^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкий ход по ямамЯмы, стыки и трамвайные рельсы проходятся почти незаметно.
Долго служитНа асфальте протектор уходит медленно, на 50–100 тысяч километров.
Ровно держит лужиКолею с водой и лужи проходит без выталкивания и без рывков руля.
Тихо на шоссеНа гладком асфальте и шоссе до 110–120 салон почти тихий.
Гребёт грунтовкуМокрая грунтовка, лесная колея и грязь средней глубины проходятся уверенно.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Гудит на асфальтеНа крупном асфальте и при разгоне гул заметен, а с износом растёт.
Бросает в колееНа асфальтовой колее на скорости руль приходится удерживать крепче.
Камни в протектореМелкий гравий застревает в рисунке и вылетает с цоканьем по арке.
Всплывает в глубокой лужеВ сильный ливень на 90 и выше в залитой колее машину может вытолкнуть.
Гвозди в протектореСаморезы и гвозди проходят в протектор и дают прокол.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

MICHELIN Latitude Cross GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN Latitude Cross	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R17, R18, R15	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 225, 275	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 80, 85, 65, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	875 кг

Где купить дешевле

MICHELIN Latitude Cross

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор MICHELIN Latitude Cross

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑