^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами долив обычно не нужен, даже на восьми–десяти тысячах километров.
Работает тихоДизель после замены звучит тише, а ход становится мягче.
Служит годамиДесять лет на этом масле и 170 тысяч километров без проблем с мотором.
Удобная канистраШесть литров удобно заливать без лишней возни.
Моет двигательС сажевым фильтром масло ладит, а промывка идёт без сюрпризов.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, а на машине с пробегом доливать перестали.
Мотор работает тишеНа холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а гидрокомпенсаторы после пуска почти молчат.
Заводится в морозНа минус 15 стартер крутит без натуги, а на минус 35 мотор с турбиной заводится как летом.
Служит на большом пробегеНа старых машинах двигатель служит без проблем, а на 17-летней машине работает как новый.
Чистит двигательПод клапанной крышкой после замены видно чистую поверхность.

👎 Минусы

Цена растётЗа последнее время ценник прибавил почти половину, и за шесть литров платишь заметно больше.
Трудно проверить подлинностьЛазерная маркировка и этикетка не дают уверенности, что канистра оригинальная.
Густеет на морозеНиже −20 масло густеет, и двигатель заводится с трудом или не с первого раза.
Темнеет быстроЧерез пять тысяч километров цвет почти чёрный, и на щупе это тревожит.
Канистра на шесть литровДвигателю нужно семь–восемь литров, поэтому приходится брать шесть плюс один.

👎 Минусы

Турбина съедает маслоНа турбомоторе расход заметнее, и между заменами приходится доливать.
FS громче FSx1На одном и том же моторе исполнение FS звучит шумнее, чем FSx1.
Стук гидрокомпенсаторовПосле перехода с другой марки масла мотор может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30	MOBIL 1 FS 5W-40
Дополнительная информация :	Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с турбонаддувом или без	рекомендовано для различных видов автомобилей с высоким пробегом - более 100 тыс. км, плотность при 15°C: 085 г/см3 ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 228 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 40°C: 825 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -42°C ASTM D97
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DH-2, DL-1, MB	—
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A	—
Стандарт ACEA :	C3	A3/B4, A3/B3
Дополнительно
OEM номер :	05200-00120	153266
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	TC-W3	—
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CH-4, CI-4, CK-4, SL, SM, SN, SN+	CF, SJ, SL, SM, SN, SN+
Код производителя :	05200-00120, 0520000120, 520000120, 05200-00620, 520000620, 0520000620	153268, 155690, 154139, 153266, 153265
Допуски OEM :	—	AAE (STO 003) Group B7, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

MOBIL 1 FS 5W-40

Все отзывы и обзор MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑