^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Уверенно идёт по грязиГребёт раскисшую глину и весенний луг, а камни в протекторе не застревают.
Мягкий ход по кочкамМелкие ямы и стыки проходятся без толчков, и на грунтовке салон почти не получает ударов.
Медленно стираетсяНа шестидесяти тысячах километров рисунок стёрт только наполовину.
Не боится порезовБоковина переносит порезы от стекла и веток, а проколы на бездорожье почти не случаются.
Тихо в городеВ черте города и до 100 километров в час гул почти не слышен, и разговор в салоне не мешает.

👍 Плюсы

Держит лёд и снегСтарт и торможение на обледенелом асфальте проходят без пробуксовки, а в каше протектор не забивается.
Тише других шиповНа асфальте и городской скорости шум почти не слышен, и при негромкой музыке его не замечаешь.
Точно слушается руляРуль отзывается сразу, машина входит в повороты без сноса и держит прямую.
Мягкий ходСтыки и кочки проходятся без резкого толчка, а на морозе протектор не дубеет.
Шипы держатсяЗа сезон выпадает один-два шипа, а остальные сидят прочно.

👎 Минусы

Гул на трассеВыше 110 километров в час гул заметен, и на длинной дороге он утомляет.
Вибрация в рульС ростом скорости от 100 километров в час руль может трясти, и одна балансировка это не всегда исправляет.
Уводит в колееПопав в колею на асфальте выше 80 километров в час, машина начинает вести себя вольно.
Скользит на льду без шиповНа морозе и гололёде сцепление без шипов заметно слабее, и зимой это сразу ощущается.
Забивается глинойПодсохшая глина налипает в протектор, и машина начинает садиться и скользить.

👎 Минусы

Гудит на трассеС 90–100 километров в час из протектора идёт гул, который слышен в салоне.
Тяжело балансируетсяНа колесо уходит 40–100 граммов груза, и после балансировки руль может бить.
Срывается на разгонеНа гладком льду при резком старте сцепление уходит раньше, чем хотелось бы.
Валкость в поворотахВ быстрых поворотах кузов немного кренится, и кажется, что машина плавает.
Аквапланирует в колееВ колее с водой на трассе шину выталкивает водой, и машина на миг теряет связь с дорогой.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS MT-764	Pirelli Ice Zero 2
Дополнительная информация :	новинка 2021 года предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain пригодную для использования на любом дорожном покрытии включая грунтовое, Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R17, R14, R18, R15	R16, R20, R17, R18, R19, R15, R21
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 305, 215, 245, 265, 235, 225, 275, 315	255, 215, 245, 205, 235, 225, 275, 185, 195, 265
Высота профиля :	75, 70, 50, 80, 85, 65	45, 35, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	Q (до 160 км/ч), N (до 140 км/ч)	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	MT внедорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг

Где купить дешевле

MAXXIS MT-764

Pirelli Ice Zero 2

Все отзывы и обзор MAXXIS MT-764

Все отзывы и обзор Pirelli Ice Zero 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑