Отзывы о Самокат Kugoo M5
65 отзывов пользователей o KUGOO M5
Пользовались
KUGOO M5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Очень удобен
- - Нет
- + Быстрый маневренный!
- - Не нашел во время использования!
- + Качество сборки добротное!!!
- - Тяжеленный))) неожидал что такой тяжёлый, но это вопрос времени, стимул подкачаться)))
По сути пока ещё не выявил недостатков!!!
А так аппарат шикарен!!!
- + быстрый
мощный
хорошие тормоза - - брак
амортизатор на сиденье работает как-то рывками, как будто за что-то задевает
- + Как описано
- - Не критичны
Гудок глючил при включении писчал
- + Достаточно емкая батарея. С моим весом 95 кг. запас хода около 40 км. Но надо понимать, я езжу в Москве, в которой один холмы. В Питере запас был бы больше, там достаточно равнинная поверхность.
Свет светит тоже не плохо, в темное время суток видно дорогу и обочину. - - Тормоза. Они есть, но диск трет об колодки, пока настроить так ,чтобы не терло не получилось.
Постоянно что-то дребезжит, нужно искать и решать вопрос.
Спускают колеса, пока времени нет разбираться, просто подкачиваю каждый день.
То, что все пишут про не затянутые...
- + Отличный самокат.
- - Нет
- + -надежный и прочный
-стоковые оффроуд покрышки
-нужны МИНИМАЛЬНЫЕ доработки - - -немного скрипит
-тяжелый
-НУЖНЫ минимальные доработки
1. слабый фиксатор рулевой стойки. руль перекосится на первом же поребрике. сильнее не затянуть - прокручивается. обязательно заменить на более прочный или просто болт, если не планируется менять высоту руля.
2. необходимо отрегулировать тормоза, как в принципе у большинства самокатов.
3. также в стоке не настроен бортовой компьютер - неправильно указаны параметры колес.
4. довольно слабо затянуты большинство болтов, надо проверить и затянуть
5. на амортизаторы желательно поставить муфты
в целом, самокат довольно приятный, подвеска достаточно мягкая.
скорость и пробег - при весе райдера...
- + -
- - Не работает
- + Лучший аппарат за эту сумму для взрослых!
- - - Плохо поддается регулировка фар.
- Новогодняя подстветка по бокам.
- Сложно подобрать аналог гидравлических тормозов! (но он есть)!
- Что бы сделать достойный аппарат, необходимо после покупки разобрать полностью, и собрать уже нормально! С хорошей смазкой и через лактайт.
- - Хватает батареи на 20км а заявлено 40км
- + Продолжатель кугу м4 про. Добротный компромис между Куго бустер и м4 про. Внедорожная резина. Скорость. Двойные амортизаторы. Дальность хода. Мощьность 1200 ватт (привет права кат. "М"). Собран на базе ультрона. Новый информативный бортовой компьютер. Сигнализация. Высокая грузоподъёмность 120-130. Тройные фары. Металлическое заднее крыло. Подставка под ногу с зади. Нигде не наляпана его мощность. Удобная гашетка. Двойные амортизаторы. регулируйте, жостковатые они. Пускаю в метро. - По сравнению с М4 Pro люфта с завода нет. Всё добротно. Складывающий механизм - гусь.
- - Теперь про ложки с гудроном: - Дебильная цветомузыка. Включается при запуске "протмвотуманок" - Гарантия со скандалами. - Отсутсвуют габариты и поворотники. - Маленький стопсигнал. Да, он есть и находидся с лева на (!!!) самой деке, т. е. за колесом. Днём его не видно совсем. - Не все болты затянуты. - Нет гидроизоляции - Грипсы не очень... - Плавность хода малая. - При езде по кочкам мет. крыло играет роль басс колокольчика.
- + Мощный удобный
- - Нет
- + Купил, принёс домой, болтики подкрутил, комп откорректировал ... батарейку зарядил. Сел и поехал.
- + Очень мощный скакун за такую цену. В ревизии 2020 года/4 на его мотор установлены 5см читерские магниты. Поэтому с заявленных 1кВт на колесо выдает куда больше, мои 85кг тянет в горку на 1 приводе(!) как минимум 1.5кВт мотор. Он мощнее любых аналогов за такую цену. Дальность хода у 18 mAh для веса 85кг в ЭКО режиме составляет порядка 48 км, что без сомнений, не плохо.
Поддается глубокому апгрейду, его можно настроить "под себя" куда лучше чем аналоги. - - Рулевая колонка(механизм сложения необходимо дорабатывать)
- заменить болт сложения рулевой...
- + 1)Габарит идеалный.Высота оставляет легкость в душе на бардюрах, теперь они не парят и не ломают удовольствие.Оптимальная практичность размеров.
2)Обьём батареи оказался способнее моих представлений о ней.
3)Мощьность-характеристики, амортизация-комфорт регулируется,дизайн-провожается бесконечными разговорами и не отводящими глаз окружающими.
4)Марка производителя - продвигающий сферу на должном уровне.
5)И много много других мелочей. - - Мне не понравилась сидушка (хотя мягкая и лучше найти задача не простая), конструкция для сидения мне показалось на 4 из 5 баллов ,крикнул идиалист во мне...
- + Дизайн, мощность, мягкое седло. Широкая, высокая внедорожная резина. Амортизация.
- - Качество сборки. Вес не для хрупких девушек и детей. 35+кг. Отсутствие зарядного устройства ( хотя возможно это мне так повезло?). Сигнал (пешеходы не слышат)!!!!! И слепой борт...
- + Отлично держит батарею, проезжал 32 км и ещё осталось 2/5 палок, разгоняется до 45-50км, высокая подвеска, хороший свет, хорошая амортизация, хорошо едет как по грунту так и по асфальту.
- - В коробке не оказалось гайки эксцентрика зажима сидения. В месте складывания самоката под гусем должна быть пластиковая...
- + 1. Мощность, грузоподъемность. Среднего ездока на 80-90кг (самокат не для девушек и детей) тащит с ощутимым запасом по асфальту и плотному грунту (грунтовые и полевые дороги, тропинки) почти в любые горки. Тяги достаточно для въезда на подъем, с которым на пределе способен справится средней подготовленности велосипедист. Ну а для горного экстрима, езде по пашне или песчано-гравийным дюнам – чуда не ждите, проходите мимо и смотрите на полноприводные модели.
2. Амортизация. После пробы на "городской" модели самоката или неподрессоренного велосипеда - приятная мягкость и непонимание, как вообще можно ездить без такой амортизации.
3. Скорость и пробег. Обещанные 50км/с с хвостиком выдает без проблем, но для комфортной езды и получения удовольствия на этом аппарате мне лично по ощущениям досточно 30-35км/ч.
При смешанных непростых условиях (асфальт/грунт - 50/50, изобилие подъемов) на одном заряде с просадкой до 45В проезжает 35-40км (то есть 3,5-4км на 1В просадки напряжения). В условиях асфальта и возможной просадки до 42В проехать 50-55км более чем реально.
4. Ширина и длина деки и размеры самоката в целом позволяют использовать его на регулярной основе для "доставки" ребенка в школу/садик (на минимальной скорости, разумеется). Мало того, короткие покатушки взрослого с двумя детьми - вполне рабочий вариант (багажник реально могучий).
5. Дизайн и в целом вполне "могучий" конструктив, и не только на вид. Самокат не для тех, кто хочет оставаться незаметным. Изобилие сопровождающих взглядов и расспросов при остановках никак не избежать. Несмотря на приведенные ниже в недостатках "нюансы", при использовании самокат оставляет впечатление крепко сбитой и надежной машины.
6. Лично для меня неоспоримый плюс и одна из весомых причин приобретения именно этого аппарата - механизм складывая с фиксацией рулевой стойки и складные ручки руля. Это позволяет без проблем погрузить его в багажник даже компактного легкового автомобиля (для покатушек за городом). - - Основные недостатки для тех, кто долго примерялся к покупке, хорошо известны и не становятся сюрпризом. Тем не менее, кратко повторюсь.
1. Как правило, полное отсутствие смазки во взаимодействующих элементах подвески. Лечится самостоятельным обязательным перебором и смазкой. Благо, особых навыков и спецприспособлений/ключей эта процедура не требует.
2. Исполнение отдельных металлических элементов корпуса очень «суровое» и в буквальном смысле требует доработки напильником. В частности кабель-канал с правой стороны деки на выходах на моем экземпляре имел почти миллиметровый обзол во внутрь канала и нещадно вгрызался в связку кабелей и трос тормоза. Трос – подвижный элемент, поэтому ободрался до металлической оплетки после первой же поездки.
3. Кабеля и их связки нужно постоянно контролировать и отслеживать...
- + Кусочек адреналина.... аккуратнее с ним...
- - Заряжается долго около 10-11 часов
- + Простая конструкция, плавный ход, хорошая скорость и запас хода.
- - Протяжки и смазки требуют все узлы...