^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Оригинальное маслоЭтикетки и канистра совпадают с оригиналом, без подозрений на подделку.
Легко заводится на морозеВ −35 мотор запускается с первого раза, а на морозе запуск легче, чем на прежнем масле.
Ровно и тихо работаетПосле перехода с другого масла мотор звучит спокойнее и на холостых работает ровно.
Почти не сгораетДо пяти тысяч километров уровень на щупе почти не меняется, а дальше расход небольшой.
Служит годами без поломокРено Дастер доходит до 105 тысяч километров без проблем, а другая машина на нём ездит больше шести лет.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров подливать обычно не приходится.
Держит интервалК концу семи–восьми тысяч километров масло не чернеет и не теряет вязкость, а долива не требуется.
Мотор не портитсяПосле перехода на это масло поломки почти не случаются, и мотор с пробегом больше двухсот тысяч километров работает на нём ровно.
Мотор работает тишеНа холостых и в пробке шума меньше, чем на прежнем масле, а шум цепи пропадает.
Заводится в морозПри минус двадцати пяти мотор заводится без натуги, и масло остаётся текучим.

👎 Минусы

Цена выше ожидаемойНа официальном сайте Лукойла масло дешевле, чем здесь, а в последнее время оно подорожало.
Замерзает при −25Для лютой зимы нужен более морозостойкий сорт, потому что при таком морозе масло густеет и теряет текучесть.
Допуск VW не подходитДля VW Polo 2012 допуска VW 502 нет, хотя в описании он заявлен, и масло для этой машины не годится.

👎 Минусы

Состав присадок под вопросомПакет присадок не раскрыт, а в лабораторном анализе класс C5 не подтвердился.
Летом уровень падает быстрееНа турбомоторе летом расход заметнее, а на старом моторе за семь тысяч километров уровень доходит до минимума.
Интервал короче семи тысячНа пяти–шести тысячах километров масло начинает гореть, и на изношенном моторе тянуть с заменой не стоит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ЛУКОЙЛ Genesis Universal 5W-30	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6
Дополнительная информация :	Повышенная топливная экономичность за счет за счет низкого показателя HTHS (High Temperature High Shear) и пониженные выбросы CO2	ИВ 175 Вязкость кинематическая при 100 °С 8.3 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 227 °С Температура застывания, -44 °С Плотность при 15 °С, 845 кг/м3 Щелочное число, 8, 3 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 10, 3 %
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	0W-20
Стандарт ACEA :	A1/B1, A5/B5	A3/B4, C3, C5
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Renault RN 0700	801987
Основные характеристики
Код производителя :	3148620, 3148621	801987, 801985
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SL, SN	SJ, SL, SN, SN+, SP
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00	—

Где купить дешевле

ЛУКОЙЛ Genesis Universal 5W-30

SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Universal 5W-30

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑