^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и на интервале 9–10 тысяч километров доливать не приходится.
Тихо работает двигательНа холостых мотор почти не слышно, гидрокомпенсаторы на ходу не стучат, и разница с прежним маслом заметна сразу.
Хорошо моет моторДаже после нескольких лет на этом масле двигатель остаётся чистым, без запущенного вида.
Легко заводится зимойВ мороз двигатель заводится сразу, и после пуска посторонних шумов не возникает.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров подливать обычно не приходится.
Держит интервалК концу семи–восьми тысяч километров масло не чернеет и не теряет вязкость, а долива не требуется.
Мотор не портитсяПосле перехода на это масло поломки почти не случаются, и мотор с пробегом больше двухсот тысяч километров работает на нём ровно.
Мотор работает тишеНа холостых и в пробке шума меньше, чем на прежнем масле, а шум цепи пропадает.
Заводится в морозПри минус двадцати пяти мотор заводится без натуги, и масло остаётся текучим.

👎 Минусы

Высокая ценаКанистра заметно дороже масел того же класса, и без акций или скидок покупка заметно бьёт по бюджету.
Подлинность сложно проверитьПо канистре и ультрафиолету оригинал распознать можно, а код на сайте производителя здесь не проверишь, в отличие от фирменного ваговского масла.

👎 Минусы

Состав присадок под вопросомПакет присадок не раскрыт, а в лабораторном анализе класс C5 не подтвердился.
Летом уровень падает быстрееНа турбомоторе летом расход заметнее, а на старом моторе за семь тысяч километров уровень доходит до минимума.
Интервал короче семи тысячНа пяти–шести тысячах километров масло начинает гореть, и на изношенном моторе тянуть с заменой не стоит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6
Дополнительная информация :	не рекомендуется смешивать со стандартными моторными маслами	ИВ 175 Вязкость кинематическая при 100 °С 8.3 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 227 °С Температура застывания, -44 °С Плотность при 15 °С, 845 кг/м3 Щелочное число, 8, 3 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 10, 3 %
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FC	—
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6A	GF-6
Стандарт ACEA :	A3/B4, C1, C2, C3	A3/B4, C3, C5
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	8029	801987
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-Z2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 503.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40	—
Тип масла :	полусинтетическое, HC-синтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SM, SN, SP	SJ, SL, SN, SN+, SP
Код производителя :	3863, 2327, 8028, 2595, 3868, 3869, 3864, 8029, 2328, 3867	801987, 801985
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40

SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑