пользования телефоном, но напрочь отсутствует возможность получить удовольствие от "звука".
Для тех, у кого ноль денег на установку качественного звука в тачку, категорически не советую. Купите бюджетный Kenwood/JVC, и радуйтесь жизни с функцией BASTBOOSTED ( я серьёзно ), K2 и наболтав тонкомпенсацию.

- + 1. Отличное качество звука.
2. Можно подстроить так, что даже штатные широкополосные динамики начинают издавать приемлемый звук. Особенно, если сравнивать головными устройствами, которые втюхивают производители машин за баснословные деньги.
3. Соответствие заявленным характеристикам.
4. Очень много настроек при синхронизации с андроид-устройством, даже чтение ошибок ЦБУ через obd-bluetooth и индикация парктроника.
5. Парктроник - просто подарок, про который я изначально даже не подумал.
6. При правильных настройках сам быстро подхватывает сопряжённые устройства.
7. Нет никаких сбоев по сравнению с магнитолами прежних выпусков.
8. Держатель для телефона - не надо больше всяких присосок и кронштейнов! - - 1. У магнитолы не для РФ (конкретно этой) нет русского языка.
2. Без телефона сложно сделать настройки звука и т.п. - замысловато как-то всё.
3. Яркость текста на экране магнитолы хотелось бы побольше.
Я доволен, как СЛОН!
- + Интересный и своеобразный ресивер. Минималистичный дизайн, минимум кнопок с нарочитой ретро-пиксельной подсветкой, но при этом абсолютно современная начинка. Управление и настройка удобна из приложения для мобильных телефонов - связь по синезубу. Качество звука и сборки достойное - это всё-таки Пионер. Оригинальное крепление для мобильного телефона с поворотным держателем, встроенное в корпус (прощайте китайские магниты на лепучках и гибкие-хоботы подставки). Подключение стандартное по ISO-разъёму.
- - Нет русского языка в меню ресивера, только в приложении.
- +
Звук.
- -
К приложению есть вопросы по эргономике.
Необходимость аудиоподготовки салона авто.
Искал музыку в машину, что б хороший, устраивающий меня звук был.
Перебрал множество других моделей и фирм.
Китайцы, при их привлекательной цене отсеялись быстро.
Остальные именитые фирмы потихоньку отсеялись.
Остановился на данной модели и понял что сорвал джек пот!
Ни одного аппарата не было с таким сочным, мягким звуком. Даже несколько других Pioneer отсеял до этого.
Ради правды стоит сказать что четыре дня потратил на настройку полностью меня устраивающего звука.
Да, сложность настроек тут приличная, но один раз настроив под себя просто наслаждаюсь.
С таким качеством и хороших динамиках стала очевидной необходимость аудиоподготовки. Минимум это двери, придётся делать. Слишком много посторонних звуков примешивается теперь. Кстати, на штатном Pioneer этого не чувствовалось.
Знакомые удивлённо спрашивают "куда сабвуфер спрятал?" Хотя знают что никогда не пользовал сабвуфер.
Сплошные положительные эмоции.
И, да, это не проигрыватель или магнитофон. Это смарт-ресивер.
Рекомендую всем.

- +
Качество звука из коробки как всегда на уровне....
Взял на время, теперь думаю оставлять его на постоянное пользование.
Программа работает шикарно, ничего не отваливается, не зависает, очень шустро работает....
Многие жалуются на голосовые команды, но! Если не торопится то он прекрасно их понимает, не Гугл конечно, но треки находит на ура, единственное только если название на кириллице, на английском не понимает.
Кронштейн это просто супер, очень мощный и качественный.
Кому-то не удобны кнопки переключения треков, но если есть кнопки на руле, то просто огонь, очень удобно, переключает треки и перематывает, к стати про перемотку треков, на экране это неудобно очень делать...
- -
Ну если можно назвать это минусом, то очень хотелось чтобы кронштейн поворачивался немного всторону, не очень удобно.
Ну и сколько пытался зажимать кнопки для уменьшения громкости, не выходит переходит в mute, то есть быстро убавить не получится, хотя с руля зажим работает, но может исправят обновлением.
Был avh-8700bt, хотел взять avh-9100bt, но цена расстроила, а теперь и менять не хочу и так почти 2din)))

- + Легкий в установке, качество звука хорошее, для сравнения до этого был swat бюджетный небо и земля просто. Быстрые кнопки типа навигация, мессенджер очень будут полезны тем кто работает за рулем и часто пользуется навигатором и часто разговаривает по телефону отлично подойдет. Микрофон качественный, спокойный голос распознает адекватно, не надо орать в этот микрофон. Держатель для телефона крепкий, не гуляет не болтается
- - К управлению надо привыкать, оно совсем отличается от обычного мафона, отсутствие крутилки немного напрягает поначалу, потом привыкаешь, и место входа usb лучше бы справа воткнули, но это мелочи и вкусовщина кому как
- +
Футуристичная, кнопки быстрого запуска, изменяемая подсветка, крепеж для смартфона, удобство настроек (если стоит программа: "Smart-Sync_2.9.1", а не "Smart-Sync_3.0.0"). Можно подключить пульт и парктроник.
- -
Большой размер в глубину ("тюльпаны подключенные от саба, упираются и магнитола не встает до конца), придется колхозить. Не всегда подключается по блютуз, приходится или панель отстегивать и ставить на место, или зажигание выключать и включать. Громкость кнопками, а не крутилкой.
Пока нравится все больше (привыкаю). С последней версией "Smart-Sync_3.0.0", смарт тормозил и не включалась настройка 31полосного эквалайзера (прога просто вылетала). После установки более ранней версии "Smart-Sync_2.9.1", все заработало и не тормозит и удобней в настройках (имхо)! Пользую смарт "Realme C3". Советую к покупке на процентов 90, т.к. есть раздражающие факторы - громкость кнопками, не может соединится после разрыва связи (вышел из заведенной машины), приходится глушить машину или отстегивать панель (кнопка выключения магнитолы, не помогла).

- + Качество звука,даже бюджетные динамики dl grifon играют достойно
- - цена,управление без приложения достаточно скудное .
- +
- удобный держатель смартфона
- минималистичный дизайн панели
- -
- иногда не соединяется по BT
- трудоёмкое изъятие панели, если с первого раза удачно не вытащить, то потом надо ковыряться
- свой усилитель совсем не "дует"
- кнопочное управление громкостью
- после включения или паузы начинает резко орать на ранее установленной громкости без фейдинга
Приложение для смартфона напоминает поделку и никак не похоже на профессиональный продукт. Дизайн и юзабилити качества ниже среднего.
Даже простые штатные магнитолы начинают воспроизводить с плавным нарастанием громкости, а этот аппарат иногда пугает. Например, включил, но по BT не коннектится. Ты уже едешь, забыл про магнитолу, наслаждешься тишиной, как, вдруг сконнектилось и внезапно заиграло. Считаю это главным недостатком.
Идея такого формфактора хороша, хоть и не нова (ранее PHILIPS делал отдалённо похожее), однако реализация не на высоте.

- +
Хороший звук
Приятный внешний вид
Множество настроек звука
Хороший потенциал для улучшения аудиосистемы в машине
Удобный навигатор, особенно со смартфоном-лопатой
Голосовое управление
- -
Непривычное управление
Неоднозначное приложение
Чтобы быстро уменьшить громкость надо "долбить" в кнопку или же очень быстро "тапать" по смартфону вниз
К мафону претензий практически нет, все недостатки связаны с приложением.
Периодически не видит смартфон и приходится подключать через кнопки, иногда с утра если машина работает на автозапуске, подходя к машине уже на расстояние 2-3х метров смартфон может подключиться к магнитоле, а иногда не видит в 2 см (но это бывает редко), как и брелок старлайн собственно.
В целом устройство приятное и удобное, остается надеяться, что в будущем производитель "допилит" приложение, чтобы оно стало более комфортным.

- +
32 полосный эквалайзер, качество звука, проигрывание файлов типа flac, быстрый блютус, версия блютус, легкость установки. В принципе идея очень хороша, но вот качество, читайте далее...
- -
Через полгода использования прямо в машине перегрузился и больше не включился, отдал в гарантийный ремонт, после почти 4 недель ожидания, приговор - восстановлению не подлежит(.
При первом осмотре в сервисном центре сообщили что сгорели две (мать их целых две) платы! Сделано в Таиланде!
И где качество настоящего Pioneer???
Теперь придется обращаться в магазин где покупал, и ждать либо возврата денег, либо брать такой же, пока не решил что делать, но и желания покупать технику этой марки отпало. У меня стоял до этого "Prology" который умеет проигрывать все даже видео, но у него нет блютус, поэтому решил поменять, и как итог китаец до сих пор работает, а Pioneer сдох!?

- +
Звук. Теплый, домашний, приятный. Выглядит интересно. Крепление очень качественное. Приложение достаточно удобное.
- -
Без телефона неполноценное устройство. Большая посадочная глубина. Нет поканалки. Остальное в комментарии.
До неё была магнитола Кенвуд 304y, сразу Вау эффект от качества звука. На две головы выше. Подключил по бт телефон с Яндекс музыкой и забыл про вечерние скачивания "что бы послушать". Связь, навигация, все работает отлично. Отлично только с привязкой одного телефона, если больше начинает думать к кому подключиться. Настройки звука сохраняются в телефоне, без него звучит похуже. Если записано не через замок зажигания с положением Асс, то до конца не отключается, и высаживает аккумулятор, решилось установкой кнопки. Отличный аппарат, но к нему надо привыкать. После него всякие кенвуды и жвс слушать невозможно. Советую.

- + внешний вид.
- - нет физической крутилки (энкодера) звука.
- +
Дизайн, работа по блутузу. Держатель для телефона.
Цветовые схемы и анимации.
Когда поставил звук стал лучше, а когда убрал улучшение звука в приложение, то стало еще лучше.
- -
На холоде дисплей начинает работать медленно.
Приложение на телефоне ужасное, должно все время быть включенное, но это можно сделать только вручную.
Нет кнопки паузы/воспроизведение и наверное перемотки, это сильно не удобно.
Голосовой ассистент с кнопки вызывается иногда криво изредка глючит.
Держатель для телефона не убрать не сняв переднею панель, она не очень легко снимается и когда снимешь музыка выключается.
Из за недостатков слушаю только по блютузу, но все равно приходится запускать плеер на телефоне, это уже не очевидный для меня нюанс к телефону.
Нахватает объема и средних частот но это может быть из-за штатных колонок.

- + качество звука, простота в эксплуатации.
- - не выявлено
- +
Лучший 1DIN вариант без выдвижного дисплея. Шикарный звук, гибкая настройка. Ни разу не баговала, ни зависала, не вызывала проблем. Красивая подсветка. Блютуз не летает, держит стабильно, без разрывов и эффекта сдувания!
- -
Настройка только через мобильное приложение. Такой себе пластик, спустя 2 месяца использования начали ходить кнопки и дребезжать но слышно на сильных кочках(решение: вытащить магнитолу и положить под нее бумажку). Псевдоспидометр врет на 5-10км/ч и работает только с включенной геолокацией.
В целом топ! Звук супер. Приложение не жрет аккумулятор, никого не слушайте. Плюс от самой магнитолы можно заряжать свой смартфон, и судя по скорости заряда, она выдает честные 2-2.5 ампера. Блютуз держит до 3х метров от машины, дальше связь начинает пропадать. В целом рекомендую)

- +
По доступной цене делает качество звука в авто много лучше. Динамики этого же производителя заиграли прям. Надо усилок и тогда думаю все ещё громче будет. Качество звука, даже высокой громкости норм...нужны норм динамики, фронт верх и средние, зад широкополосники...это если бюджетно.
- -
Нет их...в общем за 20к собрал в старенькую 2109 норм музыку...не хватает низов для мяса, но это сабдинамик нужен...
Рекомендую...за полтора года, при любой громкости ни разу не выключилась, не глючила...удобно. управление со смартфона , причем для него удобный держатель. Повторюсь, звук стал хорош. И есть с чем сравнить. Друг фанат автоакустики сказал, больше ничего не делай, испортишь. Громче не значит лучше. Сбалансированно все играет, как оркестр. Очень рекомендую!!!

- +
отличный звук, простота установки. интересный дизайн. цена. парктроник.
- -
не смог поменять язык на календаре. нет возможности подключения задней камеры.
очень хотел магнитолу с хорошим звукам, по приемлемой цене. конструкция авто не позволяет воткнуть 2 диновую. этот вариант просто прекрасно решил все проблемы. крепление смартфона очень крепкое . специально проехал по ямам и кочкам даже не пошевелился.звук прекрасен много уровней настройки есть имитация сабба. после установки программы на смартфон возможности увеличиваются. долго выбирал между этой моделью и с выдвижным экраном . разница в цене 8т.р не пожалеете . рекомендую. пока только положительные эмоции. планирую приобрести парктроник под эту магнитолу.

- + пионер он и в Африке пионер.....
- - абсолютно нет
Лучшие цены сегодня на Pioneer SPH-C10BT
График изменения цены Pioneer SPH-C10BT
Обзоры и руководства на Pioneer SPH-C10BT
Характеристи Pioneer SPH-C10BT
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца