^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Выдерживает интервал 7–10 тысячЗамену на этом интервале масло переносит спокойно, и раньше срока её делать не приходится.
Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а на одном масле проходят по 50 тысяч километров.
Тихо и ровно работаетНа холостых мотор работает ровно и без лишнего шума.
Мало жрёт топлива на холостыхРасход на холостых ниже, чем на прежнем летнем 5W-40, примерно на десятую литра в час.
Не густеет на морозеКласс 0W сохраняет текучесть на морозе, и заводить мотор зимой не мешает.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе между заменами держится, и доливать приходится редко.
Мотор работает мягкоЗвук становится спокойнее, а на холостых мотор работает ровно.
Легко заводится в морозПри минус двадцать пять утренний запуск проходит без натуги, и стартер тянет легко.
Хорошо моет двигательНагара на клапанной крышке почти не остаётся, и мотор выглядит чище после замены.
Держит восьмитысячный интервалВязкость и цвет к концу восьмитысячного пробега остаются в норме, и масло не выгорает.

👎 Минусы

Угорает на моторе 1.4За 4 тысячи километров на Тигуане 1.4 ушло почти 800 граммов масла, и для такого мотора это много.
Интервал приходится сокращатьЕсли привыкли к 15 тысячам километров, на этом масле замену придётся делать вдвое чаще.
Состав присадок под вопросомРазговоры о китайских присадках заставляют сомневаться в соответствии допуску 508, а проверить это без лаборатории сложно.

👎 Минусы

Сомнения в подлинностиКанистры одной даты выглядят по-разному, а на масле нет явной защиты от подделки.
Сильно угораетУровень на щупе за недели падает так быстро, что приходится доливать между заменами.
Шумит сильнее через пять тысячБлиже к пятитысячному пробегу мотор заметно громче, чем сразу после заливки.
Густеет в межсезоньеКогда на улице чуть выше нуля, масло тянется, будто смола.
Теряет свойства раньше срокаПосле шести-семи тысяч километров масло уже не держит свойств, и замену лучше делать заранее.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20	TAIF VIVACE 5W-40
Дополнительная информация :	ACEA C5	индекс вязкости 172, температура застывания -52 °С, температура вспышки 230 °С
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-20	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6A, GF-5, GF-4
Стандарт ACEA :	C5	A3/B4
Стандарт JASO :	—	MB
Дополнительно
OEM номер :	3409230	211025
Основные характеристики
Тип масла :	синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Код производителя :	3409230, 3409225	211026, 211025
Стандарт API :	SN, CF, SN+	SN, CF, SF, SG, CD
Допуски OEM :	VW 509.00, VW 508.00, Porsche C20	VW 505.00, VW 502.00, BMW Longlife-01, Renault RN 0710, PSA B71 2300, MB 229.3, Renault RN 0700, MB 229.5, Porsche A40
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20

TAIF VIVACE 5W-40

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20

Все отзывы и обзор TAIF VIVACE 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑