|
Дополнительная информация :
|
в зависимости от даты изготовление масло может поставлять с допуском gen2 и gen3 |
Температура вспышки в открытом тигле 226 °С Индекс вязкости 154 Температура застывания -42 °С Плотность при 15°С 863 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 101.5 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.97 сСт |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
10W-40 |
|
Тип
:
|
полусинтетическое |
синтетическое |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
грузовые автомобили и спецтехника |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, FB, FC, MB |
FD |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5, GF-6, GF-6A |
GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA :
|
A1/В1, A3/В4, E9, А3/В3, А5/В5, С1, С2, С3 |
E7 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
7616 |
Caterpillar ECF-2/1-a |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
Chrysler MS 6395, Chrysler MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 960-A1, Ford WSS-M2C 961-A1, Ford WSS-M2C913-C, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, Honda, Mazda, Suzuki, ООО "ЛиАЗ", ПАО "Автоваз" |
Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, GM Dexos 2, Global DHD-1, MAN 3275, MAN 3275-1, MAN M3275, MB 228.3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MTU Typ 2, Mack EO M Plus, Mack EO-M Plus, Mack EO-M+, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
|
Тип масла :
|
HC-синтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель, метан |
|
Стандарт API :
|
CF, GF-5, SL, SM, SN, SN+, SN+ RC, SP |
CI-4, CI-4 PLUS, SJ, SL, SN, SP, SP-RC |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
E9 |
E7 |
|
Код производителя :
|
20955, 7530, 7518, 7515, 7616, 7516 |
L2061AL1E1, L2061P20E1, L206144TE1, L2061D01E1, L2061360E1 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
