^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами долив обычно не нужен, даже на восьми–десяти тысячах километров.
Работает тихоДизель после замены звучит тише, а ход становится мягче.
Служит годамиДесять лет на этом масле и 170 тысяч километров без проблем с мотором.
Удобная канистраШесть литров удобно заливать без лишней возни.
Моет двигательС сажевым фильтром масло ладит, а промывка идёт без сюрпризов.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и на моторе с пробегом больше 200 тысяч доливать не приходится.
Тихо работает моторНа холостом ходу и в движении мотор звучит ровно, без посторонних шумов и вибраций.
Служит по восемь летМасло выдерживает долгие интервалы и большие пробеги без провалов, а цвет к концу интервала остаётся светлым.
Холодный пуск без проблемВ мороз мотор заводится без лишней возни, и после холодного запуска стук гидрокомпенсаторов не слышен.
Канистра с голограммойПодлинность можно проверить по голограмме на крышке и маркировке, которую видно под ультрафиолетом.

👎 Минусы

Цена растётЗа последнее время ценник прибавил почти половину, и за шесть литров платишь заметно больше.
Трудно проверить подлинностьЛазерная маркировка и этикетка не дают уверенности, что канистра оригинальная.
Густеет на морозеНиже −20 масло густеет, и двигатель заводится с трудом или не с первого раза.
Темнеет быстроЧерез пять тысяч километров цвет почти чёрный, и на щупе это тревожит.
Канистра на шесть литровДвигателю нужно семь–восемь литров, поэтому приходится брать шесть плюс один.

👎 Минусы

Сомнения в подлинности канистрыБез голограммы на крышке понять, оригинал ли внутри, трудно, и такие сомнения здесь возникают.
Уровень падает после 4000 кмНа одном моторе уровень на щупе начинает снижаться примерно после четырёх тысяч километров, и до шести тысяч приходится долить около 600 миллилитров.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30	Comma Syner-G 5W-40
Дополнительная информация :	Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с турбонаддувом или без	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DH-2, DL-1, MB	DH-1, FC
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A	GF-6A
Стандарт ACEA :	C3	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	05200-00120	SYN20L
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	TC-W3	FC-W
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CH-4, CI-4, CK-4, SL, SM, SN, SN+	CF, CF-4, SL, SM, SN
Код производителя :	05200-00120, 0520000120, 520000120, 05200-00620, 520000620, 0520000620	SYN199L, SYN60L, SYN205L, SYN5L, SYN20L, SYN1L, SYN4L
Допуски OEM :	—	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

Comma Syner-G 5W-40

Все отзывы и обзор MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

Все отзывы и обзор Comma Syner-G 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑