^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкий и плавный ходСтыки и мелкие ямы шины сглаживают, руль на кочках остаётся спокойным.
Тихо на ровной дорогеПосле Bridgestone, Kumho и штатных шин в салоне становится заметно тише.
Уверенно держат дорогуНа трассе машина идёт ровно и не рыскает даже на высокой скорости.
Спокойны в дождьЛивень на скорости около 110 км/ч не выбивает машину из полосы.
Не боятся колеиНа обычной колее руль не дёргает и машину не уводит.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Много грузов при балансировкеДля ровной работы на станке иногда нужно от 40 до 95 граммов, а одна шина может оказаться кривой.
Гудят на скоростиС 80 км/ч шины начинают гудеть, как самолёт, и шум не проходит с пробегом.
Быстро стираютсяКомплекта хватает на два-три сезона, а на тяжёлой машине задние шины изнашиваются заметно быстрее.
Замыливаются в грязиПосле дождя глина набивается в протектор, и колёса буксуют.
Выбрасывают воду на стеклоВ глубокой луже вода уходит вперёд и вверх, и на секунду пропадает обзор.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

Nitto NT421Q GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nitto NT421Q	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R20, R17, R18, R19	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 265, 235, 225	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	45, 60, 50, 65, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	HT дорожный
Износостойкость :	580	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	875 кг

Где купить дешевле

Nitto NT421Q

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор Nitto NT421Q

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑