^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, трамвайные пути и мелкие ямки почти не ощущаются в салоне, поэтому по плохим дорогам ехать спокойнее.
Тихо катится по трассеНа ровном асфальте шины почти не слышно, а с ростом скорости шум в салоне становится ровнее.
Не всплывает в лужахГлубокая лужа на трассе не выталкивает машину, и аквапланирование почти не возникает даже на скорости.
Хорошо тормозит на мокромТормоз на мокром асфальте работает почти как на сухом, и это заметно уже при первом сильном торможении в дождь.
Легко балансируетсяНа большинстве колёс хватает одного-двух грузиков, и руль ровный сразу после шиномонтажа.

👍 Плюсы

Держит на льду и тормозитНа морозе машина трогается без пробуксовки, а на обледенелом подъёме едет уверенно.
Держит дорогу в поворотахВ повороте по корке и мокрому асфальту машина идёт по линии, и стабилизация почти не вмешивается.
Гребёт в снегу и кашеРыхлый снег и снежная каша не заставляют буксовать, а колея по пухляку не уводит.
Легко балансируетсяОбычно хватает нескольких граммов груза, и руль на скорости держит ровно.
Шипы держатся на местеЗа сезон и три тысячи километров шипы не выпадают.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа крупнозернистом покрытии и асфальте со щебнем гул слышен в салоне, а на скорости от 90 км/ч звук становится заметнее.
Режется боковинаЯмы и бордюры оставляют порезы на тонкой боковине, и при порезе с поривом корда шина уже не подлежит ремонту.
Быстро садится протекторНа полноприводной машине и при частых поездках протектор стирается за 20–30 тысяч километров.
Руль стал лёгкимНа медленных манёврах руль почти пустой, и тем, кому нужна точная реакция, его отклика не хватает.
Рыскает на смене покрытияПереход с одного покрытия на другое и уклон уводят машину в сторону, поэтому руль приходится держать.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеНа сухом асфальте гул от протектора и шипов слышен в салоне уже на 60 км/ч.
Гудит первые тысячи километровВой на 40–80 км/ч держится до прикатки и только после пятисот–трёх тысяч километров становится ровнее.
Вялый руль на трассеВыше 90 км/ч руль почти не отзывается, и машина ощущается ватной.
Колея уводит машинуВ колее машину тянет в сторону, а на шоссе задние колёса могут сорваться без предупреждения.
Дисбаланс при установкеОдно колесо потребовало 120 г, и производитель предложил снять его и отправить на экспертизу.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN Primacy 4	Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Extra Load тип конструкции РАДИАЛЬНЫЙ (R)
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R19, R20, R21
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165	215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	—
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	MT внедорожный

Где купить дешевле

MICHELIN Primacy 4

Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV

Все отзывы и обзор MICHELIN Primacy 4

Все отзывы и обзор Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑