^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Тихо катится по асфальтуГул от протектора на городском асфальте почти не доходит до салона.
Мягкий ход по неровностямМелкие ямы и стыки проходят без жёсткого толчка, особенно если чуть спустить давление.
Гребёт снегПо рыхлому снегу и укатанной колее протектор разгребает дорогу, а по сугробам даже гружёная газель идёт уверенно.
Хорошо отводит водуЧерез глубокие лужи на скорости машину почти не сносит, потому что вода уходит из-под протектора.
Ровно балансируетсяНа колесо уходит обычный набор грузиков, и после установки руль ведёт себя спокойно.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Подвывает на трассеВыше 110 километров в час из-под колёс слышно ровное подвывание, которое заметно в тихом салоне.
Плохо держит на льдуНа чистом льду и гололёде машина скользит, и приходится ехать осторожно.
Зад уходит в поворотахНа незагруженной машине на скорости выше 70 километров в час задняя часть начинает погуливать.

Ключевые отличия

MAXXIS Bravo HP-M3 Antares Grip 20

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	Antares Grip 20
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Комплектация - 1 штука
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R13, R14, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225, 275, 155
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	400
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HP высокоскоростной

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

Antares Grip 20

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Antares Grip 20

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑