^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Уверенно держит дорогуНа трассе машина идёт ровно, и в дождь курс не теряется.
Легко балансируетсяГрузиков уходит немного, и после установки колесо не даёт вибрации в руль.
Гребёт по снегуПротектор цепляет рыхлый снег, и машина не вязнет там, где на других шинах застревала.
Служит годамиПара на задней оси Газели держится пять лет, летом и зимой, и проходит около 90 тысяч километров.
Тихо катитсяНа трассе не гудит и не воет, а в салоне шум шин почти не мешает.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Слабо на льдуНа гололёде от лёгкого нажатия газа колёса срываются в пробуксовку, а тормозит шина заметно слабее, чем по снегу.
В каше не едетВ глубоком снегу и каше машина идёт тяжело, и для по-настоящему снежной зимы шина подходит хуже.
Грыжи у боковиныГрыжа возле диска появляется на трёх, десяти и тридцати пяти тысячах километров.
Быстро стираетсяВ жару протектор сходит заметно быстрее, а за два сезона рисунок уже заметно уходит.
Плывёт по прямойНа трассе машина чуть уходит в сторону, и руль приходится поправлять.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	Sailun Endure WSL1
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R14, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	215, 195, 205, 185, 235, 225
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	75, 70, 60, 80, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	580
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

Sailun Endure WSL1

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Sailun Endure WSL1

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑