IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 vs ZIC X7 LS 10W-40

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
9.1/10 Великолепно выше на 0,8 579 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 662 ₽
Все цены ↓
ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-40
8.3/10 Отлично 872 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 749 ₽
Все цены ↓
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 9.1/10
ZIC X7 LS 10W-40 8.3/10
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
Дешевле на 2%
Тихо работает
Работа двигателя: 9.2 против 7.4
ZIC X7 LS 10W-40
Почти не угарает

Оценка по параметрам

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 ZIC X7 LS 10W-40
Параметр
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
ZIC X7 LS 10W-40
На равных

*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

  • Почти не угараетУровень на щупе держится до следующей замены, и долив в обычной езде почти не нужен.
  • Заводится на морозеПри минус двадцати машина заводится без долгого прокручивания, как и на летнем масле.
  • Тише работает моторПосле замены мотор звучит мягче, а гидрокомпенсаторы, которые на морозе цокали, молчат.
  • Мотор остаётся чистымЛак и нагар под клапанной крышкой не копятся, и при осмотре внутри чисто.
  • Подходит дизелю с сажевикомНизкая зольность бережёт сажевый фильтр и катализатор, поэтому для такого мотора масло выбирают именно из-за неё.
  • Ресурс короткийПосле пяти–семи тысяч километров масло теряет свойства, и интервал приходится сокращать.
  • Подделки на рынкеПоддельные банки продают под видом оригинала, и отличить их можно только по шву, крышке и серийному номеру.
  • Цена вырослаЗа последний год стоимость почти вдвое выросла, и без скидок и бонусов выходит заметно дороже.
  • Неудобная банкаГорловина узкая, после вскрытия банку трудно закрыть, и без воронки масло не заливается.

Сравнение характеристик

  IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 ZIC X7 LS 10W-40
Дополнительная информация : плотность при 15 °C: 08510 г/см3, температура вспышки (COC): 230 °C, вязкость при 40 °C: 5985 мм2/с, вязкость при 100 °C:1042 мм2/с, индекс вязкости: 164, общее щелочное число TBN: 776 мгКОН/г, вспенивание при 930 °C: 10-0 % веса, вязкость при 150 °C и скорости: 305 HTHS mPa・s, вязкость проворачивания при -30 °C: 5050 CCS mPa・s плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 912 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 146 мм2/с, индекс вязкости: 167, температура вспышки: 236 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 751 мг КОН/г, сульфаная зольность:менее 08 %
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30 10W-40
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Для инструмента и садовой техники : Да —
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт JASO : DH-1, DH-2, DL-1, FA —
Стандарт ILSAC : GF-5, GF-6, GF-6A GF-4
Стандарт ACEA : A1/B1, A3/B4, C6, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3 C3
Дополнительно
OEM номер : 30011332-746000020 132620
Основные характеристики
Стандарт NMMA : FC-W —
Допуски OEM : BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-17 FE, BMW Longlife-17 FE+, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, GM Dexos 2, MB 229.5, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00, VW 502.00, VW 505.00 BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, DDC 93K215, GM Dexos 2, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла : HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CA, CC, CD, CF, GF-5, SN, SP CF, CI-4, SF, SL, SM, SN, SP
Код производителя : 4251020, 4251-020, 1845020, 1845-020, 1845200, 1845-200, 1845001, 1845-001, 1845-004, 1845004, 4251-004, 4251004 202620, 172620, 192620, 132620, 162620
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Загружаем цены...

ZIC X7 LS 10W-40

Загружаем цены...
↑