|
Дополнительная информация :
|
Оптимально для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него. Для защиты и сохранения стоимости двигателя при длительных интервалах замены масла и высоких нагрузках на двигатель. |
gредназначено для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без работающих с увеличенным интервалом замены масла. Для автобусов коммерческой специальной и внедорожной техники последних поколений отвечающей требованиям Euro-4 и Euro-5 не оборудованных фильтрами сажевых частиц, подходит для использования в Scania Iveco DAF |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
10W-40 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
грузовые автомобили и спецтехника |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1 |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5 |
— |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4 |
A3/B4, E4, E6, E7, E9 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
8538 |
322461 |
|
Срок годности :
|
— |
5 г. |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-G2, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF, Deutz DQC IV-10, Deutz DQC IV-10 LA, Deutz DQC IV-18 LA, Iveco, MACK EOS-4.5, MAN 3277, MAN M3277, MAN M3377, MAN M3575, MB 228.31, MB 228.5, MTU Typ 3, Mack EO N, Renault Diesel, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Renault VI RLD-2, Scania, Scania LA, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4.5, ООО "ЛиАЗ", ПАО "КАМАЗ" |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API
:
|
CF, SF, SL, SN, SP |
CF, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, CK-4, SL, SM, SN |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3 B4 |
E4/E7-16 |
|
Код производителя :
|
9063, 9064, 9060, 9951, 9061, 9955, 9059 |
— |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
