^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Хорошо гребёт по грязиВ глубокой грязи и на мокрой траве машина идёт уверенно, и на лесных дорогах этого хватает с запасом.
Грязь не забивает протекторГрязь слетает на ходу, и после лесной тропы колёса не нужно чистить каждый раз.
Выходит из колеиДаже на переднем приводе машина из колеи выходит уверенно.
Долго служитОдин комплект в тёплый сезон ездит по нескольку лет, а протектор стирается неспешно.
Мягко идёт по ямамЯмы и трамвайные пути проходятся спокойно, и удары до салона доходят слабо.

👍 Плюсы

Тихо катитсяГул почти не доходит до салона на обычном асфальте, и на липучке это заметно.
Уверенно стартует по снегуСо снежного наката и из сугроба трогается без пробуксовки, а на накатанной дороге тормозит предсказуемо.
Мягко идёт по стыкамЛежачие полицейские и мелкие ямы гасятся, а на морозе до -32 резина не дубеет.
Держит дорогуНа городе и трассе машина ведёт себя предсказуемо, а на 170 не плавает.
Служит несколько сезоновПосле зимы протектор остаётся глубоким, и шина по времени служит три-четыре сезона.

👎 Минусы

Плохо балансируетсяГрузов уходит по сотне и больше граммов, а если колесо кривое, машина на ходу прыгает.
Гудит на скоростиОт 30 до 60 гул слышен всему салону, а на трассе он сливается с шумом дороги.
Средне на асфальтеВыше 90 шина ведёт себя заметно хуже шоссейной резины, и ехать приходится аккуратно.
Грыжи на боковинеЧерез десять тысяч километров или к второму сезону на боковине вздувается шишка, и шина уже не годна.
Приходит с дефектомНовая шина приходит с биением или повреждённым протектором, и тогда её заказывают заново.

👎 Минусы

Скользит на льду и кашеНа голом льду тормозит заметно слабее шипов, а в рыхлой каше на скорости задняя часть уходит в юз.
Тянет в колею и заноситВ глубокой колее машина уходит в сторону, а выше 130 или в резком повороте начинает сноситься.
Гудит на скоростиС 80 км/ч гул становится заметным, а на 120 в салоне уже шумно.
Криво балансируетсяНа кривом колесе приходится вешать много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать.
Жёсткий ход по стыкамНа выбоинах и стыках удары доходят до подвески, а при +4 шина уже жёстче летней.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	NORTEC MT 540	Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16	R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	215, 225	245, 235, 225
Высота профиля :	75, 65	55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	Q (до 160 км/ч)	H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	MT внедорожный	AT вседорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	670 кг

Где купить дешевле

NORTEC MT 540

Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Все отзывы и обзор NORTEC MT 540

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑