Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90: 64 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90?
Плюсы ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 по отзывам покупателей
- В автомобилях Lada Kalina шум на второй передаче полностью исчез через 1-1,5 месяца после замены, особенно заметно по сравнению с предыдущим маслом.
- В Lada Granta и Vesta коробка стала работать тише, без вибраций, что подтверждают несколько пользователей после частичной замены.
- По сравнению с маслами Роснефть или Elf, переключения стали плавнее и тише, без хруста.
- Передачи включаются легче и мягче, особенно первая передача в Chevrolet Lacetti и Lada Granta Cross, без пинков и проблем с включением.
- В Renault Duster и Ford Fusion после замены исчезли затруднения с переключением, коробка работает стабильнее в повседневной езде.
- Проблемы с включением, вызванные предыдущим маслом (например, Роснефть), полностью ушли, что отметили владельцы VAZ.
- В морозы до -25°C масло не густеет сильно, передачи включаются нормально без усилий на ручке КПП, подходит для зимы в Lada Vesta и Granta.
- Езда всю зиму без проблем, ручка не "стоит колом", что важно для регионов с низкими температурами.
- Вязкость 75W-85 соответствует рекомендациям завода для VAZ, обеспечивает стабильность в холод.
- Масло соответствует допускам ТМ-4 для МКПП VAZ (Kalina, Granta, Vesta), дата выпуска 2021 год, без признаков подделки.
- Подходит для простых машин вроде Daewoo Matiz или классики VAZ, работает тихо после замены подшипников.
- Не вызывает отказа коробки, соответствует заводским рекомендациям по вязкости.
- Бюджетное масло за свои деньги полностью справляется с гражданским стилем вождения, без экстремальных нагрузок.
- Цена ниже аналогов (например, оригинал Ford в разы дороже), но качество на уровне, можно менять чаще.
- Подходит для АМТ Vesta 2016 года, экономит на обслуживании без потери производительности.
- Через 4 тыс. км пробега переключения стали заметно плавнее в Lada Granta.
- Разница ощутима по сравнению с минеральным 75W-85 или синтетикой Elf, коробка работает лучше.
- В Lada Kalina после хруста в коробке масло устранило проблему, без нужды в присадках.
Минусы и проблемы ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 по отзывам покупателей
- Масло становится очень густым при -5°C и ниже, передачи не включаются без усилий, что отметили пользователи в холодных условиях.
- В -25°C невозможно воткнуть передачи, ручка КПП "стоит колом", не подходит для экстремально низких температур.
- Несмотря на общие положительные отзывы о зиме, в сильные морозы густота вызывает дискомфорт при переключении.
- Не рекомендуется для тех, кто хочет "покрепче" масло, лучше добавить денег на синтетику для долговечности.
- Иллюзий питать не стоит: это бюджетный вариант, не для экстремальных условий или высоких нагрузок.
- Хотя работает нормально, некоторые пользователи предпочли бы премиум-аналоги для лучшей защиты.
- В Lada Vesta после замены на Elf разницы не почувствовали, кроме небольшого изменения в задней части.
- В Renault Duster зиму пережил без проблем, но улучшений в работе не заметили по сравнению с предыдущим маслом.
- Пока не выявлено значимых преимуществ в тихой работе для некоторых моделей после замены.
- Масло очень густое, некоторые пожалели о заливке из-за проблем в мороз от -5°C.
- Хотя для большинства зимы проходит нормально, в отдельных случаях густота мешает быстрому переключению.
- Не всегда идеально для машин с чувствительной МКПП в холод.
- Подходит только для простых машин и гражданской езды, не для тяжелых нагрузок или ковров с длинным ворсом (аналогия не применима, но подразумевает ограничения).
- В одном случае после замены не выделено конкретных улучшений, просто "работает".
- Не для тех, кто ищет премиум-защиту, как у оригинальных масел дорогих брендов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Аналоги ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 с высокой оценкой
- стабильная вязкость
- совместимость с медными сплавами
- снижение шумности
- ограниченная морозостойкость
- риск подделки
- несовместимость с новыми КПП
4 320 руб. в среднем
- холодный пуск до -30°C
- универсальность GL-4/GL-5
- снижение шума трансмиссии
- риск подделки
- протечки канистр
- ограничения для экстремальных нагрузок
4 563 руб. в среднем
- высокий индекс вязкости
- защита гипоидных передач
- совместимость с LSD
- высокая вязкость при холодном старте
- риск для мотоциклетных КПП
- сложность замены
4 382 руб. в среднем
- тип: трансмиссионное
- состав: синтетическое
- вязкость по SAE: 75W
- тип коробки передач: механическая
4 759 руб. в среднем
- совместимость с Volvo/Toyota/Aisin
- плавное переключение
- профилактика износа
- путаница с Mobil 1
- риск подделок
- неоднородная упаковка
4 199 руб. в среднем
- широкая совместимость
- плавное переключение передач
- стабильная вязкость
- риск ошибок совместимости
- проблемы с определением уровня
- некачественная упаковка
4 296 руб. в среднем
- плавное переключение на холодную
- совместимость с высоким пробегом
- снижение шума трансмиссии
- требует времени для адаптации
- риск контрафактной продукции
- ограниченная эффективность при механических повреждениях
4 115 руб. в среднем
- оригинальное масло
- отличная работа АКПП
- надежная упаковка
- подозрения в оригинальности
- протечки упаковки
- высокая цена
4 735 руб. в среднем
- термостабильность
- API GL-5
- низкотемпературная текучесть
- проблемы с дозировкой
- риск пересорта
- ограниченная совместимость
4 293 руб. в среднем
- синтетическая основа
- OEM-сертификация
- совместимость с Hyundai/Kia
- риск повреждения тары
- нет долгосрочных тестов
- языковой барьер
4 430 руб. в среднем
- тип: трансмиссионное
- состав: синтетическое
- тип коробки передач: автоматическая
4 326 руб. в среднем
- тип: трансмиссионное
- состав: синтетическое
- стандарт API: GL-4
- вязкость по SAE: 75W-80
- тип коробки передач: механическая
3 896 руб. в среднем
- тип: трансмиссионное
- состав: синтетическое
- стандарт API: GL-4+
- вязкость по SAE: 75W-90
- тип коробки передач: механическая
5 114 руб. в среднем
- тип: трансмиссионное
- состав: полусинтетическое
- тип коробки передач: автоматическая
3 565 руб. в среднем
Отзывы покупателей о ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 — 64 отзыва
Пользовались
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- нет
- Цена. Не паль.
- Внутреннее чувство неуверенности в российском бренде которое ничем по факту не подкреплено. )))
Выла 2 передача. Уже хотел экспериментировать со всякими присадками и раз терять было нечего, коробка то по сути своей простая как угол дома, решился на бюджетное масло.
Залил по отметке МАХ.
Ну и к моему удивлению примерно за месяц-полтора шум пропал незаметно. А уже хотел лить всякие присадки что по сути своей туфта...
Вдогонку хочу сказать что по всем законам логики компании Лукойл не выгодно делать не качественный продукт который будет бить по репутации. Масла, трансмиссионные, гидравлические, тормозные и т.д. жидкости у данной компании занимают дай Бог если 5-10% от объема продаваемой продукции. И если это будет бить по репутации, это просто свернут не моргнув глазом.
Иллюзий питать не стОит, это всё таки бюджетные масла. Но за свои деньги, за гражданский стиль езды без экстремальных условий - хватает с головой. И самое главное - смысла нету подделывать.
- все пришло целое , масло оригинальное по всем показателям.
- Всё понравилось, особенно цена.
- Думаю их не обнаружу.
- В морозы сильно не густеет. Ездил всю зиму, проблем не было. Передачи включаются нормально. КПП механика
- Не выявлено
- все пришло раньше времени и продавец всегда контролировал доставку по телефону
- нет
- Нормальное масло брал в гранту .
- Нет
Уже думал всякие присадки заливать, но купил данное масло, поездил примерно месяц-полтора и шум пропал! Невероятно, но факт. С каждым днём всё тише и тише становилось.
Рекомендую!
Сколько стоит ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90: история цены
Характеристики ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90
| Общие характеристики | |
| OEM номер : | MIL-L-2105 ZF TE-ML 08, MB 235.1 MAN 341 Type Z2, MAN 341 Type E1 |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | полусинтетическое |
| Стандарт API : | GL-4 |
| Вязкость по SAE : | 75W-90 |
| Тип коробки передач : | механическая |
| Категория транспортного средства : | автобусы, грузовые, легковые |
| Код производителя : | 19532, 135724, 19531 |
| Применение : | дифференциал, коробка передач, редуктор |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, коммерческая техника, легковые автомобили, спецтехника |
| Допуски OEM : | MAN 341 Type E1, MAN 341 Type Z2, MAN 341-1 Type Z2, MB 235.1, MIL-L-2105, MIL-L-2105D, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ПАО «АвтоВАЗ» |
| Дополнительная информация : | Российское производство |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









