^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходилось.
Заводится при минус тридцатиДизель заводится при минус тридцати, а при минус тридцати пяти запускается легко.
Не выгорает, темнеет умеренноЧерез десять тысяч километров цвет меняется умеренно, а свойства остаются.
Мотор остаётся чистымОсмотр после масла не показывает налёта, а старый нагар с клапанов сходит промывкой.
Работает ровноДизель едет ровно и без претензий к работе мотора.

👍 Плюсы

Тихо и ровно работаетПосле перехода с другого масла мотор звучит тише и работает ровнее.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, а масложор после перехода падает заметно.
Подходит по допускамСоответствует допускам Ford, Renault и ВАЗ, поэтому годится для разных моторов.
Легко заводится в морозВ -32 машина заводилась с брелка без проблем, а масло при -18 не загустело.
Гидрики перестали стучатьПосле перехода на это масло гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на корейском двигателе смена масла решила вопрос с ними.

👎 Минусы

Умеренно угараетЛитр ушёл за пятнадцать тысяч километров и пришлось доливать, хотя это в пределах нормы мануала.
Требовательно к сереНа заправках с повышенным содержанием серы в дизтопливе масло требует внимания.
Один случай поломки двигателяОписан случай, когда дизель вышел из строя через три тысячи километров после заливки.

👎 Минусы

Канистры не хватает на заменуКанистра четыре литра, а двигателю нужно четыре с половиной литра и больше, поэтому докупать придётся.
Темнеет и угорает быстроНа Ладе Гранте уровень пришлось долить, а уже к седьмой тысяче масло темнеет.
Нужен зимний MagnumПри очень низких температурах для уверенного пуска здесь советуют перейти на зимний вариант.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30	Роснефть Magnum Ultratec 5W-30
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 232 °С Индекс вязкости 165 Плотность при 15°С 850.9 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 54.19 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 9.656 сСт	Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec 5W-30 предназначено для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, в том числе оборудованных турбонаддувом, где необходимо применение масел, соответствующих требованиям API SL/CF, АСЕА А5/В5 или ОЕМ-спецификации Renault RN0700.
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Стандарт ACEA :	C2	A3/B4, A3/B3, A5/B5
Стандарт JASO :	DL-1	FA
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-6	GF-1, GF-5
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	2156001	4081534240816332
Основные характеристики
Код производителя :	2156001, 2156-001, 2156-200, 2156-004, 2156004, 2156020	40815342, 40815332
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Стандарт API :	CF, CF-2, SF, SN	CF, SE, SF, SL, SN
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, MB 229.3, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, Renault RN 0700, Porsche C30, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30

Роснефть Magnum Ultratec 5W-30

Все отзывы и обзор IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30

Все отзывы и обзор Роснефть Magnum Ultratec 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑