^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катится по асфальтуНа асфальте до 80 км/ч гул почти не слышен, и для шипованной шины это редкость.
Выгребает из сугробовВ глубоком снегу шина выходит без пробуксовки, а в снежной каше не плывёт.
Мягкий ходМашина едет плавнее, чем на жёстких зимних шинах, и на морозе резина не дубеет.
Держит на гололёдеНа обледенелой дороге при спокойной езде машина не уходит в занос, а торможение ровное.
Легко балансируетсяНа станке шина сходится с небольшим набором грузов и без вибрации на скорости.

👍 Плюсы

Тихо катитсяГул почти не доходит до салона на обычном асфальте, и на липучке это заметно.
Уверенно стартует по снегуСо снежного наката и из сугроба трогается без пробуксовки, а на накатанной дороге тормозит предсказуемо.
Мягко идёт по стыкамЛежачие полицейские и мелкие ямы гасятся, а на морозе до -32 резина не дубеет.
Держит дорогуНа городе и трассе машина ведёт себя предсказуемо, а на 170 не плавает.
Служит несколько сезоновПосле зимы протектор остаётся глубоким, и шина по времени служит три-четыре сезона.

👎 Минусы

Гудит на скоростиВыше 80 км/ч гул становится заметным, а на чистом асфальте слышен сразу.
Шипы теряются и ржавеютРжавчина на шипах появляется уже после первой поездки, а часть шипов может выпасть в первом месяце.
Срывается боком на льдуНа скорости по гололёду и на входе в поворот шина уходит боком, и приходится ехать медленнее.
Кривая шина не балансируетсяЕсли геометрия кривая, вибрация с 60–90 км/ч остаётся и после балансировки.
Не хватает шипов из коробкиВ новой шине шипов может не хватать, поэтому комплект стоит пересчитать сразу после покупки.

👎 Минусы

Скользит на льду и кашеНа голом льду тормозит заметно слабее шипов, а в рыхлой каше на скорости задняя часть уходит в юз.
Тянет в колею и заноситВ глубокой колее машина уходит в сторону, а выше 130 или в резком повороте начинает сноситься.
Гудит на скоростиС 80 км/ч гул становится заметным, а на 120 в салоне уже шумно.
Криво балансируетсяНа кривом колесе приходится вешать много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать.
Жёсткий ход по стыкамНа выбоинах и стыках удары доходят до подвески, а при +4 шина уже жёстче летней.

Ключевые отличия

MAXXIS Premitra Ice Nord NS5 Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Premitra Ice Nord NS5	Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Шипы :	Да	Нет
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Диаметр :	R16, R17, R18, R15	R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 225, 275	245, 235, 225
Высота профиля :	75, 70, 60, 65, 55	55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный
Износостойкость :	580	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	670 кг

Где купить дешевле

MAXXIS Premitra Ice Nord NS5

Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Все отзывы и обзор MAXXIS Premitra Ice Nord NS5

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑