^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит лёд и укатанный снегТормозит на льду предсказуемо, и машина держится ровно даже на скользкой дороге.
Шипы держатсяПри обычной зимней езде шипы остаются в протекторе, а сам протектор служит несколько зим.
Тихая на снегуПока дорога заснежена или укатана, шум от шин почти не мешает.
Гребёт рыхлый снег и кашуВыехать из сугроба или пройти по снежной каше ей по силам, и машина при этом остаётся на курсе.
Мягкая на кочках и стыкахУдары от кочек и стыков гасятся до салона, и езда по городу становится спокойнее.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Гудит на сухом асфальтеГул от шипов заметнее всего на трассе и усиливается при разгоне.
Дисбаланс и частая балансировкаБалансировку приходится повторять каждые пять-семь тысяч километров.
Шипы выпадают на колёсахНа тёплом сухом асфальте шипы стачиваются и выпадают, и на отдельном колесе за сезон может уйти половина.
Пробуксовка на стартеНа чистом льду при трогании колёса проворачиваются, и уехать с места сразу не получается.
Грыжи на боковинеВздутия появляются уже в первую зиму и сразу у нескольких колёс.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Ключевые отличия

Nokian Tyres Nordman 7 Pirelli Powergy

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 34%

560 кг

750 кг ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nokian Tyres Nordman 7	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	2019 года выпуска	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Да	Нет
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Диаметр :	R16, R17, R13, R14, R15	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 165, 155	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 80, 65, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	560 кг	750 кг
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Nokian Tyres Nordman 7

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Nordman 7

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑