^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Тихо катитсяНа асфальте в салоне почти не слышно гула, и в дождь звук не меняется.
Уверенно гребёт по снегуВ каше и рыхлом снегу машина тянет без нервов, из сугроба выбирается без возни.
Держит на льдуНа обледенелом асфальте машина держится уверенно, но до шипованных по тормозу не дотягивает.
Протектор стирается медленноНа 58 тысячах километров протектор стёрт примерно до пяти миллиметров.
Мягко проходит неровностиКочки и стыки проходятся спокойно, а лежачие полицейские на разумной скорости без удара.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Плывёт на скоростиВыше ста при перестроении или резком газе машину ведёт в сторону, и на тяжёлой машине это заметнее.
Слабый тормоз на льдуНа гололёде тормозной путь заметно длиннее, чем у шипованных шин.
ABS на резком тормозеПри резком торможении на мокром или сухом асфальте срабатывает ABS, и тормоз становится менее предсказуемым.
Сносит вбок в кашеВ каше и на льду машину уводит в сторону при торможении.
Гудит на скоростиТам, где гул появляется, он заметно мешает в салоне.

Ключевые отличия

MAXXIS Bravo HP-M3 Toyo Observe Garit GIZ

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	Toyo Observe Garit GIZ
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R17, R13, R14, R18, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 155
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	45, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	400
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	Q (до 160 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HP высокоскоростной

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

Toyo Observe Garit GIZ

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Toyo Observe Garit GIZ

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑