^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не ест масло между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать перестают даже там, где раньше масло уходило.
Тихо работает на холостыхМотор на холостом почти не слышен, а гидрокомпенсаторы на прогретом двигателе не стучат.
Заводится в морозДаже при морозе около тридцати пяти градусов и с посаженной батареей мотор запускается, а прогрев занимает минуты.
Масло не чернеет к заменеПри сливе на седьмой–десятой тысяче оно остаётся тёмно-золотистым, а не чёрным.
Внутри мотора остаётся чистоПрокладку клапанной крышки меняли, и внутри было как новое, без налёта на распредвале.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе стоит на месте, и доливать приходится редко.
Заводится в морозЗимой стартер крутит без натуги, а мотор заводится без лишних попыток.
Мотор работает тишеПосле замены двигатель звучит тише и ровнее, а гидрокомпенсаторы не стучат.
Держит интервал восемь тысячВосемь тысяч километров проходит спокойно, а цвет к семи тысячам позволяет тянуть дальше.
Чистый двигательМотор остаётся чистым, а старый нагар от прежнего масла Comma убирает.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьСомнения остаются даже после проверки пломб, QR-кода и ультрафиолетом.
Канистра мала для картераПри картере 4,5 литра приходится докупать литровую канистру, а пятилитровой нет.

👎 Минусы

Цена вырослаМасло подорожало вслед за курсом, и прежнюю цену уже не вернуть.
Уровень уходит к семи тысячамЧерез семь тысяч километров уровень может опуститься от верхней метки до нижней, и тогда придётся доливать.
Угорает на разгонеВыше 180 километров в час при разгоне угар растёт, и уровень на щупе падает быстрее.
Гидрокомпенсаторы стучат на морозеНа минус одиннадцать в первые секунды после пуска слышно лёгкое постукивание гидрокомпенсаторов.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40	Comma Xtech 5W-30
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 230 °С Индекс вязкости 171 Температура застывания -45 °С Плотность при 15°С 855 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87.5 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.4 сСт	Канистры упакованы в картонные коробки.
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, MB	DH-1, FC, FD, MB
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-5	GF-1, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3	A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	МВ 229.31	XTC1L
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, Opel OV0401547, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ	Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5003, Mack EOS-4.5
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SM, SN, SN+	CA, CB, CF, GF-4, SF, SL, SP
Код производителя :	2293, 3927, 3928, 3925, 3926	XTC205L, XTC199L, XTC20L, XTC60L, XTC4L, XTC5L, XTC1L, XTC2L
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

Comma Xtech 5W-30

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

Все отзывы и обзор Comma Xtech 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑