|
Дополнительная информация :
|
Температура вспышки в открытом тигле 230 °С Индекс вязкости 171 Температура застывания -45 °С Плотность при 15°С 855 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87.5 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.4 сСт |
вязкость при 40°C: 545 mm2/s, вязкость при 100°C: 99 mm2/s, температура самовоспламенения: 220 °C, температура застывания: -39 °C, плотность при 15°C: 0845 kg/l, сульфатная зольность: 109 %, индекс вязкости : 170, щелочное число: 101 mgKOH/g, вязкость при -30°C:3890 mPa.s |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
SN |
— |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, MB |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5 |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4, А3/В3, С1, С2, С3 |
A1/В1, A3/В4, А5/В5, С1, С2, С3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
МВ 229.31 |
36542 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, OPEL A/B, Opel OV0401547, PORSCHE A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, ПАО "Автоваз" |
Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C913-C, Honda, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, Land Rover, Land Rover - ST JLR.03.5003, Renault RN 0700 |
|
Тип масла :
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API :
|
CF, SM, SN, SN+ |
CF, SL, SN |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3, B4 |
A1/B1 (12)/ A5/B5 (12) |
|
Код производителя :
|
2293, 3927, 3928, 3925, 3926 |
36548, 36544, 36543, 36542, 36541 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
