^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, а на машине с пробегом доливать перестали.
Мотор работает тишеНа холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а гидрокомпенсаторы после пуска почти молчат.
Заводится в морозНа минус 15 стартер крутит без натуги, а на минус 35 мотор с турбиной заводится как летом.
Служит на большом пробегеНа старых машинах двигатель служит без проблем, а на 17-летней машине работает как новый.
Чистит двигательПод клапанной крышкой после замены видно чистую поверхность.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе между заменами держится, и доливать приходится редко.
Мотор работает мягкоЗвук становится спокойнее, а на холостых мотор работает ровно.
Легко заводится в морозПри минус двадцать пять утренний запуск проходит без натуги, и стартер тянет легко.
Хорошо моет двигательНагара на клапанной крышке почти не остаётся, и мотор выглядит чище после замены.
Держит восьмитысячный интервалВязкость и цвет к концу восьмитысячного пробега остаются в норме, и масло не выгорает.

👎 Минусы

Турбина съедает маслоНа турбомоторе расход заметнее, и между заменами приходится доливать.
FS громче FSx1На одном и том же моторе исполнение FS звучит шумнее, чем FSx1.
Стук гидрокомпенсаторовПосле перехода с другой марки масла мотор может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать.

👎 Минусы

Сомнения в подлинностиКанистры одной даты выглядят по-разному, а на масле нет явной защиты от подделки.
Сильно угораетУровень на щупе за недели падает так быстро, что приходится доливать между заменами.
Шумит сильнее через пять тысячБлиже к пятитысячному пробегу мотор заметно громче, чем сразу после заливки.
Густеет в межсезоньеКогда на улице чуть выше нуля, масло тянется, будто смола.
Теряет свойства раньше срокаПосле шести-семи тысяч километров масло уже не держит свойств, и замену лучше делать заранее.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 FS 5W-40	TAIF VIVACE 5W-40
Дополнительная информация :	рекомендовано для различных видов автомобилей с высоким пробегом - более 100 тыс. км, плотность при 15°C: 085 г/см3 ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 228 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 40°C: 825 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -42°C ASTM D97	индекс вязкости 172, температура застывания -52 °С, температура вспышки 230 °С
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4
Стандарт JASO :	—	MB
Стандарт ILSAC :	—	GF-6A, GF-5, GF-4
Дополнительно
OEM номер :	153266	211025
Основные характеристики
Код производителя :	153268, 155690, 154139, 153266, 153265	211026, 211025
Тип масла :	минеральное, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SM, SN, SN+	SN, CF, SF, SG, CD
Допуски OEM :	AAE (STO 003) Group B7, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ	VW 505.00, VW 502.00, BMW Longlife-01, Renault RN 0710, PSA B71 2300, MB 229.3, Renault RN 0700, MB 229.5, Porsche A40
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

MOBIL 1 FS 5W-40

TAIF VIVACE 5W-40

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS 5W-40

Все отзывы и обзор TAIF VIVACE 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑