^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катится по асфальтуНа асфальте до 80 км/ч гул почти не слышен, и для шипованной шины это редкость.
Выгребает из сугробовВ глубоком снегу шина выходит без пробуксовки, а в снежной каше не плывёт.
Мягкий ходМашина едет плавнее, чем на жёстких зимних шинах, и на морозе резина не дубеет.
Держит на гололёдеНа обледенелой дороге при спокойной езде машина не уходит в занос, а торможение ровное.
Легко балансируетсяНа станке шина сходится с небольшим набором грузов и без вибрации на скорости.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Гудит на скоростиВыше 80 км/ч гул становится заметным, а на чистом асфальте слышен сразу.
Шипы теряются и ржавеютРжавчина на шипах появляется уже после первой поездки, а часть шипов может выпасть в первом месяце.
Срывается боком на льдуНа скорости по гололёду и на входе в поворот шина уходит боком, и приходится ехать медленнее.
Кривая шина не балансируетсяЕсли геометрия кривая, вибрация с 60–90 км/ч остаётся и после балансировки.
Не хватает шипов из коробкиВ новой шине шипов может не хватать, поэтому комплект стоит пересчитать сразу после покупки.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Ключевые отличия

MAXXIS Premitra Ice Nord NS5 Pirelli Powergy

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Premitra Ice Nord NS5	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Да	Нет
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Диаметр :	R16, R17, R18, R15	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 225, 275	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	75, 70, 60, 65, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Износостойкость :	580	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг

Где купить дешевле

MAXXIS Premitra Ice Nord NS5

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор MAXXIS Premitra Ice Nord NS5

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑