^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Тихая в городеРовный асфальт и обычная скорость проходят почти без гула, и разговору в салоне это не мешает.
Гребёт по снегуВ свежем и мокром снегу и в каше шина тянет без буксовки, а разгон из сугроба идёт ровно.
Мягко ходит по неровностямСтыки и небольшие ямы сглаживаются, и удары до салона доходят ослабленными.
Не дубеет на морозеВ сильный мороз резина держит мягкость, и ход не становится жёстче.
Точный руль на сухомНа сухом асфальте руль отзывается точно, а машина идёт прямо и не уводит в сторону.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Балансировка тянетсяКривое колесо не сходится с грузами до 80–220 г, и руль всё равно бьёт на скорости.
Гул на трассеВыше 80 км/ч появляется ровный гул, на 100 он громче и усиливается на поворотах руля.
На льду тормозит без запасаСрыв колеса приходит без предупреждения, поэтому на гололёде скорость приходится снижать заранее.
Буксует в рыхлом снегеНа подъёме из рыхлого снега колёса крутятся на месте, и машину приходится выталкивать.
Изнашивается за сезонМягкий состав стирается за один-два сезона, а на второй зиме по поверхности появляются трещины.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	DoubleStar DW02
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Комплектация - 1 штука
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R17, R14, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	45, 75, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	580
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

DoubleStar DW02

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор DoubleStar DW02

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑