Отзывы о Триммер бензиновый PATRIOT PT 443
Краткие характеристики:
- режущий элемент триммера: леска и нож
- тип триммера: переносной
- конструкция штанги: прямая
- количество тактов двигателя: 2х тактный
- расположение двигателя: верхнее
- емкость топливного бака: 1.1 л
- плечевой ремень: есть
- толщина лески: 3 мм
- ширина скашивания: 44 см
- дополнительные функции: антивибрационная система
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443)?:
- Мощный двигатель с высокими оборотами:
- Двигатель 2,5 л.с. справляется с густой травой, бурьяном и молодыми кустарниками толщиной до 3 см даже на 70-80% мощности.
- Высокий крутящий момент позволяет работать с леской 3 мм и дисками, включая модели с победитовыми напайками.
- После обкатки (2-3 бака топлива) демонстрирует стабильную работу без перегрева даже при нагрузках.
- Антивибрационная система:
- Снижение вибрации на рукоятках позволяет комфортно работать до 2-3 часов без онемения рук.
- Особенно эффективна при использовании лески; с диском вибрация усиливается, но остается терпимой для коротких сессий.
- Металлическая муфта соединения штанги:
- В отличие от пластиковых аналогов в бюджетных триммерах, выдерживает ударные нагрузки при контакте с камнями или арматурой.
- Позволяет разбирать триммер для транспортировки без люфтов после повторной сборки.
- Простота обслуживания:
- Доступ к свече зажигания и воздушному фильтру упрощает чистку и замену без специальных инструментов.
- Редуктор имеет отверстие для шприцевания смазки (например, Mobil EP 2), что продлевает срок службы шестерен.
- Эргономичная конструкция:
- Рукоятки с прорезиненными вставками и регулируемым углом наклона адаптированы под разный рост пользователей.
- Кнопка аварийной остановки двигателя расположена в зоне мгновенного доступа.
- Экономичность при работе с леской:
- Расход топлива — 1 л смеси на 3-4 сотки при скашивании травы высотой до колена.
- В режиме холостого хода (после обкатки) двигатель стабильно держит 2800-3000 об/мин без перерасхода топлива.
- Ремень с амортизацией нагрузки:
- Широкий наплечный ремень распределяет вес 5,2 кг, уменьшая давление на спину.
- Возможность замены на ранцевый ремень (например, Echo C062-000184) для профессионального использования.
- Совместимость с аксессуарами:
- Поддерживает установку дисков TBS-40 и катушек сторонних производителей (Denzel, Husqvarna) без доработок.
- Вал штанги (8 мм) совместим с насадками для культивации и кусторезов.
- Долговечность двигателя:
- При использовании масла Stihl HP Ultra (1:50) и периодической чистке воздушного фильтра ресурс превышает 300 моточасов.
- Металлический кольцевой поршень снижает износ цилиндра.
- Защита от перегрева:
- Алюминиевый кожух редуктора с ребрами охлаждения предотвращает заклинивание даже при работе с диском в плотной траве.
- Система принудительного воздушного охлаждения двигателя сохраняет стабильность оборотов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ненадежная автоматическая катушка:
- Пластиковый механизм подачи лески выходит из строя через 2-3 заправки из-за деформации пружины и трещин в корпусе.
- Леска 2,4 мм из комплекта рвется при контакте с жесткой травой, требует замены на витую 3 мм.
- Вибрация при работе с диском:
- 3-лопастной диск вызывает дисбаланс, усиливая вибрацию на рукоятках до 15 м/с² (при норме до 10 м/с²).
- Крепление диска из мягкой стали деформируется при ударах о камни.
- Слабая заводская смазка:
- Редуктор и вал штанги требуют дополнительной смазки (например, Liqui Moly LM47) сразу после покупки.
- Недостаток смазки в подшипниках стартера приводит к заклиниванию троса.
- Проблемы с запуском:
- Дроссельная заслонка требует ручной регулировки — стандартное положение «закрыто» приводит к остановке двигателя.
- Свеча NGK BPMR7A быстро покрывается нагаром при обкатке, требует чистки каждые 2-3 часа работы.
- Хрупкий пластик защитного кожуха:
- Кожух трескается при ударах о ветки, не обеспечивает защиту от летящих камней.
- Крепления кожуха расшатываются из-за вибрации, требуют подтяжки винтов каждые 20-30 минут.
- Шумность:
- Уровень шума достигает 105 дБ, что требует использования наушников.
- Резонанс глушителя усиливается при работе на полной мощности.
- Нестабильное качество сборки:
- Криво нарезанная резьба на креплениях штанги (4 болта) приводит к перекосу и люфтам.
- Контактная группа кнопки зажигания разбалтывается, вызывая самопроизвольные остановки.
- Высокий расход топлива в режиме обкатки:
- Потребление смеси (1:25) достигает 1,5 л/час, что на 30% выше заявленного.
- Топливный бак 0,7 л требует частых дозаправок при интенсивной работе.
- Проблемы с воздушным фильтром:
- Поролоновый фильтр быстро забивается пылью, снижая мощность на 15-20%.
- Отсутствие масляной пропитки фильтра приводит к попаданию абразива в карбюратор.
- Ограниченная гарантия на узлы:
- Сальники коленвала и редуктора выходят из строя после 50-70 часов работы, ремонт не покрывается гарантией.
- Отсутствие сервисных центров в регионах усложняет замену дефектных деталей.
Обзор PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443) - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какие особенности запуска двигателя у этой модели?
Первый запуск часто требует экспериментов с воздушной заслонкой: при закрытой позиции триммер глохнет через секунду после старта, тогда как открытое положение позволяет завестись после 10-20 рывков стартером. После обкатки двигатель запускается с "полтычка" при открытой заслонке даже после остановок. Важно прокачивать топливо через праймер 5-7 раз перед стартом. -
Насколько надежна комплектная катушка для лески?
Полуавтоматическая катушка — слабое место: фиксаторы ломаются через 2-3 заправки, разделительный бортик разрушается при интенсивной работе, а автоматическая подача корректно функционирует лишь первое время. Пластик становится хрупким уже через 3-4 часа эксплуатации, что приводит к полному разрушению механизма. Большинство пользователей сразу заменяют её на металлические головки с ручной заправкой. -
Как ведет себя триммер при работе с диском?
Установка трехлопастного диска вызывает сильную вибрацию, делая управление опасным — особенно при контакте с камнями или твердыми предметами. Комплектный диск склонен к раскалыванию, повреждая защитный кожух. Для серьезных задач (кустарник, толстые стебли) рекомендуются диски с победитовыми напайками типа TBS-40, но даже с ними требуется повышенная осторожность из-за возросшей нагрузки на штангу. -
Требует ли дополнительной настройки карбюратор?
В 80% случаев необходима регулировка: заводские настройки приводят к переобогащенной смеси, что проявляется в черном нагаре на свече, масляных подтеках на корпусе и затрудненном запуске. Пользователи отмечают, что после точной настройки винта холостого хода и смеси расход топлива снижается, а стабильность работы повышается. Некоторые экземпляры поступают с полностью закрученными регулировочными винтами. -
Какой расход топлива в реальных условиях?
При работе леской на участке средней сложности (трава до колена) расход составляет 1 литр смеси на 6-8 соток. Сложный рельеф с бурьяном увеличивает потребление до 3-4 литров на 10 соток. Во время обкатки расход на 30% выше из-за повышенного содержания масла в смеси (пропорция 1:33 вместо стандартной 1:40). -
Насколько эффективна антивибрационная система?
Вибрация при работе леской находится в допустимых пределах, но резко усиливается при установке диска или контакте с твердыми предметами. Рукоятка газа передает ощутимую дрожь, что при длительной работе требует перерывов. Система справляется с гашением высокочастотных колебаний, но низкочастотная вибрация от 2.5-сильного двигателя остается заметной. -
Какие проблемы возникают с креплениями и сборкой?
Крепление ручек к штанге постоянно разбалтывается из-за вибрации — требуется регулярная подтяжка болтов или установка дополнительных хомутов. Встречаются случаи кривой нарезки резьбы в алюминиевых деталях. Воздуховод к рукоятке выполнен из тонкой гофры, которую рекомендуют сразу укреплять изолентой.
-
Как ведет себя двигатель под нагрузкой?
При скашивании густой травы и молодого кустарника (стебли до 3 см) двигатель сохраняет стабильные обороты без перегрева. Однако при работе более 20 минут без перерыва наблюдается снижение мощности из-за нагрева цилиндра. Особенно критичен перегрев при закрытом воздушном фильтре — аппарат может глохнуть при недостатке воздуха. -
Какая леска показывает лучшие результаты?
Комплектная леска диаметром 2.4 мм признана неэффективной — быстро истирается и рвется. Пользователи рекомендуют витую "звезду" или квадратную леску 3 мм, которая уверенно режет даже жесткий бурьян. При этом в стандартную катушку толстую леску затруднительно заправлять из-за малого диаметра отверстий. -
Требуется ли дополнительное обслуживание перед первым использованием?
Обязательна проверка смазки в редукторе и верхней части вала — в 50% случаев её недостаточно. Воздушный фильтр необходимо пропитать маслом. Все болты требуют протяжки, особенно крепления рукояток и защитного кожуха. Свечу зажигания L7T стоит сразу заменить на более качественный аналог. -
Насколько удобен комплектный ремень?
Одноплечевой ремень вызывает дискомфорт уже через 40 минут работы — перегружает спину, соскальзывает при наклонах. Качественно распределить вес 8.7 кг помогает только ранцевая система крепления. Карабины без вертлюгов часто самопроизвольно расстегиваются. -
Как проводить обкатку правильно?
Первые 3 полных бака отрабатывать только с леской, циклами по 40 минут работы с 20-минутными перерывами. Пропорция смеси 1:33 с качественным двухтактным маслом. Избегать работы на максимальных оборотах и контакта с твердыми предметами. После обкатки мощность возрастает на 20-30%. -
Какие типичные поломки встречаются?
Помимо катушки, чаще выходят из строя: стартерная пружина (обрыв креплений), контакты выключателя зажигания, сальники (подтекание масла), пластиковые фиксаторы тросика. После 1-2 сезонов возможны проблемы с карбюратором — засорение жиклеров или разгерметизация диафрагм. -
Насколько шумная работа?
Уровень шума достигает 100-105 дБ — требуется обязательное использование наушников. Выхлоп имеет характерный "басовитый" тембр, отличающийся от профессиональных моделей. При работе в закрытых пространствах (между постройками) звук усиливается за счет отражения. -
Кому подойдет эта модель?
Оптимален для физически крепких пользователей, обрабатывающих 5-15 соток 3-4 раза за сезон. Хорошо справляется с запущенными участками, бурьяном и молодой порослью. Не рекомендуется для женщин и пожилых людей из-за веса и вибрации, а также для профессионального ежедневного использования.
834 отзывов пользователей o PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443)
Пользовались
PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Разборная штанга - удобно транспортировать в легковом автомобиле, простая сборка - весь инструмент в комплекте, мощность - умножает на ноль любую поросль, неплохой диск с зубьями в комплекте, наличие ранцевого ремня - ВНИМАНИЕ! это опция, выбирайте при покупке, защита бедра - необходимая вещь, достаточно экономичный расход топлива для такой мощности - кому-то критично, ремонтопригодность - все можно починить при необходимости, аттракцион невиданной щедрости в DNS - в октябре 2022 модель с ранцевым ремнем за 5999.
- -
Пластиковая втулка, которая соединяет две половины ручек после 2х часов работы немного слизалась. На работу пока не влияет, но при необходимости можно будет легко заменить на что-нибудь другое, например деревянный брусок похожего диаметра.
Леска в катушке хоть и неплохая, но намотана криво. В какой-то момент просто перестала подаваться. При разборе катушке оказалось, что на одном барабане запутались витки и леска просто застряла. Перемотка решила проблемы - 5 минут на все про все.
Не очень понятно как разбирается катушка. Нужно просунуть плоскую отвёртку в отверстия, где виднеются "уши" крепления крышки и аккуратно надавить на них к центру катушки, при этом крышу аккуратно тянуть на себя. В итоге все легко разбирается. Заправка лески - стандартная процедура, смотрите на Youtube.
Триммер отлично справляется со своей работой. Рубил им кусты мяты, заросли хрена, сухую траву и сухой сорняк - все в труху.
- Катушка не развалилась как у многих в отзывах (может просто стоит быть немного аккуратнее, а то и всем известный гидравлический орган с дуру сломать можно).
- Свеча в норме, только после работы при выкручивании оказалась немного запачканной налетом масла (на обкатке по инструкции нужно лить больше масла, поэтому после использования выкрутите свечу и протрите ее сухой салфеткой).
- Расход бензина достаточно скромный. У кого-то тут 10 литров на 6 соток ушло - не знаю, я для пробного пуска замешал 125 граммов топливной смеси чтобы просто проверить пуск - скосил на этом объеме всю траву перед забором вместе с лопухами и хреном, а потом ещё минут 15 тупо стоял во дворе и жужжал мотором, чтобы дожечь остатки (возможно просто нужно поиграть с винтом смеси на карбюраторе, но мне не понадобилось - все и так хорошо).
- Многие жалуются на то, что тяжёлый - не заметил, может я немаленький, а может ранцевый ремень все же решает проблему веса, но мне работать было очень комфортно и совсем не устал (главное грамотно подогнать ремень под себя).
- Тут же жаловались, что через 3 месяца не завелась с бензином в баке учите матчасть. Готовую смесь нельзя хранить, масло окисляется и смесь становится непригодной. (Делайте смесь непосредственно перед началом работы и такое количество, которое потратите за один раз. Если работа окончена, а топливо в баке осталось - либо мотивационный, либо дожигайте его. Оставлять нельзя - потом не заведетесь).
Далее коротко о некоторых моментах:
- шум небольшой, можно работать без наушников;
- кожух отлично защищает, ничего в лицо не прилетело, но все же используйте очки или маску для собственного спокойствия;
- мотор не греется, правда и работал я при +22°C, но, думаю, и в жару все будет нормально;
- ручки действительно могут немного съезжать, намотка изоленты (строго синей) под них решает этот вопрос;
- при сборке протяните все, до чего сможете достать шестигранником - многие болты действительно были завернуты без усилия;
- в месте сочленения штанги, там где торчит вал, действительно есть смазка, но, во-первых ее все-таки немного размазали по стенкам штанги, а во-вторых лучше ее добавить (использовал синюю XHP 222);
- под тавотницей смазки оказалось достаточно, не стал добавлять;
- не сразу понял как открутить гайку для диска с вала, она проворачивалась вместе с валом - оказывается надо нужно найти отверстие на боковом ребре, совместить его с отверстием внутри и вставить туда шестигранник, застопорив таким образом вал;
- +
Цена и простота
- -
За такую цену трудно отвктить
Купил для кошения участка в 15 соток в деревню ..Сегодня испытал ,провел обкатку, 5 мерных бачков ( в комплекте для смешивания) ..Вначале заводил по инструкции с закрытой заслонкой( положение вверх)...раз 15 дёргал шнур,безрезультатно...Решил не мудрить ,обратился к соседу...Перевели рычаг воздушной заслонки вниз(заслонка открыта) и сразу завелась, заводиться на раз теперь легко .Что интересно подобный запуск холодного двигателя ( только с открытой заслонкой) наблюдается не только у меня и на разных моделях триммера- видео с закрытой заслонкой сильно перелетает .Проэксперементировал холодный запуск с заслонкой в положение середина- тоже заводиться ..Берите на заметку,если с 5 раз не завелся с положением вверх ,заводите опуская рычажог до середины или полностью вниз ( заслонка открыта)...Про то как косит - косит мощно,лопухи с леской 2,7 мм квадрат на раз ,только шум стоит ..производительная коса,только нужно приноровиться,отрегулировать ремень,положение ручек и зацепа..За 3часа не спешной обкатки истратил 2,5 литра бенза и обкосил около 5 соток двора со всеми углами и сад ..Покрытие неровное ,муравейники и закаулки ..На днях выйду косить в огород 10 соток поля лугового ,соответственно и производительность будет гораздо выше,коми право- лево ,отпишусь ...Размешивать в таре в комплекте не удобно и не совсем точно ..лучше в стеклянной 1л бутылке от растворителя и шприцом 10,20мл...точнее и сразу на полный бак...Тонкости обслуживания можно найти на сайте
- +
1) Самое главное-мощща так и прёт! В сравнении со стареньким десятилетним "ЧЕМПИОН Т233"-небо и земля. Но и тот со своими обязанностями справляется вполне себе даже очень(модератор, извините, но это не реклама, а просто констатация факта. Если посчитаете нужным, то вырезайте). 2) Брал ещё зимой по акции, удовлетворила цена. 3) Запуск вообще без всяких проблем. 4) Толковая инструкция. Всё информативно и понятно. 4) Смахну слезу-красивый, глаз радует.
- -
По сути никчёмные, но укажу. 1) Тяжеловат, конечно, но это дань мощности. Так что всё норм. 2) В инструкции немного некорректно описана процедура разбора штанги на две части. Написано, что ослабляешь "барашек" и нижняя половина штанги отстыковывается с невероятной лёгкость, кидаешь всё в багажник и едешь косить куда-то далеко. Неправда. При осуществлении данной процедуры первый раз расстыковать не смог, пришлось разобрать весь узел. Вник что к чему. Вопреки логике, собачку, фиксирующую положение штанги, нужно НЕ нажимать, а вытягивать вверх. Далее всё идёт так, как надо. 3) Для заправки лески необходимо разбирать катушку. Муторно это, по крайней мере, для меня лично. Хотелось бы, чтобы производитель комплектовал аппарат СРАЗУ быстрозаправляемой катушкой. Они немного дороже, но гораздо удобнее. Таки более и припомнить чего-то не могу. Ах да. Нууууу очень бензинчик любит. Но это опять же дань мощности.
Косил практически весь сезон не переставая (свой участок 14 соток, да у родителей дача и домик, блин, в деревне. Площади поболе будут). Не подвёл ни разу. Единственное, если отъезжаешь далеко от места постоянной дислокации-запасись бензином. Топливную смесь изготавливал с применением ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО РЕКОМЕНДОВАННОГО в инструкции масла, не думаю, что на этом есть смысл экономить. Заводится, как говорится, с полпинка. При первом запуске даже немного оторопел-заработал с с третьего вытягивания стартера. Граждане! Не дергайте за верёвку стартера со всем своим пролетарским задором, ибо система лёгкого запуска делает всё сама. Единственное-праймером подкачиваю не раз пять, как по инструкции, а ровно двадцать, как то надёжнее. Да и не карбюратор это ВАЗовской шестёрки, немного другой принцип, не перекачаешь. Резюме: аппарат достойный! На все пять баллов. Жаль, что производитель снял именно эту модель. Но есть же и подобные. У кого будет возможность именно эту модель приобрести (где-нибудь на остатках по-любому есть)-берите, не пожалеете. Есть у меня ещё пару экземпляров продукции этого производителя и по ним тоже нареканий нет. Продолжать не буду, ибо уже реклама, что здесь не допустимо. Производителю спасибо. Спасибо всем, кто сиё графоманство одолел
- +
Цена, мощность
- -
Качество головки и местами сборка так себе
Это мой 4-ый триммер. До этого был кротон, hutter и stihl . Предыдущий был (пока есть) просто космос, но мощности стало не хватать на объем покоса. А цены на более мощные модели stihl - просто космос. Поэтому был морально готов купить китайский за ограниченную сумму. Так же был морально готов, судя по отзывам, к фиговой головке. Купил - получилось как все пишут в отзывах. Я не понимаю как китайцы испытывают технику, но наверное это выглядит так: - давай трое суток погоняем, проверим, людям же потом с ней работать? - ты что совсем? 3 минуты и хватит. Автоматическая головка - изобретение дьявола, за такое, наверное лучше бы расстреливали. Это убожество работает правильно одну-две заправки лески. Дальше начинается просто расшатка нервной системы. В итоге напоролся слегка на арматуру и головка благополучно разлетелась. Ну и хорошо, подумал я, я же сразу прикупил запасную не из жесткого хрупкого пластика автоматическую, а DENZEL за 600 руб. с "классической" ручной заправкой лески. Одной рукой кошу, а другой слёзы счастья вытираю. По сборке почти все норм, но как и у всей техники PATRIOT (а я садомазохист и любитель наступать на грабли ещё тот), постоянно нужно что-то допилить или докрутить (так же были проблемы на снегоуборщике, газонокосилке и апогей всего – мотоблок – никогда его не покупайте). В этот раз крепление ручек к штанге. Постоянно расшатывается, запилил дополнительный хомут. По сравнению с предыдущими триммерами - не сказал бы что легкая, но не критично. Ремень с комплекта сразу выкинул - полное фуфло. Использую с предыдущего триммера. Из объективного - порадовала мощность, косит хорошо. Ну а в остальном ничего особенного. Да и ещё, с закрытым фильтром она не работает почти совсем, дергаю стартер и через секунду переключаю на забор воздуха. Наверное нужно будет регулировать.
- + Удобный в использовании, мощный, не дорогой. Отличное соотношение цена/качество
- - Не обнаружил
Удобен в использовании, эргономичная велосипедная ручка с удобными кнопками управления. Кнопка включения на последних моделях всегда фиксируется в положении вкл. В положении ноль только нажатие, фиксации нет. В инструкции об этом не сказано.
Триммер собирается быстро, как конструктор минут за 10-15. Лёгкий запуск действительно лёгкий. Проблем нет. Ремень плечевой в комплекте, может позже подумаю над приобретением ранцевого. При сборе рукоятки сломался один винт, хотя усилие было не большим. Катушка с леской несколько туго открывается и закрывается, надо приноровиться.
Косит мощно, охват при использовании лески порядка 40 см. По весу достаточно комфортен.
В целом за свои деньги триммер отличный покупал по акции ниже 7000 р.. За обычную цену тоже нормально.
Отличный триммер по сообщению цена/качество
- +
Цена отличная. Два года гарантии тоже понравилось. Цельная штанга прочная штанга. Низкий расход топлива. Быстрая сборка. Хорошо косит бурьян.
- -
Пользовался около часа, за это время не успел выявить. Единственное, что могу сказать, на вид хрупковата защита.
Начну со штанги. Цельная, отлитая, кажется, из титания/чугуния. Тяжеловата, но очень прочная. Качайтесь, пацаны)) Сдохнет двигатель, я с нее турник сыну сделаю. Так же понравилось удобство сборки. Все интуитивно понятно, соберет даже бабушка.
Теперь отвечу на те отзывы, которые читал перед покупкой.
1. Многие ругают расход топлива. Я не заметил. Одного замеса из комплектной бутылочки хватило на час работы в джунглях, и даже еще немного осталось.
2. Также писали про хлипкий ремень.
Ну вы наверно мощные ребята, кто умудрился сломать этот ремень. Особенно карабины жирные.
3. Вибрация. Недавно пришлось косить штилем. И если честно, по вибрации я разницы не заметил.
Пока вроде все. Буду дополнять.
- +
Цена/качество/результат
- -
Немного подтравливает топливо , непонятно откуда, между карбюратором и баком сыро
Много у кого у знакомых патриот, надоело просить (несколько участков на кладбищах 3 раза за лето, дача 6 соток - газон во дворе и вдоль забора по мере зарастания), решил взять свой. Привлекла "акция" - за онлайн оформление и оплату, 1000 рублей скидка, в общем получилось 6999. Пункт выдачи выбрал ДНС поближе к дому, доставка заняла 11!!! дней, изначально ставили срок 4 дня, и это из магазина в магазин перевезти. Ну да ладно, забрал, привёз на дачу, собрал быстро, трудностей не вызвало, можно интуитивно, можно по инструкции, негде ошибиться, собирая параллельно проверил затяжку всего чего видел. Комплектность: Двигатель с навесным, две половины штанги, защитный кожух, отрезной нож на кожух, катушка заправленная (кстати отличная леска), диск, шлея с защитой бедра, мерная бутылка для разведения топлива, газуля на ручке без фиксатора, вторая ручка держак, втулка для их соединения, комплект инструмента и болтов, мануал. При сборке обратил внимание, что место соединения двух половинок штанги в одну промазано синим солидолом, но промазаны не шлицы соединений а внутренняя поверхность трубки, пришлось собирать эти сопли и накидывать на шлицы. В редукторе смазку не проверял, не получилось, в инструментах идет ключ 8 на 10, тавотница на редукторе на 8, попросту не смог открутить - ключ расходится)))) Ну ладно, настала пора развести масло с бензом. Используем бутыль из комплекта, в плане размерности - удобно, 1 литр с отметками, наливаем бенз до отметки, потом доливаем масло до отметки (отметки есть как для обкатки так и для обычного использования), взбалтываем, далее проблема, налить и не пролить - нереально, по бутылке начинает течь, можно было и воронковидную крышку сделать для удобства налива. Налил, подкачал, пускач не дёргал даже, просто натянул до зацепа и до конца вытягиваешь плавно, несколько раз думаю чухну и буду уже дергать-как на советском мотаке, на третьем чухе триммер неожиданно завелся=). Работает не то чтобы ровно, но нормально, как дедова копейка, без пропусков, но обороты плавают. Минут на 20 оставил работающей, потом на протяжении ещё 20 минут делал как написано в мануале - на одну треть давишь газульку и минуту держишь, потом секунд 15-20 даёшь отдохнуть на холостых. Потом ещё дал поработать, ну с час обкатывал без нагрузки. Потом заглушил, налил ещё литр, причём в баке ещё прилично было, завелась на горячую без проблем. Ну и пошел подравнивать газон, потом траву вдоль забора, и всё что видел. Короче за 2 с половиной часа я не смог искатать 2 литра. Причём вторую половину всего времени газ держал две трети. На мой взгляд достаточно экономичный. Постоянно следил за степенью нагрева сцепления и редуктора, нормально было. В общем доволен , надеюсь прослужит долго.
- + Недорогой, мощный
- - Для меня оказалась- катушка.
- +
Нету
- -
Один большой недостаток, в виде этого триммера
В общем приобрел этот аппарат в начале лета.. По сборке вопросов нет, собирается все минут за 15-20.. Залил топливную смесь и началось... Вернее начались мучения! Я его заводил минут 40, триммер чихал, пердел и глох... Кое как завел, поработал минут 15 и он уснул вечным сном! После 1,5 часов мучений он так и не завелся! Отвез в сервисный центр, как назло в выходные они не работают! Дождался понедельника, хотел вернуть чудо аппарат, забрать свои кровные, но сказали что деньги вернут через контроль качества... Жду 3 неделю, участок превратился в лес... Дополню как придет ответ от сц...
P.S. расход топлива как у шишиги, бак оказался дырявым по шву
Отзыв 100% - так что подумайте стоит ли брать.. Ну или мне так "повезло"!
- +
Цена, достался меньше 7т
Гарантия 2года
Есть нож и катушка под леску(был удивлен, что у некоторых триммеров даже катушки в комплекте нет)
- -
Триммеры делают уже миллион лет. Неужели нельзя сделать нормально катушку? Прикрепил 2 фото Штиль, которому тоже куча лет и новый Патриот.
На Штиле металлическая часть с катушкой крутится. На Патриоте она на месте. Вся трава, попадающая между катушкой и металлической частью(которая погнулась при первом же использовании) накручивается и постепенно забивается приходится периодический чистить
Ручки из очень тонкого металла
За эти деньги пойдет, но траву выше 20-30 см не рискну косить(хотя в комплекте есть нож)
Заявлено 2,5л.с., по ощущеньям намного слабее Штиля с 1л.с.
- + Патриот 443- трудится второй год. Читал про не много отзывов, но покупал до их чтения и не пожалел! Аппарат пашет второй сезон так как работа у него сезонная. В отзывах писали многое как хорошего так и не очень, но лично я про него не могу сказать ничего плохого. Работаю как леской так и диском, но я если что по серьезнее то без пилы не обойтись. Мощности 2,5 л.с. в полное достаточно для любой насадки. Многие считают, что неразборная штанга недостаток я бы назвал это плюсом( прибольших нагрузках меньше соединений, меньше мест для разбивания) да о для перевозки собрать и разобрать требуется 10 минут(если взборе не умещается в машине). Редуктор шестеренчатый надо периодически проверять наличие смазки при добавлении не надо набивать с горкой(смазка при работе нагревается надо место для расширения) . На защитном кожухе очень нежная черная «юбка» при работе с леской можно пару раз не ловко ударить о камень и она лопнет. Пружина в катушке и сама катушка плипенькие. Лески при работе выпускается много и в первое время работы система выбрасывала леску при случайном попадании о кочку, потом привык. Двигатель работает без нареканий. Заводится с пол оборота, есть система мягкого старта. Расход бензина не маленький, но когда на участке весь сорняк толщиной с большой палец побежден особо это не огорчает. Если спросят брать или нет ответ однозначно ДА! Только помните техника любительская и предназначена для дома для быта. Не обижайтесь, что она не скосила 10 га на калыме. Лично я косил по 2,5 часа с перерывом на замену лески и заправку проблем никаких.
- +
Удобно
Легко
недорого
- -
Левая ручка на держателе пластиковая, на 3-й год работы разболталась. замотал изолентой и работает дальше.
Уже третий сезон работает успешно. Участок 6,5 соток, травы где-то 4 сотки.
Нормально косится как газон, так и сорняковая растительность.
Расход бензина небольшой, по громкости - обычный двухтактный двигатель, особо тише и не бывает (только с глушителем если).
Заводится всегда быстро. Только на третий год не завёлся, поменял свечу и завёлся с первого раза. Зимует в доме. За первый год поменял несчётное количество катушек (головок с лесками), пока косить учился, да и попадались не очень. нашёл катушку ЗУБР (не рекламирую, просто говорю, чтоб вы не мучались в поисках), эта ЗУБР работает уже два года изумительно справляется, ничего от неё не отваливается! Модель ЗУБР КТ-10Л М10x1.25LH 71115
Надеюсь вам не придётся расстраиваться каждый раз как мне из-за фиговых катушек.
Через три года работы износились ремни, которые нужны, чтоб триммер вешать на бедро. Но тут 100% моя вина, потому что они лежали круглый год на улице на солнце, под дождём/снегом и так далее, удивляюсь, почему столько прожили )))
Сам триммер - огонь, диск помогает спиливать кусты, леска 3мм. спокойно берёт всю траву и толстые стебли. Мощности более чем хватает.
- +
Легкий, удобный, эргономичный
- -
Не крутилась катушка на полную мощность. Пробовал настроить карбюратор, не помогло. В итоге отдали в СЦ, в АСЦ дали акт дефектовки. Возможно и нормальный триммер, мне попался бракованный
Ps: купил такой же второй, работал им почти 4 часа с перерывами 5 минут примерно раз в 30-40 минут. Всё хорошо, мощности хватает, катушку родную сразу на выброс, купил нормальную . Единственное что не понял систему гашения вибрации , на предыдущем триммере её не было , а ощущения по вибрации те же ( пробовал как с круглой леской, так и с сечением типа звезда). Расход топлива нормальный , работал с большими нагрузками, в итоге за 4 часа литра 3 ушло
54545454
- +
Реально 2,5 лошади!!!!! Сказать что их много - ничего не сказать!
Комплектация: дисковый нож с победитовыми напайками, пакет с метизами и инструментами (два шестигранника, отверточка с переставляемым жалом +/-, комбинированный ключ - мощная отвертка/ключ для свечи/ключ для гайки редуктора), емкость для приготовления смеси, ремень, триммерная головка с кусочком лески...Валы внутри штанги жесткие (пруток), смазка в нижнем редукторе в достатке.
ЦЕНА!!!!!
- -
Неинформативная инструкция - какие и какой стороной ставить шайбы при установке триммерной головки или ножа не написано - оба раздела слово в слово повторяют друг друга, из представленных рисунков ничего не понятно, пришлось смотреть в интернетах.
Ручки (рога) из алюминиевой трубки явно недостаточной толщины, штанга тоже хлипковата - 26мм, хотя на других моделях (с цельной штангой) есть размер 28мм. Жрет бензин как бегемот свежевязанные веники)))))) Может пока обкатка???? Спорная ориентация в пространстве защитного кожуха относительно триммерной головки (расскажу в комментарии)
Купил 14.06 и 15.06 сразу в поля)))) Брал на дачу, потому как мой заслуженный старичок MTD 790 2006 года рождения хандрил-хандрил, да и помер, ввиду остановки сердца (заклинил движок(((((( Выбирал модель именно с разборной штангой из трех моделей Патриота, но поскольку две другие модели стоили в районе 10000 отечественных денежных единиц в отличии от 6600, имели схожую комплектацию, но менее мощный двигатель (1,8 л/с 33см3 против 2,5 л/с 43 см3) выбор был очевиден. Выбору марки (НЕ МОДЕЛИ) был посвящен целый день ковыряния всяческих интернетов/ютьбов (например: https://www.youtube.com/watch?v=C9XfgowFVC4&t=0s;
https://www.youtube.com/watch?v=UJFfDnJCG-s и многие другие), модель выбиралась уже исходя из конкретных потребительских характеристик и ценника.
Итак:
- собирается легко, в комплекте идут все метизы и нужные ключики/отверточки;
- центробежное сцепление ИМЕЕТ ФРИКЦИОННЫЕ НАКЛАДКИ!!!!!! Это фантастика! сам узел сцепления при работе нагрелся до температуры которую спокойно выдерживает голая рука, кожух двигателя не смотря на сильный нагрев глушителя также полностью защищает руки от ожегов, между глушителем и баком есть термозащитная прокладка;
- праймер расположен снизу под воздушным фильтром, его вроде не видно, но находится на ощупь легко и подкачивать удобно;
- дроссельная заслонка (такой синий рычажок) ПЛАСТИКОВАЯ полностью, обращаться аккуратно;
- запуск мягкий - если все делать по инструкции то все легко;
- триммерная головка из термопластмассы - намоталась веревка - дал газу катушка сильно поплавилась, аж сопли торчат((((( сама головка хлипкая, хоть и с претензией на усиление металлическими вставками, посмотрим через сколько развалится;
- удобство намотки лески - паз катушки в который закладывается сгиб лески немного маловат для лески 3мм, при этом его ориентация не оставляет однозначного направления намотки, нужно смотреть направление стрелки (например на другой катушке (не родной, Китай ноунейм) паз выполнен так, что мотать можно только в ОДНУ сторону); лески диаметром 2-2,4 мм входит около 7,5 метров, лески диаметром 3мм в два раза меньше;
- выхлоп - хоть и заявлено, что сила звука при работе достигает 112 db - сам звук басовито-рокочущий, нисколько не раздражающий, спокойно можно работать без наушников (у моего MTD при тех же заявленных 112 db выхлоп звенел так, что аж в позвоночник отдавало);
- + Скупой платит дважды! Из положительного только была цена.
- - Через год вышла из строя.
- +
Довольно мощный, вес не напрягает. Заводится легко.
- -
1. Комплектная катушка отстой - намотана узлами, приходилось вытаскивать вручную. Учитывая ее качество, кончилась через час работы на траве.. ( на обкатку как раз).
2. Поставил новую леску -и ей раз*бало защитный кожух просто в мелкие куски...
3. Ремень прочный, но какой то неудобный после штиля 55..
4. Шланг забора топлива где то посередине бака - соответственно работает только в пол бака...
Свою цену пока оправдывает, но если позволяют финансы - берите фирменную вещь!
- + Главное достоинство что он реально зверюга, траву валит наповал, рвет прям на куски вместе с землей. Громкий, покупайте наушники (200₽+)и дополнительно ремень разгрузочный (650₽+), так как в комплекте ремень хороший, но спина устает с ним, триммер сам поисебе тяжеловат
- - ВАЖНО!!! в инструкции написано разбавлять бензин 92 с маслом в пропорциях 1:40. Есть бутылочка мерная с этой пропорцией. Но все это ерунда, я делал все согласно инструкции, в итоге масла было слишком много, появились подтеки масляные, испортил свечу зажигания (триммер перестал заводиться). Пришлось ставить новую. попробую пропорцию 1:50
- +
Никаких достоинств. Сплошное разочарование.
- -
При первом использовании сразу стало понятно, что это полное китайское Г. Леску в катушке без подручных инструментов и крепкого словца не заменишь - пластик дубовый, приходится ковырять отвёрткой с риском сломать или саму отвёртку, или катушку. При работе присутствует вибрация. При втором использовании, поработал 5 минут, заглох и больше не завёлся 🤷♂️ Отвёз в магазин, приняли на ремонт по гарантии, недели за 2,5 обещали сделать, к тому времени придётся покупать трактор, чтобы траву скосить.
Patriot оказался предателем 🤣
- +
Не знаю, т.к. не пользовался другими триммерами
- -
Не знаю, т.к. не пользовался другими триммерами
Для тех, кто не смог запустить 1й раз.
Делал всё по инструкции:
1. Залил смесь с увеличенным количеством масла (на период обкатки)
2. Переключатель в положение "Вкл"
3. Подкачал топливо 7 нажатий (видно как по шлангу идет подача топлива)
4. Заслонка в верхнем положении (Закрыто)
5. Нежно\плавно дёргаю за стартер (после предварительного натяжения)
В результате, через 5-7 попыток триммер стартует и буквально через секунду глохнет.
А вот далее самое интересное. Минут 30-40 пытаюсь повторить всё по инструкции с перерывами т.к. рука не вечная. Всё без толку! Нет даже намёка на попытку завестись.
И уже отчаявшись, я плюнул на инструкцию и решил экспериментировать. Для начала перевёл заслонку в положение "открыто". И, о чудо! Стали появляться признаки работы двигателя. Несколько плавных дёрганий за стартер не помогло, и тогда я перешел к резким и частым движениям.
И вот тогда уже через 10-20 попыток триммер завелся и проработал аж 10 секунд!
Через минуту я повторил всё точно так же и в этот раз триммер завёлся и больше не вырубался.
Поработал 10 минут на холостых оборотах и пошел косить.
За 2 часа работы сделал около 10-15 остановок (плановых для охлаждения двигателя и внеплавновых для того чтобы расправить или вытащить леску). После каждого перерыва пуск двигателя осуществлялся с одного тычка при открытой заслонке.
На счет расхода топлива. Одной заправки хватило примерно на участок 20-25 квадратных метров. Заправлял не полный бак, а один раз полную ёмкость для смешивания (какой у неё объем я не знаю). Трава в основном тоненькая и высотой до колена, раза 3-4 попадались молодые лопухи, высотой также не более колена. На максимальных оборотах не работал, старался держать около 70-80%
- +
Работает 2 года, заводится хорошо.
- -
Тяжеловат, сломалась катушка родная, после 2-ух лет работы.
Хороший триммер, покупал за 6300,свои деньги отбил я думаю давно, главное разводите бензин 1/40, пока была обкатка лил чуть больше масла и не газовал до предела. Катушка точнее не сломалась, а перестала держать одна защелка, пришлось заменить на другую за 200 р. Смазка в редукторе была, добавлять пока не стал.
- +
только цена
- -
нужно докупать разгрузку! ремень в комплекте не удобный! Стала глохнуть на второе использование!
скосил 15 соток участок один раз, на второе использование стала глохнуть!
отдал по гарантии на 45 дней, за два года гарантии успеете покосить раз 5! не икономьте и покупайте нормальный бензоинструмент
не покупайте это Г…
- + нормальная цена, качество
- - не выявлены
- + Отличный аппарат!!!Муж доволен,косит траву с удовольствием,ремень широкий,не натирает,пользуется железным ножом,леску пока не пробовали,т.к. много сорняка на участке. По шуму терпимо,бензин «кушает» умеренно,скашивается достаточно большая площадь при плотном сорняке. Спасибо производителю и продавцу!!! Рекомендуем к покупке!
- - Не выявлены
- +
Недорогой триммер
- -
Качество сборки, потребление топлива
При сборке триммера обнаружил, что одна резьба из 4х на головной части была с завода нарезана криво и с закусами, поэтому пришлось изгаляться и потихоньку нарезать самому (стенки алюминия с резьбой очень тонкие, лучше так не рисковать). В итоге с горем пополам, и потратив много времени, таки установил штангу на все 4 болта.
По идеи нужно было бы вернуть в магазин, но собирал на даче и было просто лень ехать и возвращать триммер.
С завода леска намотана в катушке неправильно, имейте в виду! Автоматической подачи с завода посему нет! Заводская леска при этом отвратительная - хватило на пол сотки, хорошо купил сразу 15 метров 300й лески этого же производителя - к ней вопросов нет(4 метра на 7,5 соток под ноль ).
Катушка тоже плохая, лопнул один из двух фиксаторов уже на второй сотке, пришлось опять изгаляться и делать напайку пластика строительным феном. В итоге катушка отработала весь участок (8 соток) и сломалась прям в самом конце работы, внутри лопнул разделительный бортик и осколками разнес всю катушку., лески в катушке оставалось сантиметров 15. Так что сразу берите дополнительную катушку.
На 8 соток съел 5 литров бензина 95го и 150 грамм двухтактного масла.
В целом вещь хорошая, обороты высокие, траву косит отлично, вибрации нет, в использовании удобная. Если 5 раз выполнит поставленное задание, то уже окупит себя в два раза!
По поводу диска: поставил потехи ради, вот тут триммер в руках уже не удержать, такая вибрация дикая начинается, весьма опасное занятие, посему диск улетел сразу в помойку, дабы не искушать судьбу.
Вывод: качество этой поделки компенсируется ее невысокой стоимостью и функциональностью, если покосит участок 2 раза - то она себя уже окупила по цене работы, а если больше, то тут уж выше всяких похвал!
Лучшие цены сегодня на PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443)
График изменения цены PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443)
Характеристи PATRIOT Триммер PT 443 (PT 443)
| Общие характеристики | |
| Ширина скашивания : | 44 см |
| Обороты двигателя : | 8000 об/мин |
| Уровень шума : | 110 дБ |
| Функциональность | |
| Дополнительные функции : | антивибрационная система, возможность установки культиватора, возможность установки кустореза/сучкореза, кусторез/сучкорез, плавный запуск двигателя |
| Конструктивные особенности : | регулировка ручки по высоте, складная штанга |
| Двигатель | |
| Расположение двигателя : | верхнее |
| Объем двигателя : | 43 см³ |
| Количество тактов двигателя : | 2х тактный |
| Емкость топливного бака : | 0.9 л |
| Тип двигателя : | бензиновый |
| Конструкция | |
| Конструкция штанги : | прямая |
| Форма рукоятки : | U-образная |
| Дополнительная информация | |
| Режущий элемент триммера : | леска и нож |
| Плечевой ремень : | да |
| Толщина лески : | 2.4 мм |
| Подробная комплектация : | 1. двигатель в сборе с рукояткой управления 2. трансмиссионный узел (вал) в сборе 3. рукоятка (левая часть) 4. плечевой ремень 5. защитный кожух с крепежной планкой 6. триммерная катушка 7. 3-х лопастной металлический нож 8. зип комплект для установки триммерного ножа 9. канистра для приготовления топливной смеси 10. инструкция по эксплуатации 11. *набор крепежа и инструментов для сборки и обслуживания |
| Габариты | |
| Вес : | 7 кг |
| Размеры (ШxДxВ) : | 160x30x34 см |
| Дополнительная информация : | тип топлива: смесь 1:40 (масло PATRIOT G-Motion + бензин АИ-92) стартер: ручной свеча зажигания: L7T TORCH тип посадки катушки: М10х1.25L, ширина скашивания ножом: 255 мм, диаметр режущего ножа: 255 мм, посадочный диаметр: 25.4 мм, диаметр штанги: 26 мм, тип штанги: неразборная, приводной вал: жесткий |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






















