^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и на турбомоторе, и на обычном.
Тише и мягче работает моторПосле перехода с прежнего масла звук мотора становится ниже, а ход ровнее.
Заводится на морозеНа минус тридцать и минус тридцать пять мотор запускается без лишней возни, и масло не густеет.
Проходит проверку по кодуQR-код и канистра с рёбрами жёсткости указывают на оригинал.
Чистый мотор на пробегеНа большом пробеге мотор остаётся чистым, а умеренное потемнение говорит о работе моющих присадок.

👍 Плюсы

Не угарает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать в обычной езде почти не приходится.
Тихо работает моторПосле смены двигатель звучит тише и на холостых ведёт себя ровнее.
Легко заводится на морозеС автозапуска машина заводится даже при минус двадцати пяти, а на Focus 2 и при минус тридцати.
Двигатель остаётся чистымОтложения и нагар не копятся, и мотор с большим пробегом выглядит опрятно.
Гидрокомпенсаторы не стучатНа моторе, где на прежних маслах стучали гидрокомпенсаторы, после перехода стука нет.

👎 Минусы

Выгорает летомВ жару и на высокой скорости уровень на щупе падает заметнее, поэтому перед дорогой его стоит проверять.
Темнеет на длинном интервалеДальше восьми тысяч километров цвет уходит в тёмный, и по нему уже не понять, сколько масло ещё отработает.
Канистра не сливается до концаКвадратная четырёхлитровая тара оставляет остаток, и на долив приходится докупать литровые канистры.
Тара приходит помятойЖестяная канистра иногда доезжает со вмятинами, хотя герметичность при этом не страдает.

👎 Минусы

Угар после семи тысячВ городе после семи-восьми тысяч километров масло начинает уходить в угар.
Густеет ниже минус двадцатиНа сильном морозе масло становится погуще, и запуск тяжелеет.
Короткий интервал заменыМенять лучше через семь-восемь тысяч, потому что дальше масло садится и начинает гореть.
Старый лак не смываетсяЛак, накопленный прежним маслом, этим маслом не убирается.
Выше расход на трассеВязкость при ста градусах получается высокой, и на загородной дороге бензина уходит больше.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Kixx G1 Dexos1 5W-30	ZIC X5 10W-40
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 228 °С Индекс вязкости 158 Температура застывания -42 °С Плотность при 15°С 851 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 65.6 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.9 сСт	индекс вязкости 170, точка застывания: -40°C, точка возгорания: 240°C
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	10W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-5, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4	A1/B1, A3/B4, E6, E7, A3/B3, A5/B5, C3
Стандарт JASO :	—	DH-1, FA, MB
Дополнительно
OEM номер :	L210744TE1	192622
Основные характеристики
Код производителя :	L2107AL1E1, ММ000274, L210744TE1	192622, 202622, 162622, 172622, 132622
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	GF-5, SM, SN, SN+, SN+ RC, SP	CF, CH-4, CI-4, SL, SM, SN, SN+, SP
Допуски OEM :	GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2	BMW Longlife-01, Caterpillar ECF-1a, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-D, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, PSA B71 2294, VW 502.00, VW 505.00, УАЗ, Mack EOS-4.5, Porsche C30, АвтоВАЗ
Стандарт NMMA :	—	TC-W3
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

Kixx G1 Dexos1 5W-30

ZIC X5 10W-40

Все отзывы и обзор Kixx G1 Dexos1 5W-30

Все отзывы и обзор ZIC X5 10W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑