|
Дополнительная информация :
|
Температура застывания -42 °C ASTM D97, плотность при 156 ° C 0.8413 г/мл ASTM D4052, кинематическая вязкость при 100 °C 138 мм2/с ASTM D445, кинематическая вязкость при 40 °C 783 мм2/с ASTM D445, температура вспышки открытая чаша Кливленда 230 °C ASTM D92 |
Тип моторного масла Синтетическое моторное масло 5W-30, Назначение моторного масла Бензиновые и дизельные двигатели |
| Характеристики |
|
Тип автотехники
:
|
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Класс вязкости SAE
:
|
0W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
четырехтактный |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4, A3/B3 |
A5/B5 |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1, DL-1, FD, MA-1 |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-1, GF-4, GF-5 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
150031 |
RENAULT Gasoline RN0700 (except 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport) |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
152079, 152084 |
11080501, 10160501, RO196133, 462451, 194780, 194782, 194795, 10161101, 194832, 196132, 11070301, 10160301, 730892, 194839, 213894 |
|
Тип масла
:
|
синтетическое |
HC-синтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP |
CF, CF-4, CI-4, GF-4, GF-5, SF, SL, SM, SN, SP |
|
Допуски OEM :
|
AAE (STO 003) Group B7, BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM Dexos 2, MB 229.3, MB 229.5, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00, Porsche A40 |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS 12591, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-M2, Ford M2C 159-C, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, GM Dexos 2, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40, Porsche C30 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
— |
