^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихий и ровный ходПосле замены мотор звучит тише, а тарахтение, похожее на дизельное, пропадает.
Лёгкий запуск на морозеЗаводится и при −35, и при −38, а масло не густеет до состояния, когда стартер тянет с трудом.
Чистый двигательПри вскрытии под клапанной крышкой нет ни лака, ни налёта, а масло темнеет от снятой грязи.
Служит на больших пробегахМасло меняют по регламенту на машинах с пробегом 200–370 тысяч километров, и мотор при этом работает ровно.
Уровень держится между заменамиНа атмосферных моторах доливать почти не приходится, а щуп показывает почти то же после замены и перед следующей.

👍 Плюсы

Металлическая канистра с узким горлышкомНаливать удобно без лейки, а металлическая тара не бьётся, в отличие от стеклянной.
Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Тише и ровнее работает моторОсобенно заметно на моторах с большим пробегом: гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на ходу меньше посторонних звуков.
Заводится в сильный морозЗимой двигатель заводится без проблем при минус двадцати и минус тридцати.
Цвет и консистенция до заменыК концу интервала масло не теряет ни цвета, ни густоты, и мотор работает ровно.

👎 Минусы

Легко купить подделкуПроверка по коду работает, но фальшивые канистры продаются, и без сверки ошибиться несложно.
Высокая ценаМасло заметно дороже массовых, и цена меняется от магазина к магазину, поэтому стоит сравнивать.
Подъедает на турбомотореНа турбомоторе уровень падает быстрее, и на дальнюю дорогу лучше брать запас на доливку.

👎 Минусы

Угар чуть выше популярныхРядом с самыми распространёнными маслами расход между заменами немного больше, но на обычном пробеге это почти не заметно.
Слабее на сибирских морозахТемпература застывания кажется недостаточно низкой, поэтому при морозах ниже минус тридцати запуск может стать тяжелее.
Быстро срабатываетсяМасло теряет свойства раньше срока замены, и на тяжёлом режиме это ощущается сильнее.
Может подгорать на деталяхНа горячих деталях может оставаться подгоревший налёт, и по одному описанию трудно отличить его от нагара.
Нет в рекомендациях заводаВ списке рекомендаций завода-изготовителя масла нет, поэтому перед покупкой стоит сверить допуски с инструкцией.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 FS X1 5W-50	Hi-Gear 10W-40 SL/CF
Дополнительная информация :	Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-50	10W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили, мототехника
Стандарт JASO :	DH-1, MB	—
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3	A3/B3, A3/B4
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	Fiat 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.3, Porche A40	MB 229.1
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-17 FE+, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	MB 229.1
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CB, CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP	CF, SL
Код производителя :	153645, 155048, 155047, 153628, 152086, 155046, 153631, 151061, 152562, 152083	HG1114, HG1110
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

MOBIL 1 FS X1 5W-50

Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS X1 5W-50

Все отзывы и обзор Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑