^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо и ровно работаетНа холостых мотор звучит мягче, и разница слышна уже на первых километрах.
Почти не уходитУровень на щупе держится между заменами, а на старом моторе расход прекращается.
Легко заводится зимойПри минус двадцати четырёх мотор заводится с полтычка, а в сильный мороз пуск как летом.
Меньше расход бензинаНа Газели расход снизился примерно на литр, а на 1.4 TSI он держится у минимума для этой машины.
Оживляет старый моторНа моторе с большим пробегом тяга и отклик становятся заметно живее.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Тихо и мягко работаетДизель после заливки звучит спокойнее, а ход становится ровнее, особенно на холостых.
Держит мотор чистымНагара и лака не видно ни через год, ни на машине, которая пять лет ездила по регламенту.
Заводится в сильный морозПри -25 масло остаётся текучим, и мотор заводится без лишней натуги.
Служит годамиЕсть дизели, которые ездят на нём четыре-восемь лет без капремонта.

👎 Минусы

Высокая ценаЗаметно дороже обычных масел, и при частых заменах это ощущается сильнее.
Неудобная шкала в канистреУровень в канистре приходится смотреть на свет, а после встряхивания шкала вовсе не показывает остаток.
Доливается между заменамиЕсли мотор уже ест масло, доливать приходится по сто миллилитров каждые двести километров.
Тёмный цвет, похожий на салидолМасло почти чёрное и похоже на салидол, из-за этого при первой заливке возникает сомнение.
Густеет при минус двадцати пятиНа щупе масло при минус двадцати пяти загустело комком, и для суровой зимы это не подходит.

👎 Минусы

Сомнения в подлинности тарыТара бывает разной, а на части канистр нет QR-кода и даты, и без проверки оригинальность не подтвердить.
Громыхает на холодном пускеЧерез пару тысяч километров после замены мотор на морозе гремит цепью и клацает гидрокомпенсаторами.
Интервал приходится держать корочеМенять лучше через пять-восемь тысяч километров, потому что дольше масло быстро загрязняется.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40	Mannol Diesel Turbo 5W-40
Дополнительная информация :	не рекомендуется смешивать со стандартными моторными маслами	Плотность при 20°С 665 кг/м³ Для легковых да Для грузовых нет Для мототехники да
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Стандарт JASO :	FB	MA-2
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3	A3/B4, A3/B3
Дополнительно
OEM номер :	2184	1011
Основные характеристики
Код производителя :	1094, 1089, 1090, 1917, 6948, 2184, 1931, 2626, 1930	MN7904-60, DT17110, DT18110, DT14815, DT16096, DT50510, 1010, DT10110
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SN	CF, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, SL, SN
Допуски OEM :	—	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40

Mannol Diesel Turbo 5W-40

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40

Все отзывы и обзор Mannol Diesel Turbo 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑