^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Служит годамиМасло держит интервал 7–10 тысяч километров, а истории со ста пятьюдесятью и двумястами тридцатью тысячами километров обходятся без вопросов к маслу.
Двигатель стал тишеПосле замены мотор работает спокойнее, и при переключении передач он не надрывается.
Не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.

👍 Плюсы

Тихий и ровный ходПосле замены мотор звучит тише, а тарахтение, похожее на дизельное, пропадает.
Лёгкий запуск на морозеЗаводится и при −35, и при −38, а масло не густеет до состояния, когда стартер тянет с трудом.
Чистый двигательПри вскрытии под клапанной крышкой нет ни лака, ни налёта, а масло темнеет от снятой грязи.
Служит на больших пробегахМасло меняют по регламенту на машинах с пробегом 200–370 тысяч километров, и мотор при этом работает ровно.
Уровень держится между заменамиНа атмосферных моторах доливать почти не приходится, а щуп показывает почти то же после замены и перед следующей.

👎 Минусы

Подлинность сложно проверитьПо виду оригинал от подделки отличить не всегда получается, поэтому код на канистре и этикетку лучше сверить до заливки.
Попадаются старые партииДата производства на канистре бывает давней, поэтому срок годности стоит посмотреть до покупки.
Тип масла не ясенВ каталоге значатся сразу три типа, а на деле масло полусинтетическое, и для полной синтетики оно не подойдёт.
Шлам через год службыОдин раз при замене раньше года масло оказалось похоже на кашу, как после пятидесяти тысяч километров.

👎 Минусы

Легко купить подделкуПроверка по коду работает, но фальшивые канистры продаются, и без сверки ошибиться несложно.
Высокая ценаМасло заметно дороже массовых, и цена меняется от магазина к магазину, поэтому стоит сравнивать.
Подъедает на турбомотореНа турбомоторе уровень падает быстрее, и на дальнюю дорогу лучше брать запас на доливку.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIS Super Extra Gasoline 5W-30	MOBIL 1 FS X1 5W-50
Дополнительная информация :	производство стран Азии, просьба обратить внимание, что дата производства может читаться справа налево, т.е. к примеру 23.01.01 будет означать 1 января 2023 года	Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-50
Стандарт ILSAC :	GF-3	GF-4, GF-5
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	MB	DH-1, MB
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3, C4	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	0510000110	Fiat 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.3, Porche A40
Основные характеристики
Код производителя :	510000410, 0510000410, 05100-00410, 05100-00110, 0510000110, 510000110	153645, 155048, 155047, 153628, 152086, 155046, 153631, 151061, 152562, 152083
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CF-2, CF-4, GF-4, GF-5, SA, SL, SM, SN, SP	CB, CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Допуски OEM :	BMW Longlife-01	BMW Longlife-01, BMW Longlife-17 FE+, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

MOBIS Super Extra Gasoline 5W-30

MOBIL 1 FS X1 5W-50

Все отзывы и обзор MOBIS Super Extra Gasoline 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS X1 5W-50

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑