^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо и ровно работаетДвигатель звучит спокойнее и почти не дрожит на высоких оборотах, и разница видна уже на первой поездке.
Подлинность проверяется по кодуКод на канистре сверяется на сайте производителя, и это даёт опору при покупке.
Уровень держится между заменамиМасло почти не уходит, поэтому между заменами долив обычно не нужен.
Интервал можно растянутьВязкость и цвет держатся почти до конца интервала, а машины с большим пробегом доходили до продажи без проблем с двигателем.
Не густеет на морозеОстаётся текучим на холоде: ночь в морозилке не дала кристаллов.

👍 Плюсы

Тихий и ровный ходПосле замены мотор звучит тише, а тарахтение, похожее на дизельное, пропадает.
Лёгкий запуск на морозеЗаводится и при −35, и при −38, а масло не густеет до состояния, когда стартер тянет с трудом.
Чистый двигательПри вскрытии под клапанной крышкой нет ни лака, ни налёта, а масло темнеет от снятой грязи.
Служит на больших пробегахМасло меняют по регламенту на машинах с пробегом 200–370 тысяч километров, и мотор при этом работает ровно.
Уровень держится между заменамиНа атмосферных моторах доливать почти не приходится, а щуп показывает почти то же после замены и перед следующей.

👎 Минусы

Высокая ценаРядом стоят синтетики заметно дешевле, и разница бросается в глаза.
Сомнения в подлинностиПроверка кода на сайте помогает, но полной уверенности не даёт, поэтому подделку до покупки отличить трудно.
Масло растекается по щупуДо прогрева оно особенно жидкое, и уровень на полоске приходится оценивать по смазанному следу.

👎 Минусы

Легко купить подделкуПроверка по коду работает, но фальшивые канистры продаются, и без сверки ошибиться несложно.
Высокая ценаМасло заметно дороже массовых, и цена меняется от магазина к магазину, поэтому стоит сравнивать.
Подъедает на турбомотореНа турбомоторе уровень падает быстрее, и на дальнюю дорогу лучше брать запас на доливку.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20	MOBIL 1 FS X1 5W-50
Дополнительная информация :	см. фото	Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-20	5W-50
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	грузовые автомобили, легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DL-1	DH-1, MB
Стандарт ILSAC :	GF-3, GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A	GF-4, GF-5
Стандарт ACEA :	A1/B1, C6, C3, C5	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	GM: dexosD Porsche: C20 VW: 508 00, 509 00 MB: 229.71	Fiat 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.3, Porche A40
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM 6094M, GM Dexos 2, MB 229.71, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00, JLR STJLR.03.5006, JLR STJLR.51.5122	BMW Longlife-01, BMW Longlife-17 FE+, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP, SP-RC	CB, CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Код производителя :	152042, 155253, 150690	153645, 155048, 155047, 153628, 152086, 155046, 153631, 151061, 152562, 152083
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20

MOBIL 1 FS X1 5W-50

Все отзывы и обзор MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS X1 5W-50

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑