^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Гребёт в снегуВ рыхлом снегу и небольшом сугробе машина не садится и выезжает без помощи.
Тихо на асфальтеНа обычной скорости протектор по асфальту почти не гудит.
Мягкий ходКочки и стыки шина проходит спокойно, а удары в салон приходят приглушёнными.
Почти не стираетсяЗа сезон рисунок меняется мало, а два сезона шина проходит без замены.
Ровно балансируетсяС небольшим грузом колесо встаёт в балансировку, и на скорости руль не вибрирует.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Скользит на голом льдуБез шипов тормозить и поворачивать на чистом льду приходится плавно и заранее.
Шумит в тепле на скоростиПри тёплом асфальте и скорости за сто километров гул протектора становится громким.
Жёсткий на морозеНиже 18–20 градусов протектор каменеет, и сцепление на льду пропадает.
Сносит на тонком снегуКогда поверх наледи лежит небольшой слой снега, машину уводит с курса.
Лопается после зимыБоковины изнутри трескаются, и через одну зиму колёса могут лопнуть.

Ключевые отличия

MAXXIS Bravo HP-M3 Sunfull SF-982

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	Sunfull SF-982
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 155
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	45, 70, 60, 50, 80, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	400
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HP высокоскоростной

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

Sunfull SF-982

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Sunfull SF-982

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑