^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкий, плавный ходСтыки, ямы и лежачие полицейские проходит без ударов, и салон почти не трясёт на городских дорогах.
Тихие в городеДо 60–80 км/ч шины почти не слышно, и салон остаётся спокойным.
Уверенно ведут в дождьНа мокром асфальте машина едет и тормозит предсказуемо, а колея с водой проходится без всплытия на разумной скорости.
Легко балансируютсяКолёса садятся в балансировку с 10–25 граммами, а при удачной партии почти без грузов.
Держат повороты на трассеНа трассе и в поворотах руль отзывается ровно, а на колейной дороге машина идёт прямо.

👍 Плюсы

Тихо катитсяНа трассе гул почти не слышен, и салон остаётся спокойным даже на 130 км/ч.
Снег гребёт уверенноВ рыхлом и глубоком снегу шина тянет, а в снежной каше держит машину на курсе.
Мягкий ходВыбоины и стыки проходит мягко, и удар в салон почти не передаётся.
Точный рульРуль отвечает быстро, курс держится ровно, а на 80 км/ч управление ощущается уверенно.
Служит по пять сезоновШины катают по пять сезонов, а один комплект откатал почти 130 тысяч километров.

👎 Минусы

Старые даты выпускаШины приходят с выпуском 2022–2023 годов, поэтому дату стоит проверить на каждом колесе сразу после получения.
Гудят на скоростиПульсирующий гул начинается примерно с 50 километров в час и на трассе сохраняется, заметнее всего на японских кроссоверах.
Вибрация в рульНа 90–110 км/ч в руль приходит мелкая дрожь, которая после перебалансировки не всегда уходит.
Всплывают на лужахВ сильный дождь на 80–90 км/ч шины всплывают на глубокой воде, поэтому лужи лучше проходить медленнее.
Не тянут по грязиВ глине и грязи шина не держит, и вне асфальта на ней рассчитывать не стоит.

👎 Минусы

Плывёт в оттепельПри плюсе примерно до +7 шина плывёт, а после луж скользит даже по сухому асфальту.
Гололёд не держитНа ледяной корке шина плавает и тормозит неуверенно, поэтому ездить приходится медленнее.
Тянет на колееВ глубокой колее при разгоне машину сносит в сторону, и руль приходится удерживать.
Жёсткая боковинаПлотная боковина передаёт стыки и ямы в подвеску сильнее, чем хотелось бы.
Тяжёлые грузы на балансировкеГрузы выходят по 40–90 граммов, а шину приходится крутить на диске по три-четыре раза.

Ключевые отличия

Nexen N'Fera RU5 Toyo Observe GSi-6

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nexen N'Fera RU5	Toyo Observe GSi-6
Дополнительная информация :	XL	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19	R16, R20, R17, R18, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315	255, 215, 245, 265, 235, 225
Высота профиля :	45, 35, 60, 50, 40, 65, 55	45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HP высокоскоростной

Где купить дешевле

Nexen N'Fera RU5

Toyo Observe GSi-6

Все отзывы и обзор Nexen N'Fera RU5

Все отзывы и обзор Toyo Observe GSi-6

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑