^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мотор работает тишеПосле замены двигатель звучит мягче, а стук клапанов, если был, пропадает.
Почти не угараетНа исправном моторе уровень держится от замены до замены, без доливки на 10–15 тысяч километров.
Держит мотор чистымНагар на плановом ТО минимальный, а гуталина в двигателе не остаётся.
Без поломок годамиМоторы на нём ездят по семь–десять лет без капремонта, а один доехал до 300 тысяч километров.
Не густеет на морозеНа холоде масло остаётся текучим, и при заводке мороз почти не чувствуется.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и даже за семь-десять тысяч километров доливать приходится сотню-другую граммов.
Тихо работает моторПосле заливки двигатель звучит тише и работает ровнее, и в городе это заметно.
Легко заводится на морозеНа минус двадцать шесть и минус тридцать шесть машина заводится без проблем, а масло на холоде не густеет.
Чистый мотор без нагараСажи в масле стало меньше, а мотор изнутри выглядит чище, чем был на прежнем масле.
Держит цвет до заменыПосле слива масло выглядит почти как свежее, даже после восьми тысяч километров.

👎 Минусы

Сомнения в подлинностиНовые канистры без даты производства, и по упаковке трудно понять, что внутри.
Уходит после пяти тысячЕсли менять масло через семь тысяч, после пяти начинает уходить, и за интервал приходится доливать около литра.
Короткий ресурс на нагрузкеНа двухлитровом моторе на 270 сил масло выдерживает шесть-семь тысяч километров, и интервал приходится сокращать.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY Optimal 10W-40	Bardahl XTS 5W-30
Дополнительная информация :	26 x 24 x 10	вязкость при 40°C: 545 mm2/s, вязкость при 100°C: 99 mm2/s, температура самовоспламенения: 220 °C, температура застывания: -39 °C, плотность при 15°C: 0845 kg/l, сульфатная зольность: 109 %, индекс вязкости : 170, щелочное число: 101 mgKOH/g, вязкость при -30°C:3890 mPa.s
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FB, FC, MB	—
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5, GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3	A1/B1, A3/B4, A5/B5, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	3929	36542
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	DAF HP1, MB 228.2, MB 229.1, УАЗ, АвтоВАЗ	Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Renault RN 0700, JLR STJLR.03.5003
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, SL, SN, SN+	CF, SL, SN
Код производителя :	3932, 2287, 3930, 3931, 3929	36548, 36544, 36543, 36542, 36541
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Bardahl XTS 5W-30

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Все отзывы и обзор Bardahl XTS 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑