^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Меньше тратит маслоПосле перехода на это масло расход падает примерно вдвое, и уровень на щупе держится между заменами.
Мотор работает мягчеНа Kia Optima 2.0 стуков не слышно, а на Chevrolet Cruze 1.8 ход становится ровнее.
Держится на больших пробегахLada Granta с пробегом больше пятисот тысяч ходит без капремонта, а Lada Largus прошла на нём больше двухсот тысяч.
Моет двигатель нормальноОбычную очистку мотора масло выполняет без провалов.

👍 Плюсы

Хорошая цена за качествоС бонусами и промокодом канистра заметно дешевеет, и за такие деньги масло выглядит выгодно.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойНа -25 и даже -37 машина заводится без лишних попыток, и стартер крутит легко.
Моет двигательНа старом моторе через пару тысяч километров отложения уходят, а тёмный цвет к концу интервала говорит о работе присадок.
Двигатель работает тихоКлапаны перестают звенеть, а мотор на обычной езде тянет ровнее.

👎 Минусы

Плохо заводится на морозеВ сильный мороз мотор заводится с трудом, а на приборах в момент пуска загорается значок опасности.
Гремят гидрокомпенсаторы на холодеКогда на улице холодно, клапанный механизм начинает греметь сразу после пуска, и шум уходит только после прогрева.
Быстро уходит между заменамиЕсли мотор уже тратит масло, уровень падает примерно на полулитра за тысячу километров, и доливать приходится чаще.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьQR-код не всегда подтверждает оригинал, а на дне канистры вместо гравировки может оказаться обычная печать.
Уходит между заменамиНа Lada Vesta и Mitsubishi Lancer уровень падает быстро, и доливать приходится чаще, чем хотелось бы.
Тяга падает в городеВ городе интервал короче пяти–шести тысяч километров: дальше масло темнеет, а мотор теряет ход.
Неудобный заливной носикКороткий носик канистры неудобно направлять в горловину двигателя.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Kixx G1 5W-50	Kixx G1 SP 5W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-50	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6A, GF-6
Стандарт ACEA :	—	A3/B4
Стандарт JASO :	—	DH-1
Дополнительно
OEM номер :	L2155AL1E1	L215344TE1
Основные характеристики
Код производителя :	L2103AL1E1	L215344TE1, L2153AL1E1
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Стандарт API :	SN, SN+, SP	SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Допуски OEM :	—	MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да
Дополнительная информация :	—	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт

Где купить дешевле

Kixx G1 5W-50

Kixx G1 SP 5W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 5W-50

Все отзывы и обзор Kixx G1 SP 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑