^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо и ровно работаетДвигатель звучит спокойнее и почти не дрожит на высоких оборотах, и разница видна уже на первой поездке.
Подлинность проверяется по кодуКод на канистре сверяется на сайте производителя, и это даёт опору при покупке.
Уровень держится между заменамиМасло почти не уходит, поэтому между заменами долив обычно не нужен.
Интервал можно растянутьВязкость и цвет держатся почти до конца интервала, а машины с большим пробегом доходили до продажи без проблем с двигателем.
Не густеет на морозеОстаётся текучим на холоде: ночь в морозилке не дала кристаллов.

👍 Плюсы

Тише и ровнее работает моторГул после замены уходит уже с первой, а дальше звук становится только спокойнее.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойВ обычные морозы мотор заводится без завываний стартера и тихо работает сразу после пуска.
Моет двигательПри вскрытии старого мотора лака и нагара внутри не нашлось, а отложения постепенно уходят.
Держит интервал семь–восемь тысячТемнеет плавно и к концу интервала не теряет вязкости, поэтому замену можно планировать по километрам.

👎 Минусы

Высокая ценаРядом стоят синтетики заметно дешевле, и разница бросается в глаза.
Сомнения в подлинностиПроверка кода на сайте помогает, но полной уверенности не даёт, поэтому подделку до покупки отличить трудно.
Масло растекается по щупуДо прогрева оно особенно жидкое, и уровень на полоске приходится оценивать по смазанному следу.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже минус двадцати трёх масло густеет, и прогрев затягивается, поэтому на севере оно не подойдёт.
Угар под полной педальюПри полном газе масло немного угорает, а на большом пробеге доливать приходится литр на десять тысяч километров.
Сложно отличить от подделкиЭтикетку и канистру трудно проверить на глаз, поэтому покупать лучше у проверенного продавца.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20	IDEMITSU 5W-30
Дополнительная информация :	см. фото	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 159 Плотность при 15°С 855.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 60.08 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.24 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-20	5W-30
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	грузовые автомобили, легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DL-1	DH-1, DL-1
Стандарт ILSAC :	GF-3, GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A1/B1, C6, C3, C5	A3/B4, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	GM: dexosD Porsche: C20 VW: 508 00, 509 00 MB: 229.71	30011328200
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM 6094M, GM Dexos 2, MB 229.71, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00, JLR STJLR.03.5006, JLR STJLR.51.5122	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP, SP-RC	GF-5, SN
Код производителя :	152042, 155253, 150690	30011328770A, 30011328746А, 30011328-520, 30011328520, 30011328200, 30021326-724, 30021326724, 30011328724, 888300213267240, 30011328-724, 30011328-746, 2020331634314, 30021326-746, 30021326746, 30011328746
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20

IDEMITSU 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20

Все отзывы и обзор IDEMITSU 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑