^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо работает моторПосле замены двигатель заметно мягче: на холостых и на ходу почти не слышен, а утренний стук гидрокомпенсаторов там, где он был, уходит.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на турбомоторе долив перестаёт требоваться.
Мотор остаётся чистымПри вскрытии двигатель после ста тысяч километров блестит без налёта, а при замене прокладки ГБЦ не находят ни отложений, ни шлама.
Держит интервал восемь тысячЗамену через восемь–девять тысяч километров масло выдерживает без провалов свойств, а при малом пробеге можно и раз в полтора–два года.
Заводится на морозеПри минус двадцати машина заводится без проблем, а при минус двадцати пяти масло лишь слегка густеет.

👍 Плюсы

Не угарает между заменамиДоливать приходится редко: на восьми тысячах хватает 200 миллилитров, а бывает, что и вовсе ничего.
Тихо работает моторГидрокомпенсаторы прокачиваются и перестают стучать, а двигатель звучит ровнее.
Заводится на морозеПри минус тридцати мотор заводится, а при минус сорока ведёт себя отлично.
Держит чистоту мотораМасло моет двигатель, и отложений на деталях не видно даже после длинных пробегов.
Служит без поломок годамиМашины с этим маслом ездят по десять-двенадцать лет, и серьёзных проблем с мотором не было.

👎 Минусы

Высокая ценаМасло заметно дороже большинства в своём классе, и за последние годы ценник сильно вырос, без скидок и кешбэка это ощутимо.
Трудно найти в продажеМасло продаётся не везде, и в обычных магазинах его находят не всегда.
Угорает в жаруНа CFNA 1.6 масла уходит заметнее всего летом, а на Subaru угар начинался уже после 2800 километров.
Канистры не под объёмНа двигатель в шесть–семь литров приходится брать две канистры по четыре литра и часть потом переливать.
Густеет на сильном морозеНиже минус двадцати пяти стартер крутит медленнее, и на такой зиме масло не подходит.

👎 Минусы

Трудно проверить подлинностьQR-код проверяется не всегда, а этикетки на подделках выглядят почти как на оригинале.
Густеет к восьми-десяти тысячамПри затянутой замене масло начинает темнеть и густеть, а на восьми с половиной тысячах становится жидким.
Протекает канистраКрышка или канистра в пути протекают, и масло заливает коробку с остальными товарами.
Качество упало после розлива в РоссииМасло быстрее чернеет и быстрее уходит после перехода на российский розлив.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40	Total Quartz 9000 5W-40
Дополнительная информация :	плотность при 15°C: 0850 г/см³ DIN 51757, вязкость при 40°C: 807 мм²/с ASTM D 7042-04, вязкость при 100°C: 140 мм²/с ASTM D 7042-04, сульфатная зола: 10 - 16 г/100г DIN 51575, общее щёлочное число: 113 мг KOH/г DIN ISO 3771	индекс вязкости 172, точка застывания: -39°C, точка возгорания: 230°C
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DL-1, MA-1, MA-2	DL-1
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A	GF-4, GF-5, GF-6
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	8578	132353
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Caterpillar ECF-1, Cummins CES 20075, Cummins CES 20078, DDC 7SE270, DDC 93K216, Deutz DQC III-10 LA, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-H3, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-T2, FIAT 9.55535-Z2, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Global DHD-1, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	BMW Longlife-01, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-98, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, PSA B71 2312, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40, PSA B71 2290
Тип масла :	HC-синтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, SF, SN, SP	CD, CF, CK-4, SF, SH, SL, SM, SN, SP, SP-RC
Код производителя :	9057, 39023, 9055, 8536, 9056, 8576, 9053, 8578, 9054	110742, 132353, 148597, 148650, 166243, 166475, 213674, 213678, 1412378, 10210301, 10210501, 10211101, 10940301, 10950501, RO168034
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Total Quartz 9000 5W-40

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Все отзывы и обзор Total Quartz 9000 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑