^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, трамвайные пути и мелкие ямки почти не ощущаются в салоне, поэтому по плохим дорогам ехать спокойнее.
Тихо катится по трассеНа ровном асфальте шины почти не слышно, а с ростом скорости шум в салоне становится ровнее.
Не всплывает в лужахГлубокая лужа на трассе не выталкивает машину, и аквапланирование почти не возникает даже на скорости.
Хорошо тормозит на мокромТормоз на мокром асфальте работает почти как на сухом, и это заметно уже при первом сильном торможении в дождь.
Легко балансируетсяНа большинстве колёс хватает одного-двух грузиков, и руль ровный сразу после шиномонтажа.

👍 Плюсы

Уверенно держит дорогуНа сухой трассе руль точный, а машина идёт ровно и без подруливаний.
Хорошо идёт по мокромуВ дождь шина не всплывает и тормозит так же уверенно, как на сухом.
Тихо катитсяВ городе её почти не слышно, на трассе шум умеренный.
Мягко глотает неровностиЯмы и стыки проходятся без резких ударов в салон.
Медленно стираетсяПосле двух сезонов протектор остаётся почти нетронутым.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа крупнозернистом покрытии и асфальте со щебнем гул слышен в салоне, а на скорости от 90 км/ч звук становится заметнее.
Режется боковинаЯмы и бордюры оставляют порезы на тонкой боковине, и при порезе с поривом корда шина уже не подлежит ремонту.
Быстро садится протекторНа полноприводной машине и при частых поездках протектор стирается за 20–30 тысяч километров.
Руль стал лёгкимНа медленных манёврах руль почти пустой, и тем, кому нужна точная реакция, его отклика не хватает.
Рыскает на смене покрытияПереход с одного покрытия на другое и уклон уводят машину в сторону, поэтому руль приходится держать.

👎 Минусы

Водит в колееНа разбитой трассе руль выкручивает, а шина ныряет в колею.
Слабая боковинаОт острого бордюра или ямы на боковине появляются порез, разрыв или грыжа.
Шумит на скоростиНа скорости 80–120 км/ч слышен шум, а на плохом асфальте шина гудит.
Мягкая в поворотахНа скорости в повороте шина продавливается, и машина ерзает.
Не едет по грязиВ глине и глубокой грязи шина буксует и закапывается.

Ключевые отличия

MICHELIN Primacy 4 GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN Primacy 4	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум, Комплектация - 1 штука
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R20, R17, R18, R19, R16
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165	245, 265, 235, 285, 225, 275, 215, 255
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	45, 60, 50, 55, 65, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

MICHELIN Primacy 4

GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

Все отзывы и обзор MICHELIN Primacy 4

Все отзывы и обзор GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑