^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень держится, и на турбомоторе доливать не приходится.
Тихо и ровно работаетНа высоких оборотах дизель не звенит и не вибрирует.
Держит мотор чистымНа большом пробеге внутри остаётся чисто, а присадки очищают мотор во время езды.
Легко заводится на морозеСтартер крутит без натуги, а лишние звуки при запуске пропадают.
Выдерживает длинный интервалДесять тысяч километров масло проходит без потери вязкости.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и на моторе с пробегом больше 200 тысяч доливать не приходится.
Тихо работает моторНа холостом ходу и в движении мотор звучит ровно, без посторонних шумов и вибраций.
Служит по восемь летМасло выдерживает долгие интервалы и большие пробеги без провалов, а цвет к концу интервала остаётся светлым.
Холодный пуск без проблемВ мороз мотор заводится без лишней возни, и после холодного запуска стук гидрокомпенсаторов не слышен.
Канистра с голограммойПодлинность можно проверить по голограмме на крышке и маркировке, которую видно под ультрафиолетом.

👎 Минусы

Дорогое маслоКанистра заметно дороже обычных масел, и без скидок покупка ощутимо бьёт по кошельку.
Расход на старом мотореЕсли мотор уже съедает масло, после перехода на это масло расход полностью не уходит.

👎 Минусы

Сомнения в подлинности канистрыБез голограммы на крышке понять, оригинал ли внутри, трудно, и такие сомнения здесь возникают.
Уровень падает после 4000 кмНа одном моторе уровень на щупе начинает снижаться примерно после четырёх тысяч километров, и до шести тысяч приходится долить около 600 миллилитров.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30	Comma Syner-G 5W-40
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 230 °С Индекс вязкости 173 Температура застывания -42 °С Вязкость кинематическая при 40°С 70 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 12.2 сСт	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, FB, FC	DH-1, FC
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-5, GF-6A	GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	8973	SYN20L
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	Allison C4, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-98, Cummins CES 20076, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-S4, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV0401547, Porsche A30, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.01, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00, Honda HTO-06, Porsche A40, Porsche C30, PSA B71 2290	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SM, SN, SN RC, SP	CF, CF-4, SL, SM, SN
Код производителя :	3711, 3711G, 3708, 3709, 3715, 7661, 39042, 8973, 8972, 7660, 3706	SYN199L, SYN60L, SYN205L, SYN5L, SYN20L, SYN1L, SYN4L
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

Comma Syner-G 5W-40

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

Все отзывы и обзор Comma Syner-G 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑