^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Проверка подлинности по QRКод на канистре ведёт на сайт производителя, где подлинность проверяется прямо при получении.
Не угорает между заменамиНа Toyota Corolla 1.6 за интервал долив не понадобился, как и на Skoda Octavia 1.6.
Заводится на морозеВ минус 27 и минус 32 двигатели заводятся сразу, а обороты выравниваются за минуту.
Тихая работа мотораНа прогретом двигателе шум становится ниже, а на Volvo B5254T2 гидрокомпенсаторы почти не слышны.
Чистый мотор внутриПод клапанной крышкой нет ни налёта, ни лакового отложения, а масло хорошо моет двигатель.

👍 Плюсы

Легко проверить подлинностьНа канистре есть код, который проверяется на сайте производителя.
Тихо работает моторПосле замены гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на прогретом моторе работа становится мягкой.
Не требует доливокНа Ford Transit от замены до замены уровень на щупе держится, а на Toyota Previa он стоит как вкопанный.
Легко заводится на морозеВ сибирский мороз машина заводилась с первого раза.
Держит мотор чистымЧерез шестьдесят тысяч километров через горловину двигатель выглядит чистым.

👎 Минусы

Высокая ценаМасло дороже большинства аналогов, и без акций или бонусов покупка ощутимо бьёт по карману.
Подделки в продажеМасло часто подделывают, поэтому проверка по QR-коду или весу нужна до заливки.
Короткий интервал заменыПосле восьми–десяти тысяч присадки начинают сдавать, и масло лучше менять около семи с половиной тысяч.
Угар на моторах VAGНа VAG-моторах угар может начаться после пяти тысяч километров, и тогда уровень на щупе падает быстрее.

👎 Минусы

Заметно угораетУгар зависит от мотора: на Volvo CX90 уходит два литра за интервал, а зимой на Солярис литр на десять тысяч километров.
Стучат гидрокомпенсаторыЛетом при запуске они стучат, а на Ford Focus II до рестайлинга клапаны застучали практически сразу после замены.
Интервал короче обычногоЕсли ездить много и не перекатывать, менять приходится через пять–семь тысяч километров вместо десяти.
Масло кажется жидковатымНа щупе оно тонкое и светлое, и для мотора с большим пробегом это вызывает сомнение.
Канистры только по четыре литраДля мотора на шесть литров приходится брать сразу несколько канистр.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 ESP LV 0W-30	Газпромнефть Premium A5/B5 5W-30
Дополнительная информация :	не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052	Хранить в герметично закрытой таре производителя в хорошо проветриваемых крытых складских помещениях, обеспечить защиту от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, вдали от нагревательных приборов и источников воспламенения, при температуре не выше 30С.
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	снегоходы, легковые автомобили, грузовые автомобили
Стандарт JASO :	DL-1	—
Стандарт ILSAC :	GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B3, A5/B5, C2, C3	A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	154315	253142585
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5007, Porsche C30	Ford WSS-M2C 913-B, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, АвтоВАЗ
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан
Стандарт API :	SL, SN, SN+, SP	SL, CF
Код производителя :	154320, 154312, 154315, 154316	253142585, 253142584
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

Газпромнефть Premium A5/B5 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 ESP LV 0W-30

Все отзывы и обзор Газпромнефть Premium A5/B5 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑