|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости: 177, температура застывания: –41°С, температура вспышки в открытом тигле 228°С |
плотность при 15 °C: 08481 г/см3, температура вспышки (COC): 222 °C, вязкость при 40 °C: 4553 мм2/с, вязкость при 100 °C: 8719 мм2/с, индекс вязкости: 174, общее щелочное число TBN: 80 мгКОН/г, вспенивание при 930 °C: 20-0 % веса, вязкость при 150 °C и высокой скорости сдвига HTHS: 265 mPa・s, вязкость проворачивания при -35 °C
CCS: 5484 mPa・s, испаряемость при 250 °C NOACK % веса: 1068 (Max-150%) |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
0W-20 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
Да |
|
Тип автотехники
:
|
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DL-1, FC |
FB |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A |
GF-5, GF-6 |
|
Стандарт ACEA
:
|
A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3 |
A3/B4 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
Ford WSS-M2C-929-A |
30011325724 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
Allison C4, BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-B-025, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ |
— |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API
:
|
GF-5, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC |
GF-5, SN |
|
Код производителя :
|
3149913, 3149900, 3149912, 3149902 |
30021328724, 30011325-724, 30021328-724, 30011325724, 30021328200, 30021325746, 30011325746, 30021328-746, 30021325-746, 30011325-746, 30021328746, 30011325746L, 30011325520, 30021328-520, 30011325-520, 30021328520 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
